Катастрофа Boeing 747 над Сахалином: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Международные расследования: нет в источнике |
|||
Строка 137:
=== Отклонение от курса ===
[[Файл:KAL007-ru.svg|мини|250пкс|Плановый и реальный маршруты рейса KE007]]
[[Файл:USAF Combat Sent.jpg|мини|250пкс|[[Boeing RC-135]] ВВС США, за который ошибочно был принят рейс KE007]]
Почти с самого начала полёта лайнер начал отклоняться от намеченного курса, который был направлен прямо на [[радиомаяк]] «[[Бетел|BETHEL]]» и далее по маршруту ''R-20''. Вместо этого он прошёл в 20 километрах к северу от маяка. В это же время в воздухе находился американский самолёт-разведчик
На территориях, над которыми пролетал Boeing 747, находились военные объекты, и полёты иностранных самолётов в этом районе были запрещены. При приближении к Камчатке на его перехват были подняты истребители [[Су-15|Су-15ТМ]] 865-го истребительного авиаполка с [[Елизово (аэропорт)|аэродрома Елизово]]. Затем рейс 007 покинул воздушное пространство СССР, продолжив полёт над [[Охотское море|Охотским морем]], а истребители вернулись на базу. При пролёте контрольной точки NIPPI (17:08 GMT) самолёт отклонялся от курса уже на 300 километров, направляясь в сторону Сахалина. Когда Boeing 747 был обнаружен РЛС ПН Оха, были приведены в повышенную степень готовности дежурные силы на аэродромах [[Смирных (аэродром)|Смирных]] и [[Сокол-Долинск (аэродром)|Сокол]]. Для военных, несущих боевое дежурство по охране воздушных рубежей Советского Союза, это был нарушитель воздушного пространства. В 17:42, когда авиалайнер обогнул {{comment|[[мыс Терпения]]|Самая восточная точка Сахалина}}, на перехват с аэродрома Смирных был поднят истребитель [[МиГ-23|МиГ-23МЛ]] из дежурного звена 528-го истребительного авиаполка, а в 17:54 — истребитель Су-15 из дежурного звена 777-го истребительного авиаполка с аэродрома Сокол.
| |||