Железнодорожная терминология

Железнодорожная терминология

# А Б В Г Д Е Ё Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

А править

А — серия паровозов (Паровоз А)
АБТЦ — автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры
Автоблокировка (автоматическая блокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону^[1]^[2].
Автоведение — система частичного или полного автоматического управления поездом (происходит без непосредственного постоянного участия машиниста)^[3].
Автомотриса — автономный железнодорожный вагон с собственным двигателем
Автосцепка — автоматическое сцепное устройство для сцепления между собой единиц подвижного состава.
АРС — Система Автоматического Регулирования Скорости
АЛСН — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного действия
АЛСР — Автоматическая Локомотивная Сигнализация с использованием Радиоканала
АЛСТ — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Точечного съема информации
АСООД — Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой

Б править

Б — серия паровозов (Паровоз Б)
Багажный вагон
Бандаж (техника)
БМРЦ — система блочной маршрутно-релейной централизации управления движением поездов на станции
Боксование — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость выше, чем поверхность рельса)
Балласт — минеральный сыпучий материал для балластной призмы^[4]^[5].
Балластная призма
Бронепоезд
Букса
Бустерная секция
Буфер — ударное устройство, которое служит для амортизации (поглощения) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе^[6].
Буферные фонари

В править

В — серия паровозов (Паровоз В)
Вагон
Вагон беспересадочного сообщения
Вагон-рельсосмазыватель
Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона.
Вагонное депо
Вагон-цистерна
ВВК — высоковольтная камера^[7]
Верхнее строение пути
Водомерное стекло
Воздухораспределитель
Воздушный тормоз Вестингауза — системы привода тормозов в железнодорожном транспорте, использующие для работы сжатый воздух^[8].
Восстановительный поезд
ВЧД — то же, что и вагонное депо
В-СибЖД — Восточно-Сибирская железная дорога

Г править

Глухое пересечение

Г — серия паровозов (Паровоз Г)
Габаритные ворота
ГДП – график движения поездов
ГЖД — Горьковская железная дорога
Гидравлическая передача
Глухое пересечение — пересечение железнодорожных путей в одном уровне, устроенное без стрелок
Горка — сортировочная горка

Д править

Д — Дирекция управления движением
ДВЖД — Дальневосточная железная дорога
Двухмашинный агрегат
ДЖД — Детские железные дороги — учреждения дополнительного образования и профориентации детей, использующие подвижной состав узкой колеи.
ДЛВОК — дежурный по вокзалу
ДНЦ — поездной диспетчер
ДНЧ — ревизор по движению
ДС — начальник станции
ДСЗ — заместитель начальника станции
ДСГ — главный инженер станции
ДСЦС — станционный диспетчер
ДСД — составитель поездов
ДСП — дежурный по станции
ДСПП — дежурный по парку
ДСПЦ — дежурный станционного поста централизации
ДСПГ — дежурный по горке
ДСЦ — маневровый диспетчер
ДТВ — дирекция тепло- и водоснабжения
ДПОУ — Дирекция пассажирских обустройств (участок производства)
Дизель-поезд
Дистанция лесозащитных насаждений
Дистанция пути (ПЧ)
Дистанция сигнализации и связи (ШЧ)
Дрезина
Думпкар

Е править

Е — серия паровозов (Паровоз Е)
ЕТС — Единая транспортная система
ЕСР — Единая сетевая разметка

Ж править

З править

З — серия паровозов (Паровоз З)
ЗУ — устройство заземления
ЗабЖД — Забайкальская железная дорога
З-СибЖД — Западно-Сибирская железная дорога

И править

И — серия паровозов (Паровоз И)
І (И десятеричное) — серия паровозов (Паровоз І)
Изотермический вагон
ИДП — инструкция по движению поездов и маневровой работе, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИСИ)
ИСИ — инструкция по сигнализации, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИДП)
ИС — серия паровозов (Паровоз ИС)

