Внедорожник: различия между версиями

[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
→‎История: на фото вездеход Трэкол, а не Егерь, и оно тут совершенно не в тему.
Строка 30:
 
В [[СССР]] в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире{{нет АИ|5|01|2017}} полноприводный [[седан]] [[ГАЗ-61|ГАЗ-61-73]] с комфортабельным закрытым кузовом от [[ГАЗ-М-1|«Эмки»]], а с лета 1941 года — первый советский внедорожник [[ГАЗ-64]], прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с [[Willys MA]] образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по [[Ленд-лиз]]у в начальный период [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. За годы [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тысяч экземпляров.
[[Файл:Den rabotnikov lesa, Koryazhma 2009 (003).JPG|thumb|200px|Вездеход-амфибия «Егерь» на базе [[УАЗ-469]]]]
После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговое название [[Jeep CJ2A]] (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский внедорожник), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского [[Land Rover]] образца [[1948 год]]а. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с [[1947 год]]а на базе [[Jeep CJ3]] начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала [[Jeep 463]], а также 3/4-тонного пикапа [[Jeep Truck]]. На рубеже 1950-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных [[универсал (кузов)|универсалов]] ({{lang-en|station wagon}}) с рамными шасси от [[пикап (тип автомобиля)|пикапов]], например, [[Chevrolet Suburban]] 1958 года и [[Jeep Wagoneer]] 1962 года.