Википедия

Актобе (аэропорт)

Междунаро́дный аэропорт Алия Молдагулова (ИАТА: AKX, ИКАО: UATT) (каз. Әлия Молдағұлова халықаралық әуежайы, Älia Moldağūlova halyqaralyq äuejaiy) — казахстанский международный аэропорт города Актобе. Находится на юго-западной окраине города, в 3,5 км южнее железнодорожной станции Актобе.

Международный аэропорт Алия Молдагулова
каз. Әлия Молдағұлова халықаралық әуежайы
ИАТА: AKX – ИКАО: UATT – Внутр. код: АКХ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Казахстан
Расположение Актюбинская область, Актобе
Дата открытия 1933
Оператор АО "Международный аэропорт Алия Молдагулова"
Владелец / оператор ГУ "Управление финансов Актюбинской области
Высота НУМ 225 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт www.akx.kz
Карта
AKX (Актюбинская область)
Точка
AKX
Расположение аэропорта на карте Актюбинской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13/31 3203х45 армобетон
Статистика (2023)
Годовой пассажиропоток ▲ 907 000 чел.
Годовой грузопоток ▲ 20 129 т.
Источник: Годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2016 год[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Является первым по величине аэропортом в Актюбинской области. В 2023 году аэропорт обслужил 907 000 пассажиров и тем самым занимает по этому показателю 5-е место по пассажиропотоку среди казахстанских аэропортов.

Эксплуатацию аэропорта осуществляет АО "Международный аэропорт Алия Молдагулова", 100 % акций принадлежит ГУ "Управление финансов Актюбинской области". В настоящее время аэропорт обеспечивает выполнение регулярных рейсов в Актау, Алматы, Атырау, Астану, Шымкент, Москву, Стамбул, Тбилиси, Казань, Баку, чартерных рейсов в Анталью, Шарм - эш - Шейх, Дубай, Доху, Пхукет.

История править

История аэропорта берет свое начало с 1933 года[2], когда был построен аэропорт. На территории его находилось поле для взлета и посадки самолетов, саманный вокзал — с небольшим залом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).

  • Август 1933 г. — создание Аэропорта Актюбинск;
  • Февраль 1935 г. — организация Северо-Казахстанского управления Гражданской авиации с центром в Актюбинске;
  • 1947 г. — оснащение Аэропорта средствами навигации и посадки ВС (Воздушных Судов);
  • 1967 г. — введение в эксплуатацию ИВПП (Искусственной Взлетно-Посадочной Полосы);
  • 1974 г. — введен в эксплуатацию склад ГСМ (Горюче-Смазочных Материалов);
  • 1975 г. — введено в эксплуатацию здание Аэровокзала;
  • 1984 г. — введено в эксплуатацию здание авиационно-технической базы;
  • Декабрь 1993 г. — реорганизация Актюбинского авиапредприятия в АООТ «Актюбинское авиапредприятие» и Актюбинский филиал РГП «Казаэронавигация»;
  • 16 августа 1996 г. — выделение из состава Национальной авиакомпании «Қазақстан Әуе Жолы» ОАО «Международный Аэропорт Актобе» на основании Постановления Государственного комитета Республики Казахстан по управлению государственным имуществом № 521 от 30 июля 1996 г. «О проведении срочных мер по выделению из Актюбинского авиапредприятия аэропорта» и Постановления Комитета по управлению государственным имуществом № 206 от 09.08.1996 г.
  • 12 января 1999 г., в соответствии с Законом РК от 10 июля 1998 г. № 281 «Об акционерных обществах», проведена перерегистрация ОАО «Международный Аэропорт Актобе»;
  • 17 сентября 2004 г. — в АО «Международный Аэропорт Актобе».
  • 28 апреля 2021 года Постановлением Правительства Республики Казахстан №276 АО «Международный Аэропорт Актобе» присвоено имя Алии Молдагуловой.

В 2004 году была проведена реконструкция аэропорта: капитально отремонтирована ВПП, проводится перепланировка аэровокзала.

