Ла-7: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Valkari32 (обсуждение | вклад) →Отзывы: дополнение, обновление |
Valkari32 (обсуждение | вклад) дополнение, обновление |
||
Строка 39:
На двух подкрыльевых узлах возможна подвеска бомб массой до 100 кг (на каждом). Наиболее часто использовались фугасные авиабомбы [[ФАБ-50]] и [[ФАБ-100]], а также зажигательные [[ЗАБ-50]] и [[ЗАБ-100]]; 50 кг и 100 кг соответственно. Позади кресла пилота установлена [[Броня|бронеспинка]] толщиной 8,5-10 мм (в зависимости от года выпуска).
== Летно-технические характеристики ==
{| class="wikitable"
|+
!Наименование
!Размах крыла, м
!Длина, м
!Высота, м
!Площадь крыла, м кв
!Масса пустого, кг
!Удельная мощность, лс/кг
!Макс. скорость у земли, км/ч
!Время виража, с
!Практический потолок м
!Вооружение
|-
|Ла-7
|9,8
|6,87
|2,6
|17,59
|2605
|1,77
|597
|20,5
|11300
|3х20мм пушки ШВАК
|}
<br />
== Боевое применение ==
Боевое крещении Ла-7 получил 24 июня 1944г.<ref>{{Статья|автор=|заглавие=Война в воздухе|ссылка=|язык=|издание=Торнадо|тип=|год=|месяц=|число=|том=|номер=70|страницы=|issn=}}</ref> под Барановичами. В воздушном бою пилоты [[176-й гвардейский истребительный авиационный полк|176-го гвардейского ИАП]] сбили два немецких [[Focke-Wulf Fw 190 Würger|Fw-190]], не понеся потерь со своей стороны. Поскольку новыми истребителями советское командование комплектовало самые лучшие авиаполки, то противостоять Ла-7 приходилось отборным немецким соединениям - таким как [[Jagdgeschwader 54|JG-54]] «Grünes Herz».
| |||