Внедорожник: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Alekc2m (обсуждение | вклад) →История: на фото вездеход Трэкол, а не Егерь, и оно тут совершенно не в тему. |
Alekc2m (обсуждение | вклад) →История: иллюстрирование |
||
Строка 38:
В [[1977 год]]у в СССР был запущен в массовое производство первый в мире{{нет АИ|5|01|2017}} компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом [[Лада Нива|ВАЗ-2121 «Нива»]]. Эта недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. [[ВАЗ-2121#Мировое признание и экспорт|«Нива». Мировое признание и экспорт.]]) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.
[[Файл:Wikiniva2.jpg|thumb|right| [[Лада Нива|ВАЗ-2121 «Нива»]]]]
С середины 1980-х до середины 2000-х годов на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные [[Кроссовер (тип автомобиля)|кроссоверы]]. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV. Доля внедорожников в России, среди проданных в 2012 году автомобилей, составила 30,6 % или примерно {{число|843100}} автомобилей. Класс SUV показал положительную динамику роста продаж - плюс 4,5 %.
|