Admiral Graf Spee (1934): различия между версиями

Заложен [[1 октября]] [[1932 год]]а, спущен [[30 июня]] [[1934 год]]а, вошёл в строй [[6 января]] [[1936 год]]а. Построен на верфях [[Вильгельмсхафен]]а. Назван в честь погибшего на флагмане «[[Шарнхорст (броненосный крейсер)|Шарнхорст]]» во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в [[Фолклендский бой|битве у Фолклендских островов]] с английской эскадрой графа [[Шпее, Максимилиан фон|Максимилиана фон Шпее]] (1861—1914). По иронии судьбы, данный корабль был потоплен у берегов Латинской Америки, где нашли последнее пристанище моряки [[Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра|Восточно-Азиатской эскадры]] графа Шпее времён [[Первая мировая война|Первой мировой]]. Для своего времени «Граф Шпее» являлся достаточно необычным кораблемкораблём, обратившим на себя внимание военно-морских кругов всего мира. Считалось, что он способен победить любой тяжёлый крейсер и уйти от преследования любого линкора.

К августу 1939 года «Адмирал граф Шпее» перестал быть самым мощным кораблемкораблём флота, однако его роль в возможных боевых действиях оставалась весьма существенной. План, разработанный руководством кригсмарине и одобренный лично Гитлером, предусматривал высылку в море «карманных линкоров» и судов снабжения задолго до начала атаки Польши. Их огромная дальность плавания и возможность пополнять запасы позволяла оставаться в районах ожидания в течение нескольких месяцев с тем, чтобы в зависимости от развития событий либо начать рейдерские действия, либо тихо и мирно вернуться домой.