К править

Колёсная пара

Костыль

К — серия паровозов (Паровоз К)
Кабина машиниста
Канадская комфортная кабина
Контроллер 21KR
КЖД — Калининградская железная дорога
КбшЖД — Куйбышевская железная дорога
КрасЖД — Красноярская железная дорога
КЛУБ —Комплексное локомотивное устройство безопасности
Колёсная пара — основной элемент ходовой части подвижного состава
Контактная сеть
Конусное устройство — устройство в дымовой коробке паровоза, предназначенное для создания и регулировки тяги в топке паровоза.
Костыль — гвоздь, забиваемый в шпалы
КПД — Коэффициент полезного действия локомотива^[9]
Крестовина — элемент стрелочного перевода
Крытый вагон
КТСМ — комплекс технических средств модернизированный / комплекс технических средств мониторинга (потомок ДИСКа)
КТП — комплектная трансформаторная подстанция
КТППО — комплектная трансформаторная подстанция подъёмно-опускного типа
Кузов вагонного типа

Л править

Л — серии паровозов (Паровоз Л, паровоз Л (пассажирский))
ЛВ — серия паровозов (Паровоз ЛВ)
ЛВОК — начальник вокзала
ЛВЧД ((Л - телеграфный шифр пассажирской службы) + ВЧД) — пассажирское вагонное депо
ЛНП — (Л — шифр пассажирской службы) начальник поезда^[10].
Локомотив
Локомотивная тележка

М править

М — серия паровозов (Паровоз М)
Маршрут
МВПС — Моторвагонный подвижной состав
Метельник (скотоотбойник) — приспособление, смонтированное на передней части локомотива или головном вагоне моторвагонного подвижного состава (МВПС), для сброса с железнодорожного пути любых посторонних предметов.
МЖД — Московская железная дорога
МПС — Министерство путей сообщения

Н править

Н — серия паровозов (Паровоз Н)
НГЧ — дистанция гражданских сооружений.
Непогашенное ускорение

О править

Осевая формула паровоза

О — серия паровозов (Паровоз О)
Одностороннее кольцо — способ организации быстрого разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной.
ОЖД — Октябрьская железная дорога
Окно
Осевая формула локомотива — условное описание основных параметров экипажной части локомотива.
Осевая формула тепловоза и электровоза
Осевая формула паровоза
Остановочная платформа — платформа, проходящая параллельно железнодорожным путям, предназначенная для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов.
Остановочный пункт — то же, что и остановочная платформа, однако посадка-высадка пассажиров может осуществляться и при отсутствии самой платформы
Остряк — элемент стрелочного перевода
Ось вагона или локомотива — элемент колёсной пары, служит для крепления на ней колёс. В осях измеряется условная длина поезда.

П править

Паровоз
Песочница (техника)
ПС — Пост секционирования
ПМД — поезд повышенной массы и длины
ПМС — механизированное передвижное предприятие путево́го хозяйства
Платформа (вагон) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
Поезд — сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы

Поворотный круг

Путевые шурупы, или глухари (крепёжные изделия)

Подвижной состав — любые самоходные и несамоходные локомотивы и вагоны, все кроме грузов на своих осях.
Поворотный круг — устройство для разворота на 180° подвижного состава
Поворотный треугольник — соединение железнодорожных путей в виде треугольника, с помощью которого можно развернуть на 180° подвижной состав
Пожарный поезд
Ползун — плоский участок на поверхности катания колеса
Полувагон
ПОНАБ — прибор обнаружения нагретых букс
Порожний вагон — пустой, ничем не наполненный, без груза
Почтовый вагон
ПТЭ — правила технической эксплуатации железных дорог, основная инструкция на железных дорогах СССР и России.
Путевой шуруп (глухарь) — крепёжное изделие, вкручиваемое в шпалы.
Путевой энергопоглощающий упор — стационарный амортизатор, закрепляемый на торце тупиковой призмы и служащий для предупреждения выезда следующего на небольшой скорости поезда на тупиковую призму, что позволяет избежать повреждения тупикового упора и подвижного состава^[11].
ПЧ — дистанция пути
ПЭМ — поездной электромеханик^[10]
ПРС — поездная радиосвязь^[12]
ПривЖД — Приволжская железная дорога