Авиакомпании и направления править

Пассажирские рейсы править

По состоянию на 2021 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Astana Алматы, Астана
  FlyArystan Актау, Алматы,Атырау, Астана, Чартерные рейсы: Анталья, Доха, Дубай
  Qazaq Air Атырау, Астана, Баку, Казань, Туркестан, Уральск
  SCAT Астана, Алматы, Тбилиси, Стамбул
  Sunday Airlines Чартерные рейсы: Анталья, Шарм-эш-Шейх
  Россия Москва-Шереметьево
  Turkish Airlines Анталья
  Uzbekistan Airways Ташкент

Грузовые рейсы править

Авиакомпания Пункты назначения
  MNG Airlines Стамбул

Пассажирооборот править

Год 2007[3] 2008[4] 2009[4] 2010[5] 2011 2012 2013 2014 2015 2016[1] 2017[1] 2018[1] 2022
Пассажирооборот 182 075 200 107 184 640 220 933 265 567 292 230 298 400 321 800 345 253 338 138 378 478 411 248 748 234

Характеристики править

Аэродром Актобе 1 класса, способен принимать большинство типов самолётов, включая Ил-86, Боинг 727—200 и Ан-124 (по разрешению дирекции), а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 50/R/A/X/T.

К территории аэродрома примыкает авиаремонтный завод № 406 гражданской авиации, производящий ремонт самолётов Ан-2 и Як-18, вертолётов Ми-2.

Помимо гражданской авиации, на аэродроме базируется военная авиация — учебные самолёты Военного института Сил воздушной обороны Республики Казахстан имени дважды героя Т. Я. Бегельдинова. Институт создан в 1996 на основе бывшего Актюбинского высшего лётного училища гражданской авиации (АВЛУГА) и имеет также учебный грунтовый аэродром Хлебодаровка в Мартукском районе Актюбинской области (50°32′35″ с. ш. 56°51′23″ в. д.HGЯO 60 км северо-западнее Актобе, вблизи железнодорожного разъезда № 37).

В Актюбинской области имеется ряд аэропортов местных воздушных линий: Иргиз, Карась, Кенкияк, Шалкар, Бозой, Карабутак. Они были заброшены в 1990-х годах, однако в 2011 году начато их возрождение: восстановлен аэропорт Иргиз, планируется восстановление аэропортов Шалкар и Бозой. Тем не менее, планы так и остались планами, никакого восстановления не происходит.

Происшествия править

Катастрофа 18 декабря 1942 года править

18 декабря 1942 года самолёт DC-2, следовавший по маршруту Ташкент — Джусалы — Чкалов, в сложных метеоусловиях на малой высоте задел крылом земную поверхность и потерпел катастрофу в Актюбинской области в районе посёлка Кандагач вблизи железнодорожного разъезда № 10. Из 7 человек, находившихся на борту, 2 погибли, остальные получили ранения разной степени тяжести.[6]

Катастрофа 7 сентября 1958 года править

Основная статья: Катастрофа Ил-14 под Актюбинском

7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14П, следовавший из Актюбинска в Уральск. Погибло 27 человек.

Катастрофа 17 июля 2013 года править

17 июля 2013 года самолёт L-39, принадлежащий Военному институту Сил воздушной обороны Вооруженных сил Республики Казахстан, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Актобе около 20.00 по времени Астаны (18.00 Московского времени) после выполнения учебно-тренировочного полета. Находившиеся на борту самолета методист-инспектор службы безопасности полетов Военного института подполковник авиации Виссарионов Евгений Николаевич и курсант 2-го курса Военного института Массалимов Арман Евгенийулы погибли на месте.[7][8]

См. также править

Ссылки править

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 4 Закупки 2018 г
  2. ↑ История Аэропорта (англ.). www.airport-aktobe.kz. Дата обращения: 13 июля 2017. Архивировано 6 июля 2017 года.
  3. ↑ Публичный годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2008 год Архивировано 1 февраля 2014 года., раздел 3.2
  4. ↑ 1 2 Публичный годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2009 год Архивировано 1 февраля 2014 года.
  5. ↑ Публичный годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2011 год Архивировано 1 февраля 2014 года.
  6. ↑ Катастрофа ДС-2 в Актюбинске и Василий Сталин
  7. ↑ Двое погибли в результате аварии учебного самолета в Казахстане. Дата обращения: 20 июля 2013. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года.
  8. ↑ Казахский учебный L-39 Albatros пронзил ангар на глазах сотен пассажиров. Дата обращения: 20 июля 2013. Архивировано 6 октября 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Актобе_(аэропорт)&oldid=136931140