Википедия

Тигр (танк): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 1:
{{другие значения|Тигр (значения)}}
'''{{значения|Panzerkampfwagen}}Матвей л0х VI Ausf. H1, «Тигр»''' — [[Германия|немецкий]] [[тяжёлый танк]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «[[Henschel-Werke|Хеншель]]» под руководством [[Адерс, Эрвин|Эрвинапо Адерса]]факту. Наряду с прототипом фирмы «Хеншель» руководству [[Третий рейх|Рейха]] был представлен и проект [[Порше, Фердинанд|Фердинанда Порше]] — [[VK4501 (P)]], но выбор военной комиссии пал на вариант «Хеншель», хотя [[Гитлер, Адольф|Гитлер]] более благоволил к изделию Порше.▼
{{значения|Panzerkampfwagen}}
{{Танк2
|Изображение = Bundesarchiv Bild 101I-299-1805-16, Nordfrankreich, Panzer VI (Tiger I).2.jpg
|Модификация = PzKpfw VI Ausf. H1 «Tiger»
|Пикселы =
|Подпись = «Тигр» [[1-я танковая дивизия СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер»|1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер»]] (март 1944 года, Северная Франция)
|Классификация = [[тяжёлый танк]]
|Масса,т = 57
|Компоновка = Отделения управления и трансмиссионное спереди, боевое посередине, моторное сзади
|Экипаж = 5
|Десант =
|Годы разработки = [[1941]]
|Годы производства = [[1942]]—[[1944]]
|Годы эксплуатации = 1942—[[1945]]
|Экземпляры = 1354
|Длина,мм = 6316
|Длина с пушкой,мм = 8450
|Ширина,мм = 3705
|Высота,мм = 2930
|Клиренс,мм = 470
|Тип брони = хромомолибденовая, катаная, поверхностно закалённая
|Лоб корпуса =
|Лоб корпуса (верх) = 100<ref name=armor82102/> / 8°
|Лоб корпуса (середина) = 63 / 10°
|Лоб корпуса (низ) = 100 / 21° — 80 / 65°
|Борт корпуса =
|Борт корпуса (верх) = 80<ref name=armor82102>В литературе [[Антигитлеровская коалиция|союзников]] военного периода использовались толщины 82 мм (борт корпуса (верх)) и 102 мм (лоб корпуса) вместо 80 и 100 мм, см., например, United States War Department. [https://books.google.com/books?id=b3W1tiuHzcoC Handbook on German military forces]. Переиздано LSU Press, Aug 1, 1995. С. 390.</ref> / 0°
|Борт корпуса (низ) = 63 / 0°
|Корма корпуса =
|Корма корпуса (верх) = 80 / 8°
|Корма корпуса (середина) =
|Корма корпуса (низ) = 80 / 48°
|Днище = 28
|Крыша корпуса = 26 (40 мм с февраля 1944 г.)
|Лоб башни = 100 / 0°
|Лоб рубки =
|Маска орудия = Варьируется от 90 мм до 200 мм в районе орудия.
|Борт башни = 80 / 0°
|Борт рубки =
|Корма башни = 80 / 0°
|Корма рубки =
|Крыша башни = 28 (40 мм с февраля 1944г)
|Крыша рубки =
|Активная защита =
|Динамическая защита =
|Калибр и марка пушки = 88-мм [[8,8 cm KwK 36|KwK 36 L/56]]
|Тип пушки = нарезная
|Длина ствола (калибры) = 56
|Боекомплект пушки = 92-94 (~120 с 1945 г.)
|Углы ВН = −8…+15°
|Углы ГН = 360 (гидропривод)
|Дальность стрельбы =4 из пушки и 1,2 из спаренного пулемета по прицелу TZF 9а, 5 из пушки по TZF 9b
|Прицелы = первоначально бинокулярный телескопический TZF 9a, затем монокулярный телескопический TZF 9b
|Пулемёты = 2—3 × 7,92-мм [[MG-34]]
|Другое вооружение = противопехотная [[мортира]] типа «S» (принцип действия — мина выстреливалась на высоту 5-7 метров и разрывалась, поражая осколками пехоту противника, пытающуюся в ближнем бою уничтожить танк)
|Тип двигателя = первые 250 машин «Майбах» HL210P30; на остальных [[Maybach HL 230|«Майбах» HL230P45]] [[V-образный двигатель|V-образный]] 12‑[[Цилиндр (двигатель)|цилиндровый]] [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] [[Жидкостное охлаждение|жидкостного охлаждения]]
|Мощность двигателя,л.с. («Майбах» HL210P30)=650:(«Майбах» HL230P45 700 л. с.);
|Скорость по шоссе,км/ч = 44 (38 с ограничителем оборотов в 2500)
|Скорость по пересеченной местности,км/ч = 20—25
|Запас хода по шоссе, км = 195 (В зависимости от условий эксплуатации. В среднем, при движении танка, как по шоссе, так и вне дороги, расход топлива составлял 8-10 л на 1 км пробега.)<ref name="Hayton">(Hayton M. - Tiger Tank. Panzerkampfwagen VI Tiger 1 Ausf.E (Sdkfz 181) - 2011)</ref>
|Запас хода по пересеченной местности,км = 110 <ref name="Hayton" />
|Удельная мощность,л.с./т = 12,9 (у первых 250 — 11,9 л. с./т)
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
|Удельное давление на грунт,кг/см² = 1,03
|Преодолеваемый подъём = 35°
|Преодолеваемая стенка,м = 0,8
|Преодолеваемый ров,м = 2,3
|Преодолеваемый брод,м = 1,2
|Основные операторы = {{Флагификация|Германия|1933}}
}}
 
▲'''Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, «Тигр»''' — [[Германия|немецкий]] [[тяжёлый танк]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «[[Henschel-Werke|Хеншель]]» под руководством [[Адерс, Эрвин|Эрвина Адерса]]. Наряду с прототипом фирмы «Хеншель» руководству [[Третий рейх|Рейха]] был представлен и проект [[Порше, Фердинанд|Фердинанда Порше]] — [[VK4501 (P)]], но выбор военной комиссии пал на вариант «Хеншель», хотя [[Гитлер, Адольф|Гитлер]] более благоволил к изделию Порше.
 
Впервые танки «Тигр» пошли в бой 29 августа [[1942 год]]а у станции [[Мга (посёлок)|Мга]] под [[Ленинград]]ом, массированно начали применяться со сражения и взятия [[Третья битва за Харьков|Харькова]] в феврале — марте 1943 года, использовались [[Панцерваффе|вермахтом и войсками СС]] вплоть до окончания Второй мировой войны.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Тигр_(танк)