Энергия — Буран: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История проекта: уточнение |
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет источника |
||
Строка 43:
Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил [[15 ноября]] [[1988 год]]а. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «[[Энергия (ракета-носитель)|Энергия]]». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку. Полёт прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме с использованием советского [[бортовой компьютер|бортового компьютера]] и [[Программное обеспечение|программного обеспечения]] [[Спейс шаттл|(«Шаттл»]] мог совершать посадку только на ручном управлении). Данный факт — полёт [[Орбитальный самолёт|орбитального самолёта]] в космос и его посадка в автоматическом режиме, под управлением бортового компьютера — вошёл в [[Книга рекордов Гиннесса|книгу рекордов Гиннеса]].
Причины, по которым работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены фактически ещё до распада СССР, остаются до конца неясны{{кому?}}. Судя по данным, приведённым Федеральным космическим агентством в 2004 году{{
В [[1990 год]]у работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в мае [[1993 год]]а программа окончательно закрыта<ref name="finish" />. Единственный летавший в космос (1988) «Буран» был уничтожен в [[2002 год]]у при [[Обрушение крыши монтажно-испытательного корпуса космодрома «Байконур»|обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре]], в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».
Значительная часть технической информации о ходе полёта недоступна сегодняшнему исследователю, так как была записана на магнитных лентах для компьютеров [[БЭСМ-6]], исправных экземпляров которых не сохранилось{{
В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для [[Динамические испытания|динамических]], электрических, [[Аэродромные испытания|аэродромных]] и прочих испытаний. После закрытия<ref name="finish" /> программы эти изделия остались на балансе различных [[НИИ]] и производственных объединений. Известно{{кому?}}, например, о наличии макетных образцов у Ракетно-космической корпорации «Энергия» и у НПО «Молния»{{
Полноразмерный аналог «Бурана», имевший обозначение БТС-002, был изготовлен для лётных испытаний в [[Атмосфера Земли|атмосфере]] [[Земля|Земли]]. В его хвостовой части стояли четыре [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]], позволявшие ему взлетать с обычного [[аэродром]]а. В [[1985]]—1988 годах его использовали в [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|ЛИИ им. М. М. Громова]] (город Жуковский, [[Московская область]]) для подготовки лётчиков-испытателей перед полётами в космос.
Строка 68:
== Люди «Бурана» ==
В 2004 году Федеральным космическим агентством России был подготовлен и опубликован фотоальбом "Многоразовая космическая система "Энергия - Буран" [14], содержащий более 1000 уникальных фотографий, посвящённых этой программе, включая фотографии многих десятков активных участников этих событий.
=== Первый набор ===
Группа лётчиков-испытателей для участия в проекте «Буран» начала формироваться в [[1977 год]]у при [[ЛИИ им. Громова]], первоначально в неё планировалось зачислить 8 человек. Ещё до сформирования группы двое кандидатов погибли: Виктор Иванович Букреев умер [[22 мая]] 1977 года от ожогов, полученных [[17 мая]] при аварии [[МиГ-25]]ПУ, а Александр Иванович Лысенко погиб [[3 июня]] 1977 года при выполнении испытательного полёта на [[МиГ-23]]УБ.
| |||