Википедия

Волгоградский трамвай: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Строка 69:
|-----
| '''СТ-2'''
|
|'''<big>ВгТЗ</big>'''
===== '''ВгТЗ''' =====
| Хлебозавод № 4 — Автоцентр (Водоотстой) — Больница № 5 (Больница Ильича) — Баррикады — Гимназия № 14 (школа № 31) — Cтадион «Монолит» - Завод «Красный Октябрь» — 39-я Гвардейская — пл. Возрождения — Дворец спорта — Мамаев курган — Центральный стадион (''станция временно отменена''<ref name=":0" />) — ЦПКиО — ТРК «Европа» — пл. Ленина — Комсомольская — Пионерская — Профсоюзная — ТЮЗ
|'''Ельшанка'''
Строка 84 ⟶ 85 :
| Раздольная — Школа № 82 — Завод «Ахтуба» — Областная больница — Рокоссовского — Краснознаменская
|'''Детский центр'''
|Ночник в 4-20 отправляетсявыполняет срейс ост.от "з-дзавода "«Ахтуба"» до к/ст "Жилгородок". Обратно на к/ст "Школа 36"Жилгородка, в 4-57
4-57 обратно до школы № 36.
|------
| '''3'''
Строка 102 ⟶ 104 :
| Вагонное депо — Железнодорожный вокзал «Волгоград-2» — Буханцева — Моздокская — Ростовская — Строительный техникум — Голубинская-Учебный комбинат — Рокоссовского — Кубанская — Маршала Жукова (Невская) — Двинская — Эльтонская — Завод газовой аппаратуры — Качинский рынок (''ход - Жилгородок'') — Колледж (институт) бизнеса — Хорошева — Агентство воздушных сообщений (Кинотеатр «Экран») — Центр детского творчества (Дом пионеров) — Землячки — Академия МВД (Высшая следственная школа) — Комплекс «Русь» (Мясокомбинат) — Народная ярмарка — ЖБИ — 51-я Гвардейская — Поликлиника № 18 — Молодёжный центр «Россия» (Кинотеатр «Россия») — Лицей № 7 (Школа № 70)
|'''Жилгородок'''
| Обслуживается трамваями по СМЕ и одиночными вагонами. Выполнение нулевых рейсов осуществляется от/до завода «Ахтуба». В праздничные дни часть рейсов могутможет направлятьсябыть насвязана к/стс "ДетскийДетским центр"центром.
|------
| '''6'''
Строка 108 ⟶ 110 :
| Торговый центр — Протезный завод (''по требованию'') — Рабоче-Крестьянская (Баррикадная) — Козловская — Моздокская — Ростовская — Строительный техникум — Голубинская-Учебный комбинат — Рокоссовского — Областная больница — Завод «Ахтуба» — Школа № 82 — Раздольная
|'''Школа № 36'''
| Работает только по будням в часы "«пик"».
|------
| '''7'''
Строка 120 ⟶ 122 :
| Лицей № 7 (Школа № 70) — Молодёжный центр «Россия» (Кинотеатр «Россия») — Поликлиника № 18 — 51-я Гвардейская — ЖБИ — Народная ярмарка — Комплекс «Русь» (Мясокомбинат) — Академия МВД (Высшая следственная школа) — Землячки — Центр детского творчества (Дом пионеров) — Агентство воздушных сообщений (Кинотеатр «Экран») — Хорошева — Качинский рынок (''ход - Жилгородок'') — Колледж бизнеса — Завод газовой аппаратуры — Эльтонская — Двинская — Маршала Жукова (Невская) — Кубанская — Рокоссовского — Краснознаменская
|'''Детский центр'''
| Выполнение нулевых рейсов осуществляется от/до завода «Ахтуба». Ночники осуществляют движение по маршрутам "№ 12 «Жилгородок -— Школа № 36"» и "№ 2 «Детский центр -— Школа № 36"»
|------
| '''11'''
Строка 126 ⟶ 128 :
| Монолитспецстрой (Железобетонстрой, ''по требованию'') — Полевая (''по требованию'') — Волгохимремонт (ВНПЗ, ''по требованию'') — Заводоуправление (''по требованию'') — Опытно-экспериментальный завод (''по требованию'') — Овощная база (''по требованию'') — Депо № 3 — Командира Рудь — ДК «Царицын» (ДК им. 50-летия Октября) — Клуб «Строитель» — Марийская — Кинотеатр «Юбилейный» — Канал им. Ленина — пр. Героев Сталинграда — Бульвар Энгельса
|'''Судоверфь'''
|В межпик и после вечернего часа "«пик"» большинство трамваев следует по маршруту "
«Депо -№ 3 — Судоверфь"».
|------
| '''12'''
Строка 141 ⟶ 144 :
|-
|'''Т-1'''
|'''Стадион (ТРК "«Европа сити МОЛЛ"»)'''
|пл. Ленина — Комсомольская — Пионерская — Профсоюзная — ТЮЗ
|'''Ельшанка'''
|Запасной маршрут скоростного трамвая, наорганизуемый случайв случае невозможности осуществления движения в границах "ст-н'''«'''стадион "Монолит"„Монолит“ -— ТРК "Европа„Европа Сити МОЛЛ"МОЛЛ“'''»'''
|------
|}
Строка 336 ⟶ 339 :
'''2011 год'''
 
