RS-68: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
стилевые правки, пунктуация |
Нет описания правки |
||
Строка 11:
<!-- Использование -->
|service = [[2002 год]] — используется
|used_for = [[Дельта-4]] (первая ступень CBC, боковые блоки CBC варианта Хеви)<br
|parent =
|child = RS-68A, RS-68B
Строка 31:
|diameter = 2438 [[Метр|мм]]
<!-- Рабочие характеристики -->
|thrust = Вакуум: 3314 кН<br
|isp = Вакуум: 409 c<br
|burn_time = 249—259 c
|cham_press= 9,7 [[Паскаль (единица измерения)|MPa]] (96,0 [[Атмосфера (единица измерения)|ат]])
Строка 41:
|control =
}}
'''RS-68''' ({{lang-en|Rocket System 68, '''RS-68'''}}, Ракетная система 68) — [[жидкостный ракетный двигатель]] (ЖРД) компании [[Рокетдайн]] ({{lang-en|Rocketdyne}}), [[США]]. По состоянию на 2009 г являлся самым мощным однокамерным двигателем, который использует в качестве компонентов топлива жидкий водород ([[Жидкий водород|жH<sub>2</sub>]]) и кислород {{nobr|([[Жидкий кислород|жO<sub>2</sub>]]).<ref>{{cite web
|url = http://news.prnewswire.com/DisplayReleaseContent.aspx?ACCT=104&STORY=/www/story/01-19-2009/0004956758
|title = ATK Propulsion and Composite Technologies помогло запустить спутник Национального разведывательного офиса
Строка 54:
== Обзор ==
Двигатель RS-68 был разработан в лаборатории «Propulsion and Power» компании [[Рокетдайн]], расположенной в [[Лос-Анджелес]]е, [[Калифорния]] для первой ступени одноразовой [[ракета-носитель|ракеты-носителя]] [[Дельта-4]]. В камеру сгорания подаётся жидкий водород и кислород под давлением 104,5 [[Атмосфера (единица измерения)|ат]] (10,25 [[МПа]] уровень тяги 102 %), массовое соотношение смешивания топлива и окислителя 1:6.
Строка 61 ⟶ 60 :
Двигатель, в отличие от SSME и [[РД-0120]], представляет собой [[ЖРД открытого цикла|двигатель открытого цикла]] без дожигания генераторного газа с двумя независимыми [[турбина]]ми. Камера сгорания использует канально-стенное строение (как, например, [[РД-171]]) для снижения стоимости. Эта конструкция, использованная впервые в [[СССР]], включает в себя внутреннюю и внешнюю оболочку топливопроводов, сваренных через разделители, которые формируют охлаждающие каналы. Такое устройство камеры сгорания приводит к более тяжёлой конструкции, но гораздо дешевле по сравнению с трубочно-стенным строением (конструкции этого вида используют сотни трубок, согнутых по форме камеры сгорания и сваренных вместе), который используется в других американских двигателях. Нижняя часть сопла имеет коэффициент расширения 21,5 и выполнена из абляционного материала. Облицовка внутренней части сопла предназначена для выгорания в ходе работы двигателя, что имеет своей целью отвод тепла и вызывает яркое свечение газовой струи на выходе из сопла, которое не возникает в случае других ЖРД, работающих на водороде и кислороде. В целом данная конструкция имеет большую массу по сравнению с трубочно-стенным устройством сопел, используемым другими двигателями, но проще и дешевле в производстве.
В то время как первоначальная конструкция была разработана в лаборатории [[Рокетдайн]] в [[Парк Канога|Парке Канога]] (Canoga Park), [[Калифорния]], там же где был разработан SSME, первые пробные образцы двигателей были собраны в полевой лаборатории [[Санта Сузана]], где разрабатывались и испытывались двигатели ракеты-носителя [[Сатурн-5]] для программы
Двигатель RS-68 является частью [[Универсальный ракетный модуль|унифицированного разгонного блока]] ({{lang-en|Common Booster Core, CBC}}), используемого для создания пяти вариантов ракеты-носителя семейства Дельта-4. Самый тяжёлый вариант, использованный на 2009 год, включает в себя три УРБ, соединённых вместе. Возможно использование семи таких блоков в одной ракете-носителе.
| |||