Союз-11: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →История полёта: пунктуация |
м →Причины гибели: пунктуация |
||
Строка 121:
Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика [[Келдыш, Мстислав Всеволодович|Мстислава Келдыша]]<ref name="chertok"/>.
Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 км давление в спускаемом аппарате стало резко снижаться
Данный вентиляционный клапан штатно открывался на небольшой высоте посредством подрыва [[пиропатрон]]а. Предположительной причиной преждевременного срабатывания пиропатрона открытия клапана, согласно мемуарам [[Черток, Борис Евсеевич|Б. Чертока]], стала ударная волна, распространяющаяся по металлу корпуса спускаемого аппарата. Ударная волна порождалась подрывом пиропатронов, разделяющих отсеки космического аппарата «Союз». Впрочем, при последующих наземных испытаниях не удалось воспроизвести эту версию. Многочисленные подрывы пиропатронов не вызывали детонацию пиропатрона, открывающего вентиляционные клапаны. Поэтому данное происшествие предлагалось считать трудновоспроизводимым и маловероятным событием. Тем не менее, конструкция вентиляционных клапанов в будущем была доработана.
| |||