Артурс-Пасс: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
АРГО-67 (обсуждение | вклад) →Фауна: удаление неактуального шаблона |
Нет описания правки |
||
Строка 48:
[[Файл:View of Bealey Flat, 1910.jpg|thumb|Строительство тоннеля Отира близ реки Били в 1910 году]]
[[Файл:Arthurs Pass Otira Viaduct.jpg|thumb|Виадук Отира]]
[[Маори]] из племени Нгаи Таху<!-- НЕ НгаТи, см. [[диалекты маори]]--> знали о проходах через [[Южные Альпы (Новая Зеландия)|Южные Альпы]] задолго до европейцев: они иногда пользовались Артурс-Пассом для того, чтобы попасть в Уэстленд (Таи-Поутини), богатый [[поунаму|зелёным камнем]]{{sfn|Discover|p=2}}{{sfn|Wilson}}. После заселения европейцами [[Кентербери (Новая Зеландия)|Кентербери]] и начала золотой лихорадки в Уэст-Косте начались спешные поиски прохода через горы на запад{{sfn|Discover|p=3}}. Государство объявило награду в сто [[Фунт стерлингов|фунтов]] за обнаружение пути через Альпы, и в 1857 году сын первого англиканского епископа
Проход Артурс-Пасс был открыт в марте 1864 года {{нп5|Добсон, Артур Дадли|Артуром Дадли Добсоном||Arthur Dudley Dobson}}, действовавшим по совету знакомого маори по имени Тарапухи{{sfn|Discover|p=2}}{{sfn|Wilson}}{{sfn|Phillips}}. В 1886 году с обоих концов было одновременно начато строительство железной дороги, соединяющей берега Южного острова{{sfn|Discover|p=4}}. Пути достигли главного водораздела в 1900 (с востока) и 1915 году (с запада, от
Движение за создание национальных парков в стране началось в конце XIX века. Закон о земле 1885 года и Закон о защите ландшафта 1903 года придали охраняемый статус нескольким будущим национальным паркам, включая 720 км² в проходе Артурс-Пасс и ущелье Отира{{sfn|Discover|p=6}}{{sfn|Swarbrick|p=1}}. Регулярное движение по железнодорожному тоннелю началось в 1923 году, а в следующем году был открыт ежедневный экскурсионный маршрут, сделавший резерват более популярным у новозеландцев{{sfn|Discover|p=5, 7}}. Альпинисты из основанного в 1925 году Кентерберийского альпинистского клуба создали немало карт этой местности в течение следующих лет{{sfn|Discover|p=7}}. Резерват получил статус национального парка в 1929 году, и тогда же произошло несколько землетрясений магнитудой от 7,8 до 7,1, которые вызвали сход [[Оползень|оползней]] по всему парку и привели к 33 человеческим жертвам{{sfn|Swarbrick|p=2}}{{sfn|McSaveney}}. В 1937 году проход был электрифицирован{{sfn|Discover|p=7}}.
Строка 60:
== Туризм ==
[[Файл:Arthurs Pass - panoramio - Maksym Kozlenko (9).jpg|thumb|Железная дорога в парке]]
Попасть в парк можно по [[Государственные шоссе Новой Зеландии|государственному шоссе]] номер {{нп5|Государственное шоссе 73 (Новая Зеландия)|73||New Zealand State Highway 73}} — оно проходит по территории парка{{sfn|DOC}}. Дорога от [[Греймут]]а на машине занимает час, от [[
Посещать парк можно круглый год. В Артурс-Пасс построено несколько коттеджей, как платных, так и бесплатных, в них можно остановиться на ночь или переждать непогоду{{sfn|Discover|p=38}}. [[Департамент консервации]] рекомендует выбирать время года для посещения в соответствии с желаемыми видами отдыха: весной (с сентября по ноябрь) в парке тихо, до февраля продолжается летний туристический сезон, осенью (до мая) наиболее популярна охота на оленей и рыбалка, а зимой туристов-лыжников и альпинистов ожидают снежные склоны{{sfn|Discover|p=20}}.
| |||