Википедия

Локтев, Алексей Алексеевич: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Следующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
← Новая страница: «{{однофамильцы|Локтев}} {{Учёный |Имя = Локтев Алексей Алексеевич |Опис...»
 
оформление, викификация
Строка 5:
|Изображение = Loktev_A_A.jpg
|Ширина = 250px
|Дата рождения = 088.11.1979
|Место рождения = [[Острогожск]], Воронежская область, РСФСР, [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]
|Дата смерти =
Строка 17:
|Знаменитые ученики = Сычева А.В.
|Известен как =
|Награды и премии = ПочетнаяПочётная медаль МГСУ «За заслуги в строительном образовании и науке» III степени, лауреат стипендии Правительства РФ лучшему аспиранту, лауреат премии ОАО «МТС» лучшему молодому ученомуучёному.
|Сайт =
}}
'''Ло́ктев АлексейАлексе́й АлексеевичАлексе́евич''' (род. {{ДР|088|11|1979}}, [[Острогожск]], [[Воронежская область|Воронежской области]])  — [[СССР|советский]] и [[Россия|российский]] учёный, доктор физико-математических наук (2011), профессор (2015).
 
== Биография ==
Алексей Локтев родился 8 ноября 1979 года в семье студентов в городе Острогожск Воронежской области РСФСР. В 1996 году закончил школу-лицей № 12 города Воронежа. В 1996—2001 гг. Алексей Локтев учился в [[Воронежский государственный архитектурно-строительный университет|Воронежском государственном архитектурно-строительном университете]] по специальности «Промышленное и гражданское строительство». В 2001—2004 годах обучался в аспирантуре в Воронежском государственном архитектурно-строительном университете по специальности «Механика деформируемого твёрдого тела».
Алексей Локтев родился 08 ноября 1979 года в семье студентов в городе Острогожск, Воронежской области, РСФСР.
В 1996 году закончил школу-лицей №12 города Воронежа.
В 1996—2001 гг. Алексей Локтев учился в Воронежском государственном архитектурно-строительном университете по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
В 2001-2004 гг. учился в аспирантуре в Воронежском государственном архитектурно-строительном университете по специальности «Механика деформируемого твердого тела».
 
== Научная деятельность ==
Все научные интересы А. А. Локтева связаны с моделированием физических процессов в различных средах и конструкциях. Разработал численно-аналитический подход к описанию распространения [[волна|волновых процессов]] в различных конструкциях и их элементов с учётом [[реология|реологических]] свойств и многократного отражения волновых поверхностей. Предложил математическую модель [[железнодорожный путь|железнодорожного пути]] на основе плоских анизотропных слоев, описывающую волновые явления от динамического воздействия [[рельсовый подвижной состав|подвижного состава]] и учитывающую особенности конструкции верхнего строения пути, земляного полотна и грунта основания пути. Совместно с В. П. Сычёвым разработал математическое и алгоритмическое обеспечения для комплекса детектирования дефектов [[колёсная пара|колёсных пар]] и [[рельсовая плеть|рельсовых плетей]] на основе анализа динамических характеристик контактного взаимодействия системы «колесо-рельс». Совместно с Д. А. Локтевым предложил и реализовал совокупность методов и алгоритмов обнаружения, распознавания и детектирования параметров подвижных объектов путём анализа их образов на серии изображений. Полученные результаты аналитического и численного моделирования подтвердили эффект запирания и разгона упругих волновых поверхностей в зависимости от состояния среды распространения.
Все научные интересы А.А. Локтева связаны с моделированием физических процессов в различных средах и конструкциях.
Разработал численно-аналитический подход к описанию распространения волновых процессов в различных конструкциях и их элементов с учетом реологических свойств и многократного отражения волновых поверхностей.
Предложил математическую модель железнодорожного пути на основе плоских анизотропных слоев, описывающую волновые явления от динамического воздействия подвижного состава и учитывающую особенности конструкции верхнего строения пути, земляного полотна и грунта основания пути.
Совместно с Сычевым В.П. разработал математическое и алгоритмическое обеспечения для комплекса детектирования дефектов колесных пар и рельсовых плетей на основе анализа динамических характеристик контактного взаимодействия системы «колесо-рельс».
Совместно с Локтевым Д.А. предложил и реализовал совокупность методов и алгоритмов обнаружения, распознавания и детектирования параметров подвижных объектов, путем анализа их образов на серии изображений.
Полученные результаты аналитического и численного моделирования подтвердили эффект запирания и разгона упругих волновых поверхностей в зависимости от состояния среды распространения.
Участвовал в разработке и проектировании ряда транспортных сооружений и их отдельных элементов, эксплуатируемых в различных условиях и при различных режимах движения транспортных средств.
Участвовал в разработке системы мониторинга и оценки состояния верхнего строения железнодорожного пути.
Принимал участие в создании модели волоконно-оптической системы передачи данных, позволяющей увеличить пропускную способность существующих линий связи и использовать возможность применения волоконно-оптических систем для мониторинга и диагностики объектов транспортной инфраструктуры.
Совместно с Локтевой О.С. разработал подход для сохранения объектов архитектурного и культурно-исторического наследия.
 
