Мальмбанан: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Lvova (обсуждение | вклад) м оформление |
Lvova (обсуждение | вклад) м тогда так. |
||
Строка 1:
{|
|valign="top"|
[[Изображение:Map of Malmbanan (section) rus.png|thumb|250px|right]]▼
'''Мальмбанская железная дорога''' ({{lang-sv|Malmbanan}}, {{lang-no|Ofotbanen}}) - самая северная западноевропейская железнодорожная линия. Она проходит от находящегося на побережье [[Ботнический залив|Ботнического залива]] города [[Лулео]] через специализирующиеся на добыче железной руды районы [[Мальмбергет]] и [[Кируна|Кируна]] до [[Норвегия|норвежского]] порта [[Нарвик]].▼
== История ==▼
[[Изображение:Eisenbahndenkmal Kiruna.jpg|thumb|200px|left|Памятник строителям Malmbanan в [[Кируна|Кируне]]]]▼
Разработка крупнейшего в мире месторождения железной руды возле [[Кируна|Кируны]] потребовала строительства железнодорожной линии, связывающей места разработки с портовыми городами. Её постройка началось уже в [[XIX век]]е, однако ведшееся британскими компаниями строительство было сопряжено с серьёзными трудносями как технического, так и экономического характера (в т.ч. банкротства подрядчиков и управляющих компаний). В связи с этим к 1888 г был посторое лишь участок от Кируны до [[Елливаре]], а концу XIX века - до Лулео. Учитывая большое расстояние от Лулео до портов стран - крупнейших потребителей железной руды, а также замерзание порта зимой, этого было недостаточно для успешного развития. Поэтому к наступлению XX века за стоительство участка, соединявшего Кируну и Нарвки взялось шведское правительство (в этот исторический период Швеция и Норвегия образовывали государственный союз). К 14 июля 1903 года этот участок был официально открыт шведским королём [[Оскар II|Оскаром II]]. Между 1915 и 1923 гг. дорога была электрифицирована.▼
== Подвижной состав ==▼
{| class="wikitable"▼
|+ Locomotives▼
! !! Название !! Время службы !! Мощность !! Количество▼
|-▼
| || SJ Ma/Mb ([[паровоз]]) || 1902 - ? || || 34▼
|-▼
| || SJ R ([[паровоз]]) || 1908 - ? || 18 [[Килограмм-сила|тс]] || 8▼
|-▼
| || SJ O || 1914 - ? || || ▼
|-▼
| || NSB El 3 || 1925 - 1967 || 2x 2,134 [[Ватт|кВт]] || 10▼
|-▼
| [[Image:NSB El 4 in Narvik 2.jpeg|100px]] || NSB El 4 || 1925 - 1963 || 2x 2,088 [[Ватт|кВт]] || 5▼
|-▼
| [[Image:Dm3 electric locomotive.jpg|100px]] || SJ Dm3 || 1953 - ? || 3x 2,400 [[Ватт|кВт]] || 97▼
|-▼
| [[Image:El 12.2113 Luleå 12.08.04 (2).jpg|100px]] || NSB El 12 || 1954 - 92 || 2x 2,398 [[Ватт|кВт]] || 8▼
|-▼
| [[Image:161-106-0 Hallsberg 2006 SRS.jpg|100px]] || NSB El 15 || 1967 - 2004 || 2x 5,400 [[Ватт|кВт]] || 6▼
|-▼
| || SJ Rm || 1977 - 1985 || 3x 3,600 [[Ватт|кВт]] || 6▼
|-▼
| [[Image:IORE 110+109 Gällivare 11.08.04.jpg|100px]] || IORE || с 2000 || 2x 5,400 [[Ватт|кВт]] || 18▼
|}
== Внешние ссылки ==▼
* [http://train.scanditrain.de/specials/erzbahn Фотографии локомотивов Malmbahan]▼
* [http://www.jarnvag.net/banguide/Lulea-Narvik.asp järnväg.net: Malmbanan] {{ref-sv}}▼
* [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/staten/statsb_ll_riksgr_b.html Statsbanan Luleå - Riksgränsen (Malmbanan)] {{ref-sv}}▼
{{commons|Category:Malmbanan|Malmbanan}}▼
|
{{Железная дорога
|name= Malmbanan
Строка 9 ⟶ 51 :
|length= 473 [[км]]
|}}
▲[[Изображение:Eisenbahndenkmal Kiruna.jpg|thumb|200px|left|Памятник строителям Malmbanan в [[Кируна|Кируне]]]]
▲[[Изображение:Map of Malmbanan (section) rus.png|thumb|250px|right]]
▲'''Мальмбанская железная дорога''' ({{lang-sv|Malmbanan}}, {{lang-no|Ofotbanen}}) - самая северная западноевропейская железнодорожная линия. Она проходит от находящегося на побережье [[Ботнический залив|Ботнического залива]] города [[Лулео]] через специализирующиеся на добыче железной руды районы [[Мальмбергет]] и [[Кируна|Кируна]] до [[Норвегия|норвежского]] порта [[Нарвик]].