1 декабря открывается 2-я очередь скоростного трамвая, включающая в себя полностью подземный участок от станции «Пионерская» до станции «Ельшанка». Из-за нехватки двухстороннего подвижного состава маршрут № СТ «ВгТЗ — пл. Чекистов» не был продлён до новой конечной станции «Ельшанка». В связи с этим организовывается новый трамвайный маршрут № СТ-2 «Ельшанка — Стадион «Монолит„Монолит“», обслуживающийся исключительно двухсторонними трамвайными вагонами.
 
'''2017 год'''[[Файл:Tatra T3 5789+5790 in Volgograd.jpg|300px|thumb|right|Трамваи Tatra T3 в окраске чемпионата мира по футболу 2018]]5 октября стало известно, что в рамках реализации транспортной схемы и замены городского электротранспорта Волгоград получит 20 новых низкопольных трамваев модели 71-623-03 с Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова<ref>{{Cite web|url=https://volgatoday.ru/news/19788/|title=Волгоград получит 20 новых трамваев|publisher=volgatoday.ru|accessdate=2017-10-05}}</ref>.▼
'''2017 год'''
 
▲5 октября стало известно, что в рамках реализации транспортной схемы и замены городского электротранспорта Волгоград получит 20 новых низкопольных трамваев модели 71-623-03 с Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова<ref>{{Cite web|url=https://volgatoday.ru/news/19788/|title=Волгоград получит 20 новых трамваев|publisher=volgatoday.ru|accessdate=2017-10-05}}</ref>.
 
'''2018 год'''
Строка 348 ⟶ 349 :
12 марта получены первые вагоны 71-623-03 Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова.
 
13 апреля завершено строительство трамвайного съезда перед остановкой «ТРК «Европа» необходимого для введения в строй маршрута № Т-1 «Ельшанка – ТРК «Европа„Европа“» на период проведения тестовых матчей и матчей в рамках ЧМ-2018 по футболу на стадионе «Волгоград Арена».
 
26 апреля получены первые подержанные модернизированные вагоны МТТА-2 из Москвы.
 
С 9 июля маршрут № СТ-2 продлён до ВГТЗВгТЗ, маршрут № СТ "«ВгТЗ - пл. Чекистов"» становится вспомогательным.
 
