Конка: различия между версиями

'''Ко́нка''' ('''конно-железная городская дорога''') — исторический вид [[общественный транспорт|общественного транспорта]], широко применявшегосяприменявшийся до перевода [[Железная дорога|железной дороги]] на паровую, тепловую, электрическую или канатную тягу. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая.

Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом ([[Империал (транспорт)|империал]]). Вагон по рельсовым путям тянула пара [[Лошадь|лошадей]], управляемая [[кучер]]ом. В местах, где линии конки пересекали крутые подъёмы, экипажи поджидали [[форейтор]]ы (обычно мальчики-подростки), которые подпрягали ещё 1—2 пары лошадей и помогали преодолеть трудное место, затем на ровном участке выпрягали дополнительных лошадей.