Р править

Р — серия паровозов (Паровоз Р)
Размер движения
РБ (РБМ) — рукоятка бдительности машиниста^[13]
РЭД — ремонтно-эксплуатационное депо
РВ-1М
Реверсивное торможение
Рекуперативное торможение
Рекуперативно-реостатное торможение
Рельсы
Рельсовый автобус, он же Автомотриса
Реостатное торможение
Рефрижераторный вагон
Рефрижераторная секция
Русская колея

С править

Стрелочный перевод

С — серии паровозов (Паровоз С, паровоз Су)
САВПЭ — Система Автоматического Ведения Пригородного Электропоезда
САИПС — Система Автоматической Идентификации Подвижного Состава^[14]
САУТ — система автоматического управления торможением
Светофор — устройство для видимой сигнализации на железных дорогах, подающее сигналы в любое время суток только светом огней (а именно, цветом, миганием, числом, расположением огней).
СДПМ — Снегоочиститель (путевая машина)
Светофорная сигнализация — часть сигнализации на железных дорогах и подобном рельсовом транспорте, выполненная на основе железнодорожных светофоров.
Секция локомотива
Семафор — средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах, оборудованных полуавтоматической блокировкой (или электрожезловой системой) и ключевой зависимостью стрелок и сигналов.
СИПТМ — Система индикации плотности тормозной магистрали
СМЕ — Система многих единиц
СМП — Строительно-монтажный поезд
СЖД — Северная железная дорога
СвЖД — Свердловская железная дорога
Северные железные дороги
СКЖД — Северо-Кавказская железная дорога
Сортировочная станция — железнодорожная станция для массового расформирования и формирования поездов
Сочленённый паровоз — паровоз, ходовая часть которого состоит из двух и более экипажей, которые размещены на поворотных тележках^[15]^[16].
Спальный вагон
Стрелка (Стрелочный перевод) — элемент стрелочного перевода
Стрелочный электропривод
Струна (контактная сеть) — один из элементов контактной сети, удерживает контактный провод
Струна (СЦБ) — электрическая цепь БМРЦ, повторяющая схему станции
Сцепной вес локомотива — сумма всех нагрузок от движущих (сцепных) колёс локомотива на рельсы^[17].

Т править

Т — серии паровозов (Паровоз Т, паровоз Та, Паровоз Тб)
Тарифный пункт^{[прояснить]}
ТД (ТЭД) — Тяговый электродвигатель
Тепловоз
Тифон (устройство)
Тормозная магистраль
ТСКБМ — Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста
ТРЦ — тональная рельсовая цепь
ТЧР — ремонтное депо или его начальник
ТЧ — тяговая часть, то же, что Локомотивное депо
ТЧМ — машинист поезда или локомотива
ТЧМП — помощник машиниста поезда или локомотива
ТЧЭ — эксплуатационное локомотивное депо (тяговая часть, эксплуатация)
Тяговый подвижной состав
ТЧУ — начальник конторы оперативно-технического учёта работы локомотивного депо
ТЧМИ — машинист-инструктор
Тяговый генератор
Тяговый привод

У править

У — серия паровозов (Паровоз У)
Узкоколейка — Узкоколейная железная дорога
УКБМ — Устройство контроля бдительности машиниста^[18]
УКСПС — устройство контроля схода подвижного состава^[19]
Улавливающий тупик
УКЭБ — Устройство Контроля Электронных Билетов

Ф править

Ф — серии паровозов (Паровоз Ф (системы Ферли), Паровоз Фл (Фламма))
Ф — серия электровозов (Электровоз Ф)
Фитинговая платформа

Х править

Х — серия паровозов (Паровоз Х)
Хоппер

Ц править

Ц — президент ОАО «РЖД» (ранее — министр путей сообщения).
Ц — серия паровозов (Паровоз Ц)
ЦШ — Начальник управления^[20]

