Гран-при Франции 1965 года
Гран-при Франции 1965 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 27 июня 1965 года на трассе Клермон-Ферран.
.svg){kind=small} Гран-при Франции 1965 года | |
|---|---|
| фр. 51e Grand Prix de l'ACF | |
| Дата | 27 июня 1965 года |
| Место | Франция, Клермон-Ферран |
| Трасса | Клермон-Ферран (8055 м) |
| Дистанция | 40 кругов, 322,200 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 3:18,3 (146,2 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 3:18,9 (145,8 км/ч) 34-й круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
Джеки Стюарт BRM |
| 3-е место |
Джон Сёртис Ferrari |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1965 года, этап № 4 из 10 Зачётная гонка № 135 | |
Джек Брэбем принял решение не стартовать в гонке и предоставил право стартовать за рулём своего автомобиля недавнему дебютанту Денни Халму. В частной команде Реджа Парнелла произошла очередная замена: Крис Эймон сменил Ричарда Этвуда за рулём «Лотуса» старой модели. На машине Грэма Хилла во время квалификации заклинило акселератор в открытом положении, из-за чего англичанин показал лишь 13 время. Джим Кларк выиграл квалификацию и гонку, показал быстрейший круг и лидировал от старта до финиша, завоевав второй в сезоне и седьмой в карьере «большой шлем». Йохен Риндт сошёл на третьем круге после столкновения с Крисом Эймоном.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 6 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 40 | 2:41:38,4 | 9 |
| 2 | 2 | 12 | Джеки Стюарт
|
BRM | D | 40 | +26,3 | 6 |
| 3 | 4 | 2 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 40 | +2:33,5 | 4 |
| 4 | 6 | 16 |  Денни Халм
|
Brabham-Climax | G | 40 | +2:53,1 | 3 |
| 5 | 13 | 10 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 39 | +1 круг | 2 |
| 6 | 14 | 36 |  Йо Зифферт
|
Brabham-BRM | D | 39 | +1 круг | 1 |
| 7 | 10 | 8 | Майк Спенс
|
Lotus-Climax | D | 39 | +1 круг | |
| 8 | 3 | 4 |  Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 36 | Авария | |
| 9 | 15 | 30 | Боб Андерсон
|
Brabham-Climax | D | 34 | Топливная система | |
| Сход | 9 | 18 | Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 23 | Подвеска | |
| Сход | 11 | 34 |  Йо Бонниер
|
Brabham-Climax | D | 21 | Генератор | |
| Сход | 8 | 24 | Крис Эймон
|
Lotus-BRM | D | 20 | Топливная система | |
| Сход | 17 | 22 | Иннес Айрленд
|
Lotus-BRM | D | 18 | Коробка передач | |
| Сход | 5 | 14 |  Дэн Герни
|
Brabham-Climax | G | 16 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 26 | Ричи Гинтер
|
Honda | G | 9 | Зажигание | |
| Сход | 16 | 28 | Ронни Бакнем
|
Honda | G | 4 | Зажигание | |
| Сход | 12 | 20 |  Йохен Риндт
|
Cooper-Climax | D | 3 | Авария |
Круги лидирования:
1-40 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Франции 1965 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Франции 1965 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Франции 1965 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Франция'65: «Большой шлем». f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1965 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1965 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1965 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1964 года |
Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1966 года |