== Хронология стоимости проезда ==▼
[[Файл:Tatra T3 5789+5790 in Volgograd.jpg|300px|thumb|right|Трамваи Tatra T3 в окраске чемпионата мира по футболу 2018]]
* до 1989 г. — 3 коп.▼
* 10.04.1991 — 10 коп.▼
* 11.05.1992 — 50 коп.▼
* 01.10.1992 — 1 руб.▼
* 20.01.1993 — 3 руб.▼
* 25.12.1993 — 20 руб.▼
* 01.07.1994 — 100 руб.▼
* 01.01.1995 — 200 руб.▼
* 10.02.1995 — 400 руб.▼
* 01.03.1996 — 600 руб.▼
* 10.07.1996 — 1000 руб.▼
* 01.01.1998 — 1 руб.▼
* 01.02.2000 — 2 руб.▼
* 01.11.2001 — 2,5 руб.▼
* 15.12.2001 — 3 руб.▼
* 15.10.2002 — 4 руб.▼
* 01.02.2006 — 6 руб.▼
* 01.06.2008 — 8 руб.▼
* 01.12.2009 — 10 руб.▼
* 01.06.2012 — 12 руб, скоростной трамвай — 15 руб.
* 01.07.2015 — 15 руб, скоростной трамвай — 20 руб.
* 01.01.2017 — 20 руб (по транспортной карте «Волна» — 18 руб), скоростной трамвай — 25 руб (по транспортной карте «Волна» — 23 руб).
*01.01.2019 — 25 руб (по транспортной карте «Волна» — 20 руб., скоростной трамвай — 23 руб).
 
 
 
== Описание системы ==
Строка 391 ⟶ 364 :
== Депо ==
В настоящее время в Волгограде имеется 3 трамвайных депо:
* '''ТрамвайноеОтделение депотрамвайного № 2парка''' в [[Дзержинский район (Волгоград)|Дзержинском районе]] (ул. Ангарская, 52), обслуживающее маршруты № 1, № 2, № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 10, № 12. С 1 января 1950 года по 30 сентября 2018 года — ''трамвайное депо № 2.''
* '''Трамвайное депо № 3''' в [[Красноармейский район (Волгоград)|Красноармейском районе]] (ул. 40 лет ВЛКСМ, 66), обслуживающее маршрут № 11. С 6 ноября 1958 года по 26 марта 1969 года — ''трамвайное депо № 3'', с 27 марта 1969 года до 15 апреля 2017 года — ''трамвайно-троллейбусное депо № 3''. 1 мая 2015 года троллейбусное депо № 6 [[Кировский район (Волгоград)|Кировского района]] вошло в состав депо № 3 в качестве ''троллейбусного отделения (участка) № 2'', а троллейбусное депо [[Красноармейский район (Волгоград)|Красноармейского района]] получило статус ''троллейбусного отделения (участка) № 1''. 19 февраля 2016 года троллейбусное движение по маршруту № 6 в Красноармейском районе полностью прекращено, в связи с чем ''троллейбусное отделение (участок) № 2'' становится ''троллейбусным парком'' депо № 3 [[Кировский район (Волгоград)|Кировского района]], а ''трамвайное депо'' — ''трамвайным отделением'' депо № 3 [[Красноармейский район (Волгоград)|Красноармейского района]]. 15 апреля 2017 года прекращено троллейбусное движение по маршруту № 18 в Кировском и Советском районах, трамвайно-троллейбусное депо № 3 преобразуется полностью в трамвайное.
* '''ТрамвайноеТрамвайный депо № 5парк''' [[Краснооктябрьский район (Волгоград)|в Краснооктябрьском районе]] (ул. Верхоянская, 12), обслуживающее маршруты № СТ, № СТ-2, № 13. С 17 сентября 1971 года по 30 сентября 2018 года — ''трамвайное депо № 5.''
 
== Действующий подвижной состав ==
Строка 480 ⟶ 453 :
В городе в регулярном обороте 294 вагона [[Татра-Т3|Tatra-Т3]] [[1970]]-[[1987 год]]ов поставки, почти половина из которых двухдверные. Большая часть вагонов — 1970-х годов. Также 20 вагонов Tatra [[T6B5]] (Т-3М): 2834—2843 ([[1987]]), 2844—2853 ([[1989]]); 10 вагонов [[ЛВС-2009]]: 5838 ([[2008]]), 5839 ([[2009]]), 5840-5846 ([[2011]]), 5847 ([[2012]]); 2 вагона Tatra T3R.PV: 5836, 5837 ([[2006]]); 1 вагон Tatra [[KT8D5]]: 5834 ([[1990]]). Большинство выкрашено в классический красно-жёлтый и бело-красной окрасы. Часть вагонов покрыты бортовой рекламой.
 
