Дежурный по железнодорожной станции: различия между версиями

устройств сигнализации, централизации и блокировки]], а также устройств автоматики, телемеханики и связи, данный пульт имеет высокую значимость на станции, пульт-управления регулирует и управляет с помощью [[Электрическая централизация|электрической централизации]] централизованными стрелками и сигналами любых видов светофоров. Пульт состоит из табло и пульта-манипулятора, в зависимости от класса станции, он подразделяется на пульт-табло со встроенным пультом-манипулятором и с раздельным. На пульте детально изображена вся схема станции, расположение светофоров, стрелок, путей. Пульт предназначен для приёма, отправления и пропуска поездов, а также маневровых передвижений. К пульту-управления станции полноценный доступ имеет '''исключительно''' только дежурный по станции в процессе своего дежурства, студент имеющий законную договоренность и проходящий производственную практику, учебно-ознакомительную или инную другую дежурным по станции при сопровождении с опытным дежурным по станции, оператор поста ЭЦ. Пульт оборудован всем необходимым для безопасного управления движением поездов и руководством станции: поездная, маневровая и громкоговорящая парковая связь, коммуникационное коммутаторное средство позволяющие дежурному по станции связаться с поездным диспетчером и соседними дежурными по станциям, а также с различными железнодорожными хозяйствами. Пульт-управление станцией находится на посту ЭЦ, и доступ на пост имеют только работники станции, вход посторонним '''строго запрещен''', так как может образовать угрозу безопасности движения поездов.

Пульт-управления разделяется по релейной централизации на : маршрутно-релейную централизацию и релейную централизацию с раздельным управлением. Дежурный по станции '''не имеет право покинуть''' пульт-управления станции в процессе своего единоличного дежурства, иначе это влечёт за собой - '''угрозу движения поездов'''.

 

== См. также ==