▲== История ==
{| {{Railway line header}}
{{BS-table}}
Строка 85 ⟶ 121 :
|}
|}
▲Разработка крупнейшего в мире месторождения железной руды возле [[Кируна|Кируны]] потребовала строительства железнодорожной линии, связывающей места разработки с портовыми городами. Её постройка началось уже в [[XIX век]]е, однако ведшееся британскими компаниями строительство было сопряжено с серьёзными трудносями как технического, так и экономического характера (в т.ч. банкротства подрядчиков и управляющих компаний). В связи с этим к 1888 г был посторое лишь участок от Кируны до [[Елливаре]], а концу XIX века - до Лулео. Учитывая большое расстояние от Лулео до портов стран - крупнейших потребителей железной руды, а также замерзание порта зимой, этого было недостаточно для успешного развития. Поэтому к наступлению XX века за стоительство участка, соединявшего Кируну и Нарвки взялось шведское правительство (в этот исторический период Швеция и Норвегия образовывали государственный союз). К 14 июля 1903 года этот участок был официально открыт шведским королём [[Оскар II|Оскаром II]]. Между 1915 и 1923 гг. дорога была электрифицирована.
▲== Подвижной состав ==
▲{| class="wikitable"
▲|+ Locomotives
▲! !! Название !! Время службы !! Мощность !! Количество
▲|-
▲| || SJ Ma/Mb ([[паровоз]]) || 1902 - ? || || 34
▲|-
▲| || SJ R ([[паровоз]]) || 1908 - ? || 18 [[Килограмм-сила|тс]] || 8
▲|-
▲| || SJ O || 1914 - ? || ||
▲|-
▲| || NSB El 3 || 1925 - 1967 || 2x 2,134 [[Ватт|кВт]] || 10
▲|-
▲| [[Image:NSB El 4 in Narvik 2.jpeg|100px]] || NSB El 4 || 1925 - 1963 || 2x 2,088 [[Ватт|кВт]] || 5
▲|-
▲| [[Image:Dm3 electric locomotive.jpg|100px]] || SJ Dm3 || 1953 - ? || 3x 2,400 [[Ватт|кВт]] || 97
▲|-
▲| [[Image:El 12.2113 Luleå 12.08.04 (2).jpg|100px]] || NSB El 12 || 1954 - 92 || 2x 2,398 [[Ватт|кВт]] || 8
▲|-
▲| [[Image:161-106-0 Hallsberg 2006 SRS.jpg|100px]] || NSB El 15 || 1967 - 2004 || 2x 5,400 [[Ватт|кВт]] || 6
▲|-
▲| || SJ Rm || 1977 - 1985 || 3x 3,600 [[Ватт|кВт]] || 6
▲|-
▲| [[Image:IORE 110+109 Gällivare 11.08.04.jpg|100px]] || IORE || с 2000 || 2x 5,400 [[Ватт|кВт]] || 18
|}
▲== Внешние ссылки ==
▲* [http://train.scanditrain.de/specials/erzbahn Фотографии локомотивов Malmbahan]
▲* [http://www.jarnvag.net/banguide/Lulea-Narvik.asp järnväg.net: Malmbanan] {{ref-sv}}
▲* [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/staten/statsb_ll_riksgr_b.html Statsbanan Luleå - Riksgränsen (Malmbanan)] {{ref-sv}}
▲{{commons|Category:Malmbanan|Malmbanan}}
[[Категория:Железные дороги Швеции]]
[[Категория:Железные дороги Норвегии]]
[[cs:Malmbanan]]
| |||