Бомбардировщик: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м убрал лишние nowiki по обсуждению
Строка 8:
 
=== Появление бомбардировщика ===
Первые попытки применения [[аэроплан]]ов против наземных целей были предприняты ещё до [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Первоначально вместо [[бомба|бомб]] использовались металлические [[дротик]]и ([[Стрелка (оружие)|стрелки]] или так называемые [[Флешетта|флешетты]]) размером чуть больше [[карандаш]]а. Их сбрасывали с самолёта на пехоту и кавалерию противника. [[Стрела]] весом 30 [[грамм]]<nowiki/>ов пробивала 150 [[миллиметр]]овый деревянный брусок.
 
{{Нет АИ 2|Создателем авиационной бомбы можно назвать итальянского лейтенанта [[К. Ципелли]]|11|07|2017}}, который провёл много экспериментов с [[прообраз]]ами авиационных бомб. Главной задачей было создать [[взрыватель]], который бы срабатывал в наиболее подходящий момент. Опыты с [[граната]]ми, оснащенными взрывателями различных типов, стоили жизни самому изобретателю.
Строка 76:
 
== Холодная война ==
В конце Второй мировой войны лётные характеристики [[бомбардировщик]]овбомбардировщиков возросли настолько, что поражение их снарядами [[Зенитное орудие|зенитных орудий]] стало настоящей проблемой — расход боеприпасов на поражение одного высоколетящего скоростного бомбардировщика практически сравнялся с его стоимостью. Появление же в 1945 году ядерного оружия и перспектива скорого принятия на вооружение [[Реактивный самолёт|реактивных]] бомбардировщиков, обладавших ещё более высокими характеристиками, требовали увеличения эффективности противовоздушной обороны до уровня, недоступного ствольной артиллерии; выходом из положения стали [[Зенитная управляемая ракета|зенитные управляемые ракеты]] (ЗУР).
 
=== Первые реактивные и турбовинтовые, межконтинентальные и сверхзвуковые бомбардировщики ===