На линии СТ используются только трёхдверные вагоны Tatra-Т3 (большая часть 1980-х годов), модифицированные для работы на подземном участке, которые эксплуатируются как по СМЕ, так и одиночками, а также вагоны Tatra T3R.PV. . На линии СТ-2 используются вагоны 71-154 (ЛВС-2009), 71-623-03, МТТА-2.
 
До 2004 года и до 2008 года в праздничные дни на маршруте № 2 использовались сцепки из 2 вагонов Tatra- Т3 и из вагонов Tatra T6B5, в праздничные дни на маршруты №5№ 5, 10 также выходят СМЕ, до 2014 г. в праздничные дни на маршруте № 1 также использовались сцепки из 2 вагонов.
 
На остальных линиях используются только одиночные вагоны Tatra- Т3 и Tatra T6B5 .
 
== Конечные станции ==
Строка 503 ⟶ 476 :
* '''Завод «Ахтуба»''' — конечная остановка в Дзержинском районе и обслуживающая маршруты депо № 2.
*'''ул. Мончегорская''' (трамвайная станция) - конечная станция в районе Дар-гора в Ворошиловском районе, обслуживающая маршрут № 1
* Резервные и служебные кольца: Депо № 2 (завод «Ахтуба»), улица Хорошева, Депо № 5 (улица Штеменко), ТРК «Европа» (''съезд''), улица 7-я Гвардейская, улица Марийская, Депо № 3, .
 
▲== Хронология стоимости проезда ==
 
▲* до 1989 г. — 3 коп.
▲* 10.04.1991 — 10 коп.
▲* 11.05.1992 — 50 коп.
▲* 01.10.1992 — 1 руб.
▲* 20.01.1993 — 3 руб.
▲* 25.12.1993 — 20 руб.
▲* 01.07.1994 — 100 руб.
▲* 01.01.1995 — 200 руб.
▲* 10.02.1995 — 400 руб.
▲* 01.03.1996 — 600 руб.
▲* 10.07.1996 — 1000 руб.
▲* 01.01.1998 — 1 руб.
▲* 01.02.2000 — 2 руб.
▲* 01.11.2001 — 2,5 руб.
▲* 15.12.2001 — 3 руб.
▲* 15.10.2002 — 4 руб.
▲* 01.02.2006 — 6 руб.
▲* 01.06.2008 — 8 руб.
▲* 01.12.2009 — 10 руб.
* 01.06.2012 — 12 руб. при оплате проезда на обычных трамвайных маршрутах, 15 руб. при оплате проезда на скоростных трамвайных маршрутах.
* 01.07.2015 — 15 руб. при оплате проезда на обычных трамвайных маршрутах, 20 руб. при оплате проезда на скоростных трамвайных маршрутах.
*01.01.2017 — 20 руб. при наличной оплате или оплате банковской картой и 18 руб. при оплате транспортной картой «Волна» проезда на обычных трамвайных маршрутах, 25 руб. при наличной оплате или оплате банковской картой и 23 руб. при оплате транспортной картой «Волна» проезда на скоростных трамвайных маршрутах.
*01.01.2019 — 25 руб. при наличной оплате или оплате банковской картой проезда на обычных и скоростных трамвайных маршрутах, 20 руб. при оплате транспортной картой «Волна» проезда на обычных трамвайных маршрутах и 23 руб. при оплате транспортной картой «Волна» проезда на скоростных трамвайных маршрутах.
 
== См. также ==
* [[Волгоградский метротрам]] — более подробно о скоростном трамвае Волгограда
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгоградский_трамвай