Ч править

Ч — серия паровозов (Паровоз Ч)
ЧС — серия электровозов, выпущенных на заводе Škoda (Пльзень,Чехословакия)
Чебурашка — прозвище электровоза ЧС2

Ш править

Ш — серия паровозов (Паровоз Ш)
Ш^а — серия паровозов (Паровоз Ша)
Ширина колеи
Широкая колея — путь железной дороги, ширина которой больше стандартных 1435 мм (4 фута 8½ дюймов).
Шлагбаум — устройство для быстрого преграждения и освобождения пути в виде поворачивающейся вокруг горизонтальной или вертикальной оси стрелы.
Шпалы
ШР — Штепсельный разъём
ШЧ (шнуровая часть) — дистанция сигнализации и связи

Щ править

Щ — серия паровозов (Паровоз Щ)

Ъ править

Ъ — серия паровозов (Паровоз Ъ)

Ы править

Ы — серия паровозов (Паровоз Ы)

Ь править

Ь — серия паровозов (Паровоз Ь)

Э править

Э — серия паровозов (Паровоз Э)
Э — служба электрификации и энергоснабжения^[21]
Экипажная часть локомотива
Экипировка локомотива — подготовка локомотива к очередной поездке. В экипировку локомотива входят очередной осмотр, снабжение топливом, смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами.
Электрическая передача
Электрическое торможение
Электровоз
Электромеханик СЦБ
Электромонтёр СЦБ
Электропоезд
Электросекция
ЭПК — электропневматический клапан, Автостоп (железная дорога)
ЭЦ — электрическая централизация стрелок и сигналов
ЭЧ (энергочасть) — дистанция электрификации и энергоснабжения
ЭЧЦ — энергодиспетчер
ЭЧЭ — начальник тяговой подстанции дистанции электроснабжения
ЭЧК — начальник района контактной сети дистанции электроснабжения
ЭЧС — начальник сетевого района дистанции электроснабжения

Ю править

Юз — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость ниже, чем поверхность рельса)
ЮВЖД — Юго-Восточная железная дорога
ЮУЖД — Южно-Уральская железная дорога

Я править

Я — серии паровозов (паровоз Я, Паровоз Я-01)

Ѳ править

Ѳ (фита) — серия паровозов (Паровоз Ѳ)

Ѵ править

Ѵ (ижица) — серия паровозов (Паровоз Ѵ)

Примечания править

↑ ГОСТ Р 53431-2009 Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения
↑ ГОСТ Р 53431-2009 (неопр.). docs.cntd.ru. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
↑ ДОКЛАД: «Об опытной эксплуатации системы „Движение“ на Казанском метрополитене» (недоступная ссылка) (недоступная ссылка)
↑ Railroading Glossary: B (неопр.). TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 21 августа 2014 года.
↑ Bianculli, Anthony J. Trains and Technology: The American Railroad in the Nineteenth Century (англ.). — Rosemont Publishing & Printing Corp., 2003. — Vol. 3: Track and Structures. — P. 40. — ISBN 0-87413-802-7.
↑ Фрик Э. Л. Буфер, на железнодорожном транспорте // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Super User. Высоковольтная камера (рус.). Железные дороги и поезда. Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 20 июля 2022 года.
↑ Wood, W. W. Wood's Westinghouse E-T Air Brake Instruction Pocket Book (англ.). — second. — New York: The Norman W. Henley Publishing Co., 1920.
↑ Super User. Коэффициент полезного действия локомотива (рус.). Железные дороги и поезда. Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 5 июля 2022 года.
↑ ¹ ² Русские железнодорожные сокращения (неопр.). parovoz.com. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 октября 2019 года.
↑ Железнодорожные тупиковые упоры. Их виды и особенности. (неопр.) zddoc.ru. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 2 марта 2018 года.
↑ Система поездной радиосвязи (рус.) // Википедия. — 2018-11-07.
↑ Рукоятка бдительности машиниста — Энциклопедия нашего транспорта (неопр.). wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 13 июля 2022. Архивировано 13 июля 2022 года.
↑ САИ ПС Пальма | ЕКЦ (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Railroading Glossary: A (неопр.). TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 31 августа 2014 года.
↑ Locomotive Cyclopedia of American Practice (англ.) / Roy V. Wright; Charles N. Winter. — sixth. — New York: Simmons-Boardman Publishing Co., 1922. — P. 102.
↑ McClellan, George B. Memoranda on Railways // Reports of Explorations and Surveys to Ascertain the Most Practicable and Economical Route for a Railroad from the Mississippi River to the Pacific Ocean (англ.). — 1854. — Vol. 1. — P. 116.
↑ УКБМ — Устройство контроля бдительности машиниста (рус.). В Поездку (15 ноября 2017). Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.
↑ Устройство контроля схода подвижного состава — Энциклопедия нашего транспорта (неопр.). wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 14 июля 2022 года.
↑ Начальник управления(ЦШ) (неопр.). cssrzd.ru. Дата обращения: 19 июля 2022.
↑ Южаков Б. Г. Технология и организация обслуживания и ремонта устройств электроснабжения (неопр.). Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано из оригинала 26 марта 2018 года.