Участвовал в разработке и проектировании ряда транспортных сооружений и их отдельных элементов, эксплуатируемых в различных условиях и при различных режимах движения транспортных средств. Участвовал в разработке системы мониторинга и оценки состояния верхнего строения железнодорожного пути. Принимал участие в создании модели [[волоконно-оптическая связь|волоконно-оптической системы передачи данных]], позволяющей увеличить пропускную способность существующих линий связи и использовать возможность применения волоконно-оптических систем для мониторинга и диагностики объектов транспортной инфраструктуры. Совместно с О. С. Локтевой разработал подход для сохранения объектов архитектурного и культурно-исторического наследия.
Локтев А.А. автор 177 научных работ<ref>[https://elibrary.ru/author_items.asp?authorid=16528&show_refs=1&show_option=1 elibrary.ru]</ref>.▼
 
▲Локтев А. А. Локтев — автор 177 научных работ<ref>[https://elibrary.ru/author_items.asp?authorid=16528&show_refs=1&show_option=1 elibrary.ru]</ref>.
 
== Публикации ==
* {{книга|автор=Локтев А. А., Сычёва А. В., Чернов О. В.&nbsp;|заглавие=Задачи динамического воздействия на плоские конструкции при моделировании работы железнодорожного полотна|место=Москва|издательство=АИСнТ|год=2014|страниц=288|isbn=978-5904640-02-6}}
 
* {{книга|автор=Локтев А. А., СычеваЛоктев Д. А. В., ЧерновЛоктева О.  В.&nbsp;|заглавие=ЗадачиНовохопёрск. динамическогоПамятники воздействияистории наи плоские конструкции при моделировании работыархитектуры. железнодорожногоСовременное полотнасостояние|место=Москва|издательство=АИСнТМГСУ|год=20142017|страниц=288109|isbn=978-59046405-9903024-023-63}}
* {{статья|автор=Loktev A.  A.  |заглавие=Dynamic contact of a spherical indenter and a prestressed orthotropic uflyand-mindlin plate|издание=Acta Mechanica|год=2011|номер=1-2|страницы=17—25}}▼
* {{книга|автор=Локтев А.А., Локтев Д. А., Локтева О.В.&nbsp;|заглавие=Новохопёрск. Памятники истории и архитектуры. Современное состояние|место=Москва|издательство=МГСУ|год=2017|страниц=109|isbn=978-5-9903024-3-3}}
▲* {{статья|автор=Loktev A. A. |заглавие=Dynamic contact of a spherical indenter and a prestressed orthotropic uflyand-mindlin plate|издание=Acta Mechanica|год=2011|номер=1-2|страницы=17—25}}
 
== Примечания ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Локтев,_Алексей_Алексеевич