Трамвай: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vаdiм (обсуждение | вклад) →Современные проекты: фото |
Vаdiм (обсуждение | вклад) →О трамваях бывшего СССР: Берлин не в России и СНГ |
||
Строка 623:
== О трамваях бывшего СССР ==
[[Файл:Spb tram.jpg|thumb|right|200px|Трамвай [[ЛВС-86]]К в Санкт-Петербурге]]
* Самая протяжённая трамвайная сеть [[Россия|России]] и [[СНГ]] (до [[2002 год]]а и в мире) расположена в [[Санкт-петербургский трамвай|Санкт-Петербурге]]. Протяжённость линий в двухпутном исчислении составляет около 240 км<ref>http://www.uitp.org/sites/default/files/cck-focus-papers-files/UITP_Statistic_Brief_4p-Light%20rail-Web.pdf</ref>. Самый длинный маршрут — № 7, 23.2 км.
* Самыми длинными в России, СССР/СНГ (и самыми длинными в мире из числа внутригородских{{Нет АИ|13|12|2017}}) маршрутами были встречные кольцевые маршруты в [[Казанский трамвай|Казани]], имевшие протяжённость 32 км, 46 остановок, время проезда 2 часа 10 минут — действовали с 1999 г., отменены в 2008 г. В настоящее время самыми длинными внутригородскими трамвайными маршрутами в бывшем СССР и в мире являются [[магнитогорский трамвай|магнитогорские]] кольцевые маршруты № 13 и № 14 длиной 28.5 км. Если кольцевые маршруты не учитывать, то самым длинным маршрутом в России является маршрут № 14 в [[Челябинский трамвай|Челябинске]]: 25,7 км.
* Самый крутой уклон на трамвайной линии в России находится в [[Усть-катавский трамвай|Усть-Катаве]], градиент 11,2 %. По этому уклону в процессе испытаний должны проехать все трамвайные вагоны, выпускаемые Усть-Катавским заводом.
| |||