Ссылки править

[1] ГОСТ Р 53431-2009 Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

[2] ГОСТ Р 53431-2009 (неопр.). docs.cntd.ru. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.

[3] ДОКЛАД: «Об опытной эксплуатации системы „Движение“ на Казанском метрополитене» (недоступная ссылка) (недоступная ссылка)

[Trains_Glossary_B-4] Railroading Glossary: B (неопр.). TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 21 августа 2014 года.

[5] Bianculli, Anthony J. Trains and Technology: The American Railroad in the Nineteenth Century (англ.). — Rosemont Publishing & Printing Corp., 2003. — Vol. 3: Track and Structures. — P. 40. — ISBN 0-87413-802-7.

[6] Фрик Э. Л. Буфер, на железнодорожном транспорте // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[7] Super User. Высоковольтная камера (рус.). Железные дороги и поезда. Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 20 июля 2022 года.

[8] Wood, W. W. Wood's Westinghouse E-T Air Brake Instruction Pocket Book (англ.). — second. — New York: The Norman W. Henley Publishing Co., 1920.

[9] Super User. Коэффициент полезного действия локомотива (рус.). Железные дороги и поезда. Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 5 июля 2022 года.

[parovoz-10] ¹ ² Русские железнодорожные сокращения (неопр.). parovoz.com. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 октября 2019 года.

[11] Железнодорожные тупиковые упоры. Их виды и особенности. (неопр.) zddoc.ru. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 2 марта 2018 года.

[12] Система поездной радиосвязи (рус.) // Википедия. — 2018-11-07.

[13] Рукоятка бдительности машиниста — Энциклопедия нашего транспорта (неопр.). wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 13 июля 2022. Архивировано 13 июля 2022 года.

[14] САИ ПС Пальма | ЕКЦ (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.

[Trains_Glossary_A-15] Railroading Glossary: A (неопр.). TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 31 августа 2014 года.

[16] Locomotive Cyclopedia of American Practice (англ.) / Roy V. Wright; Charles N. Winter. — sixth. — New York: Simmons-Boardman Publishing Co., 1922. — P. 102.

[17] McClellan, George B. Memoranda on Railways // Reports of Explorations and Surveys to Ascertain the Most Practicable and Economical Route for a Railroad from the Mississippi River to the Pacific Ocean (англ.). — 1854. — Vol. 1. — P. 116.

[18] УКБМ — Устройство контроля бдительности машиниста (рус.). В Поездку (15 ноября 2017). Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.

[19] Устройство контроля схода подвижного состава — Энциклопедия нашего транспорта (неопр.). wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 14 июля 2022 года.

[20] Начальник управления(ЦШ) (неопр.). cssrzd.ru. Дата обращения: 19 июля 2022.

[21] Южаков Б. Г. Технология и организация обслуживания и ремонта устройств электроснабжения (неопр.). Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано из оригинала 26 марта 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]