История Российской империи: различия между версиями

[[Файл:Russparis.jpg|thumb|300 px|left|Российские войска [[Взятие Парижа (1814)|вступают в Париж]] 30 марта {{сс3|18.3.1814}} года]]

[[{{сс3|29 ноября]] [[.11.1830}} год]]агода началось восстание против власти [[Российская империя|Российской империи]] на территории [[Царство Польское|Царства Польского]], [[Литва|Литвы]], частично [[Белоруссия|Белоруссии]] и [[Украина|Правобережной Украины]]. Восстание велось под лозунгом восстановления «исторической Речи Посполитой» в границах [[1772 год]]а.

После подавления восстания российские власти начали проводить политику обращения [[Белорусская грекокатолическая церковь|белорусских греко-католиков]] в православие. К 1839 году от большинства греко-католических священников угрозами и церковными наказаниями были получены подписки о согласии на переход в православие с условием единовременного денежного пособия и сохранения прежних обрядов и обычаев. {{сс3|12 февраля .2.1839}} года в Полоцке собрался собор во главе с греко-католическими епископами [[Иосиф (Семашко)|Иосифом Семашко]], [[Антоний (Зубко)|Антонием Зубко]] и [[Василий (Лужинский)|Василием Лужинским]]. Собор постановил признать присоединение белорусских епархий к православной церкви.<ref name="krotov.info">[http://www.krotov.info/lib_sec/04_g/gol/ovanov_01.htm#_Toc468949488 Священник Сергий Голованов. Мост между Востоком и Западом. Греко-католическая церковь Киевской традиции с 1596 г. по наше время]</ref>

Император дозволяет строительство экспериментальной линии [[Царскосельская железная дорога|Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск]]. Строительство начинается {{сс3|1 мая .5.1836}} года. Строительством руководит лично [[Герстнер, Франц Антон|Герстнер]] и через полтора года строительство 25 верст единственной колеи с единственным поворотом было закончено.

Торжественное открытие движения на участке состоялось {{сс3|30 октября .10.1837}} года. [[Машинист локомотива|Машинистом]] первого поезда стал сам [[Герстнер, Франц Антон|Франц Герстнер]]. Поездка из Петербурга до Царского села заняла 35 минут, а обратная поездка — 27 минут, в три раза быстрее, чем на лошадях.

К середине [[XIX век]]а Османская империя находилась в состоянии глубокого упадка, и только прямая военная помощь России, Англии, Франции и Австрии позволила [[султан]]у дважды предотвратить захват Константинополя непокорным вассалом [[Мухаммед Али Египетский|Мухаммедом Али Египетским]]. Это привело к появлению в 1840-х годах у российского императора Николая I планов по разделу Османской империи.<ref>Николаю I многочисленными источниками приписывается сравнение Османской империи с «больным человеком Европы», неоднократно употребляемое им в общении с иностранными дипломатами в 1830 — начале 1850-х годов; см., например: [[Тарле, Евгений Викторович|Тарле Е. В.]] [http://militera.lib.ru/h/tarle3/01.html Крымская война]</ref> Николай I, однако, не смог договориться о разделе [[Османская империя|Османской империи]] с Англией, выступавшей категорически против такого развития событий<ref>См. выдержки из разговора от {{сс3|20 февраля .2.1853}} года с английским послом в Петербурге Сеймуром. Николай I: «Мне не особо интересно, что случится, когда медведь (Турция) умрет… так как я, вместе с Англией, решу как надо поступить, когда это событие произойдет». Ответ Сеймура был: «Мы не видим причин думать, что медведь умирает… и мы заинтересованы в том, чтобы он продолжал жить… Турция будет жить ещё много лет, если не случится какого-либо непредвиденного кризиса… в предотвращении которого правительство Её Величества рассчитывает на Ваше содействие». // [https://www.nytimes.com/books/first/r/royle-crimea.html?_r=1&oref=sloginThe Great Crimean War, 1854—1856] By TREVOR ROYLE, St. Martin’s Press</ref>, и решил форсировать события путём прямого военного нажима на Турцию. Англия и Франция, со своей стороны, способствовали обострению конфликта, рассчитывая ослабить Россию на Чёрном море и надолго снять угрозу существованию [[Османская империя|Османской империи]] со стороны России.