Википедия

Аверин, Константин Яковлевич: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 1:
{{ФИО}}
{{Военный деятель
|имя = Константин Яковлевич Аверин
|оригинал имени =
|период жизни =
Строка 24 ⟶ 25 :
|в отставке =
}}
 
'''Аверин Константин Яковлевич''' (1862 — после 1918) — [[кораблестроитель]], строитель [[броненосец|броненосных]] кораблей [[Российский императорский флот|Российского императорского флота]], [[генерал-майор]] [[Корпуса Морского ведомства Российской империи|Корпуса корабельных инженеров]].
 
== Биография ==
Константин Яковлевич Аверин родился [[14 октября]] [[1862]] года. Сын [[купец|купца]], уроженец Петербургской губернии<ref>[https://www.korabel.ru/persones/detail/7.html Биография К. Я. Аверина] на сайте korabel.ru
</ref>.
 
В службе с 1880 года. В 1883 году после окончания механического отделения [[Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского|Технического училища Морского ведомства]] в [[Кронштадт]]е произведён в [[прапорщик]]и Корпуса инженеров-механиков флота. В 1884—1885 годах служил инженер-механиком на броненосце «[[Пётр Великий (броненосец)|Пётр Великий]]» и двухбашенном броненосном фрегате «[[Адмирал Чичагов (броненосный фрегат)|Адмирал Чичаков]]», крейсеровал в Балтийском море<ref name=" spf-1902">{{книга|автор = |заглавие = Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов корабельных инженеров морской строительной части|ссылка= |издание = |место = СПб.|издательство =Типография морского министерства|год=1902|том=V|страницы=132|страниц=}}</ref><ref name="СБМ">{{книга |автор= [[Доценко, Виталий Дмитриевич|Доценко В. Д.]]|заглавие= Словарь биографический морской |ответственный= |ссылка= |место=СПб. |издательство= Logos |год=2000|страниц=456 |страницы=9|isbn=5-87288-128-2|том=|ref=Доценко}}</ref><ref name="ИСПб">{{книга |автор= [[Мелуа, Аркадий Иванович|Мелуа А. И.]]|заглавие= Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия |ответственный= |ссылка= |место= СПб. |издательство= Издательство Международного фонда истории науки |год= 1996|том= |страниц= 814|страницы= 66|isbn= 5-86050-081-5|ref= }}</ref>.
 
С 1886 года под руководством корабельного инженера [[Субботин, Николай Александрович|Н. А. Субботина]] работал на постройке броненосца «[[Император Александр II (броненосец)|Император Александр II]]» в эллинге [[Новое Адмиралтейство|Нового Адмиралтейства]] в [[Санкт-Петербург]]е. В 1888 году переведён в корпус корабельных инженеров и назначен на [[Балтийский завод]] помощником наблюдающего за постройкой императорской яхты «[[Полярная звезда (яхта)|Полярная звезда]]» [[Титов, Николай Елисеевич|Н. Е. Титова]]. С 1889 года находился на постройке первой бронированной мореходной канонерской лодки в русском флоте «[[Грозящий (канонерская лодка)|Грозящий]]», с 1891 года достраивал её самостоятельно<ref>[http://www.navy.su/persons/01/averin.htm Биография К. Я. Аверина] на сайте navy.su</ref>.
Строка 36 ⟶ 38 :
В 1892 году был направлен в [[Севастополь]], где занимался ремонтом кораблей Черноморского флота. Затем был назначен в Николаевское адмиралтейство помощником главного строителя [[Ратник, Ксаверий Ксаверьевич|С. К. Ратника]], участвовал в строительстве барбетных броненосцев «[[Двенадцать апостолов (броненосец)|Двенадцать Апостолов]]» (с апреля 1892 года достраивал его самостоятельно в Севастополе) и «[[Три Святителя (броненосец)|Три Святителя]]»<ref>[http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Двенадцать_Апостолов_(1890) Броненосец «Двенадцать Апостолов»]</ref>.
 
С 30 декабря 1894 года работал на Балтийском судостроительном и механическом заводе. 20 мая 1895 года капитан корпуса корабельных инженеров К. Я. Аверин в Санкт-Петербурге заложил учебное судно [[Учебные суда типа «Воин»|«Верный»]] (спущено на воду 28 ноября 1895 года, впоследствии переименовано в «Петросовет», позже в «Ленинградсовет» и «ПБ-12»). Наблюдающим за постройкой судна был назначен старший инженер-механик Л. Подгурский <ref>[http://and-kin2008.narod.ru/voin.html Учебные суда типа «Воин»]</ref>.
 
С декабре 1895 года участвовал в постройке броненосного крейсера «[[Россия (крейсер)|Россия]]» (с достройкой его в Кронштадте), наблюдающий за постройкой был корабельный инженер Н. Е. Титов. С 1897 года, по проекту крейсера «Россия», вместе с корабельным инженером [[Оффенберг, Владимир Христианович|В. Х. Оффенбергом]], строил на Балтийском заводе броненосный крейсер «[[Громобой (крейсер)|Громобой]]» (спущен на воду 26 апреля 1899 года).
С 1900 года был главным строителем эскадренного броненосца «[[Князь Суворов (броненосец)|Князь Суворов]]» в каменном эллинге Балтийского завода <ref>''Грибовский В. Ю.''  [http://tsushima.su/RU/libru/i/Page_6/page_15/grib-borodino/ Эскадренный броненосец «Бородино»] СПб. Издательство «Гангут». 1995</ref>.
 
С 1900 года был главным строителем эскадренного броненосца «[[Князь Суворов (броненосец)|Князь Суворов]]» в каменном эллинге Балтийского завода<ref>''Грибовский В. Ю.''  [http://tsushima.su/RU/libru/i/Page_6/page_15/grib-borodino/ Эскадренный броненосец «Бородино»] СПб. Издательство «Гангут». 1995</ref>.

В 1901—1904 годах был главным строителем эскадренного броненосца «[[Слава (броненосец)|Слава]]»<ref name="Мельников Р. М.">''Мельников Р. М.'' [http://arsenal-info.ru/b/book/2193208525/12 «Слава». Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901—1917)]. Издательский дом: АНО «ИСТФЛОТ». 2006.</ref>. В 1904—1905 годах строил минные заградители «[[Енисей (минный транспорт, 1905)|Енисей]]» и «[[Амур (минный транспорт, 1906)|Амур]]»<ref>''Крестьянинов В. Я., Колпаков А. М.'' [http://keu-ocr.narod.ru/Amur2/ заградители «Енисей» и «Амур»]. Судостроение. № 5. 1988.</ref>.
 
В ноябре 1907 года был назначен исполняющим обязанности помощника [[Инспектор кораблестроения|главного инспектора кораблестроения]]. В декабре 1907 года произведён в [[генерал-майор]]ы с увольнением со службы. Дальнейшая судьба не известна.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Аверин,_Константин_Яковлевич