Кременное (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Дальнее следование по станции: обновление. Актуализирование информации по состоянию на 2019 год |
м →Дальнее следование по станции: Орфография |
||
Строка 86:
Поезд №045/046 сообщением [[Ужгород (станция)|Ужгород]] — [[Лисичанск (станция)|Лисичанск]] формирования [[Львовская железная дорога|Львовской железной дороги]] также является ежедневным, и при этом является самым длинным поездом [[Украина|Украины]], маршрут которого не выходит за пределы [[Государство|государства]]. В графике на 2018/2019 год основная длина составов данного поезда — 14 вагонов также разного типа: есть плацкартные (№8 — №14), купейные (№1 — №5, №7), а также вагон СВ (№6). Впрочем, де-факто, как правило, добавляются дополнительные вагоны разных типов, которые принадлежат другим дорогам — [[Южная железная дорога|Южной]] и реже — [[Одесская железная дорога|Одесской]] железным дорогам. В графике этого года все вагоны поезда — нефирменные, хоте ранее часть плацкартных вагонов имели коэффициент фирменности 2-го класса.
Поезд №140/139 сообщением [[Днепр-Главный|Днепр (бывший Днепропетровск)]] — [[Лисичанск (станция)|Лисичанск]] является основным де-факто поездом, который предоставляет железнодорожное сообщение не только в город [[Днепр|Днепр (бывший Днепропетровск)]], но и в город [[Харьков]], так как ранее маршрут поезда был ограничен до Харькова, а корреспонденция по пассажиропотоку показывает, что бóльшая часть пассажиров едет этим поездом именно до Харькова. В отличии от вышеприведённых поездов, этот поезд является пассажирским, а не скорым, но при этом его маршрутная скорость движения не отличается. Следует при этом отметить, что в отличии от остальных поездов, данный следует до станции [[Харьков-Пассажирский]] более длинным маршрутом через станцию [[Святогорск (станция)|Святогорск]]. Согласно
Поезд №20/19 сообщением [[Киев-Пассажирский|Киев]] — [[Лисичанск (станция)|Лисичанск]] в ходу не каждый день (чуть реже, чем через день), но при этом является фирменным и самым быстрым. Так, расстояние между станцией [[Киев-Пассажирский]] и конечной поезд преодолевает за время около 12 часов, что быстрее, чем остальные поезда. Составность поезда — до 10 вагонов, из которых один вагон типа СВ, а остальные — купейного типа. Вагоны данного поезда увязаны в общий оборот с поездом №31/32 [[Киев-Пассажирский|Киев]] — [[Рига-Пассажирская|Рига]].
| |||