Гран-при Италии 1963 года
Гран-при Италии 1963 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 8 сентября 1963 года на трассе Монца.
 Гран-при Италии 1963 года | |
|---|---|
| итал. 34o Gran Premio d'Italia | |
| Дата | 8 сентября 1963 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 86 кругов, 494,500 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:37,3 (212,7 км/ч) |
.svg){kind=small} Джон СёртисFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:38,9 (209,3 км/ч) 60-й круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
 Ричи ГинтерBRM |
| 3-е место |
 Брюс МакларенCooper-Climax |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1963 года, этап № 7 из 10 Зачётная гонка № 118 | |
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 86 | 2:24:19,6 | 9 |
| 2 | 4 | 10 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 86 | +1:35,0 | 6 |
| 3 | 8 | 18 | Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 85 | +1 круг | 4 |
| 4 | 10 | 32 | Иннес Айрленд
|
BRP-BRM | D | 84 | Двигатель | 3 |
| 5 | 7 | 22 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | D | 84 | +2 круга | 2 |
| 6 | 13 | 20 | .svg){kind=small} Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | 1 |
| 7 | 11 | 58 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | |
| 8 | 17 | 30 | Джим Холл
|
Lotus-BRM | D | 84 | +2 круга | |
| 9 | 20 | 66 | .svg){kind=small} Морис Трентиньян
|
BRM | D | 83 | +3 круга | |
| 10 | 18 | 40 | Майк Хэйлвуд
|
Lola-Climax | D | 82 | +4 круга | |
| 11 | 14 | 16 | Фил Хилл
|
ATS | D | 79 | +7 кругов | |
| 12 | 19 | 48 | Боб Андерсон
|
Lola-Climax | D | 79 | +7 кругов | |
| 13 | 9 | 6 | Майк Спенс
|
Lotus-Climax | D | 73 | Давление масла | |
| 14 | 5 | 24 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | D | 64 | Впрыск топлива | |
| 15 | 25 | 14 | Джанкарло Багетти
|
ATS | D | 63 | +23 круга | |
| 16 | 2 | 12 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 59 | Сцепление | |
| Сход | 16 | 54 |  Йо Зифферт
|
Lotus-BRM | D | 40 | Давление масла | |
| Сход | 6 | 2 | Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 37 | Коробка передач | |
| Сход | 12 | 42 | Мастен Грегори
|
Lotus-BRM | D | 26 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 4 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 16 | Двигатель | |
| НС | 38 | Крис Эймон
|
Lola-Climax | D | Авария на практике | |||
| НС | 64 |  Мариу де Араужу Кабрал
|
Cooper-Climax | D | ||||
| НКВ | 50 | Ян Рэби
|
Gilby-BRM | D | ||||
| НКВ | 34 | Тони Сеттембер
|
Scirocco-BRM | D | ||||
| НКВ | 28 |  Карел-Годен де Бёфор
|
Porsche | D | ||||
| НКВ | 62 | Эрнесто Брамбилла
|
Cooper-Maserati | D | ||||
| НКВ | 46 | .svg){kind=small} Андре Пилетт
|
Lotus-Climax | D | ||||
| НКВ | 44 | Роберто Липпи
|
de Tomaso-Ferrari | D |
- Джим Кларк за 3 гонки до конца сезон завоевал свой первый титул чемпиона Формулы-1. Одновременно с этим Lotus-Climax выиграла кубок конструкторов.
Источники править
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ссылки править
- Гран-при Италии 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1963 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1963 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'63: Мариу Араужу де Кабрал. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1963 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1962 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1964 года |