Штурман (флот): различия между версиями

В [[средние века]] в мореплавании произошло существенное расширение границ, начавшее эпоху [[Великие географические открытия|Великих географических открытий]]. Это повлекло за собой не только совершенствование морских судов, но и средств навигации. Сложные средства навигации, такие как [[астролябия]], требовали специального обучения для правильной работы, а так как усложнение судна требовало от [[Капитан судна|капитана]] всё больше времени и сил на управление командой и контроль за расходом припасов, для навигации всё чаще нанимался отдельный человек, сочетавший в себе знания [[математика|математики]], [[лоцман|лоцманского дела]] и [[астрономия|астрономии]]. В [[Испания|Испании]] и [[Португалия|Португалии]] [[XV]] — [[XVI]] веков такой человек назывался пилотом<ref name="sus">{{Книга|автор = Хребтов А.А., Корякин В.И., Кошкарев В.Н|название = Курс в океане|ссылка = http://mpg.susu.ru/_navigaciya/index.php?page=07813abfc64ca6160d0bdf43b74c822d|год = 1988|место = Ленинград|издательство = Судостроение|том = |тираж = 80000|страниц = 176||isbn = 5-7355-0010-4}}</ref>.

 

Начало централизованной штурманской службы в России положил [[Пётр I]]<ref name="sus"/>, издав {{OldStyleDate|5|февраля|1701 год|25 января}}а указ об о введении должности "капитана над штурманами" и централизованного обучения штурманов<ref>{{cite web|url = http://old.redstar.ru/2010/01/23_01/1_07.html|title = Штурман — работа творческая|publisher = [[Красная звезда]]|author = Белоцкая С.|date = 23 Января 2010|acsessdate = 26 сентября 2015|}}</ref>. Его обязанности включали руководство [[гидрограф]]ической и [[лоцман]]ской службами, а также знание [[фарватер|фарватеров]] далеко наперёд предполагаемых манёвров флота и руководство установкой [[бакен]]ов в изученных водах<ref name="old">[http://shturman-tof.ru/History/History_1/History_1_16rshsl.htm Руководство Штурманской службой Военно-Морского флота — Руководство штурманской службой до 1857 года]</ref>.