Википедия

Колымага

Колыма́га — закрытый или полузакрытый летний конный экипаж с жёстким креплением кузова к осям колёс, использовавшийся в Московском государстве в XVI—XVII веках.

Колымага боярина Н. И. Романова. Россия, 1640-е гг. Собрание экипажей Оружейной палаты

История править

Название этого экипажа происходит, вероятно, от слова «колимаг», или «колимог», зафиксированного в древнерусском языке в XIV—XV веках в значении «шатёр»[1]. В древнечешском и старопольском языках производные от этого понятия уже в XV веке означали повозку.

Первоначально колымагой назывался «закрытый экипаж шатрового типа с кожаными пологами, закрывающими оконные отверстия», произошедший, возможно, от колёсных повозок кочевых народов[2]. Позднее колымаги приобрели кузов, подобный каретному, однако так и не получили ни рессорной подвески, ни поворотного механизма, так что для маневрирования им нередко приходилось вручную заносить задние колёса[3]. Использовались они в основном для перевозки знатных женщин, тогда как мужчины до середины XVII века обычно ездили верхом[4]. Ездили на колымагах и архиереи[5]. Русские послы иногда называли колымагами и западноевропейские колёсные экипажи[6]. С начала XVII века в Московское государство начали ввозить европейские кареты с рессорами, но, по сведениям Г. К. Котошихина, ещё в 1660-х годах традиционным летним женским транспортом оставались колымаги (зимним — так называемые каптаны). Некоторые колымаги изготавливались с богатой отделкой: так, в 1667 году царь Алексей Михайлович приказал сделать в Оружейной палате для своей жены Марии Ильиничны «колымагу деревянную золоченую со всем прибором и по золоту роспись розными цветными краски»[7]. Однако с конца 1660-х годов в России стали стремительно распространяться кареты.

После перехода русской знати на кареты словом «колымага» стали уничижительно называть любое транспортное средство плохого качества. По данным В. И. Даля, в Воронежском и Курском краях России это слово означало «повозка с верхом, длинная кибитка, тарантас», а в Нижегородском крае — «сноповая телега, сноповозка, рыдван, одр»[8]. Во второй половине XIX века и даже в СССР в 1920-х—1930-х годах колымагами назывались телеги с опрокидывающимся кузовом для перевозки песка и камня, вывоза городского мусора и нечистот[9][10][11][12].

Колымажный переулок в Центральном административном округе города Москвы был назван по расположенному здесь (по другой версии, на Пречистенке[13]) в XVII—XVIII веках Колымажному двору, где хранились царские экипажи. В московском Кремле в XVI—XVII веках существовали Колымажные ворота, над которыми в 1636 году была построена Гербовая башня.

См. также править

Примечания править

  1. ↑ Словарь русского языка XI—XVII вв., 1980, с. 241.
  2. ↑ Словарь русского языка XI—XVII вв., 1980, с. 255.
  3. ↑ Экипажи XVI-XVIII веков работы русских и европейских мастеров. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 8 марта 2020 года.
  4. ↑ Шамин, 2009, с. 206.
  5. ↑ Муравьёв А. Н. Учреждение Патриаршества в России. Пришествие Патриарха Иеремии // Сношения России с Востоком по делам церковным. — СПб.: тип. 3 Отд-ния собств. е. и. в. канцелярии, 1858. — Т. 2. — 369 с.
  6. ↑ Царапкина Л. В. Обозначения английских экипажей в статейных списках русских послов // Журнал научных публикаций аспирантов и докторантов. — 2008. Архивировано 24 февраля 2020 года.
  7. ↑ Шамин, 2009, с. 207.
  8. ↑ Колымага // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  9. ↑ Логинова Д. В. Профессиональный облик извозчиков в России в XIX–начале ХХ в. // Via in tempore. История. Политология. — 2021. — Т. 48, № 3. — С. 675. — doi:10.52575/2687-0967-2021-48-3-670-680.
  10. ↑ Е. Л. Фурман, А. В. Луночкин, Т. В. Юдина. сталинград в конце 1920-х – начале 1930-х гг.: население, жилищно-коммунальное хозяйство, благоустройство города // Экономическая история. — 2020. — Т. 16, № 2. — С. 163. — ISSN 2409-630X. — doi:10.15507/2409-630X.049.016.202002.156-166. Архивировано 5 марта 2023 года.
  11. ↑ Мухин А. П., Плотникова В. С. Некоторые сточные воды Смоленска // Гигиена и санитария. — 1937. — № 8. — С. 67. Архивировано 5 марта 2023 года.
  12. ↑ Козлов А. Н. Поля компостирования Октябрьского района Киева // Гигиена и санитария. — 1938. — № 6. — С. 67—69. Архивировано 5 марта 2023 года.
  13. ↑ Колымага // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Литература править

  • Колымага // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Словарь русского языка XI—XVII вв.. — М.: Наука, 1980. — Т. Выпуск 7 (К–Крагуярь). — С. 241.
  • Шамин С. М. Кареты в быту русской знати XVII в. // Позднесредневековый город II: археология. История: материалы II Всеросcийского семинара, Тула, ноябрь 2007 г.. — Тула: Государственный военно-исторический и природный музей-заповедник «Куликово поле», 2009. — С. 206—210.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Колымага&oldid=132844011