Линия Дэнъэнтоси (Токю)
Линия Дэнъэнтоси (яп. 東急田園都市線 то:кю: дэнъэнтоси сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Tokyu Corporation. Линия протянулась на 31,5 километра от станции Сибуя в Токио через юго-западные пригороды до станции Тюо-Ринкан в городе Ямато префектуры Канагава. Большинство составов продолжают движение по линии Хандзомон от станции Сибуя. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.
| Линия Дэнъэнтоси | |
|---|---|
| 東急田園都市線 | |
| Tokyu Den-en-toshi Line | |
 | |
 Электричка серии 2020 на линии Дэнъэнтоси | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Токио, Канагава |
| Тип | Железнодорожная линия |
| Конечные станции |
Сибуя Тюо-Ринкан |
| Количество станций | 27 |
| Сайт | tokyu.co.jp |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1963 |
| Подчинение | Tokyu Corporation |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 31,5 км |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| Тип электрификации | 1500 В DC |
| Ограничение скорости | 110 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
6-го марта 1907 года открылась первая секция трамвайной линии компании Tamagawa Electric Railway (яп. 玉川電気鉄道 тамагава дэнки тэцудо:, Тамадэн) Линия Тамагава (яп. 玉川線 тамагава сэн) (отличная от ныне существующей Линии Тамагава (яп. 東急多摩川線 то:кю: тамагава сэн)) между станцией Сибуя и районом нынешней станции Футако-Тамагава. Позже были открыты два ответвления: Линия Кинута (яп. 砧線 кинута сэн) (1 марта, 1924) от Футако-Тамагава до района Кинута, Линия Сэтагая (18 января, 1925) от станции Сангэндзяя.
1-го апреля 1938 года линия перешла в собственность компании Tokyo Yokohama Electric Railway (яп. 東京横浜電気鉄道 то:кё: ёкохама дэнки тэцудо:) (Tokyu Corporation), которая наряду со своей основной линией Тоёко, так же владела линией Мидзонокути (яп. 溝の口線 мидзонокути сэн) идущей от станции Футако-Тамагава до станции Мидзонокути. Линии были объединены в одну, а 1-го июля 1943 года, в данную систему была так же интегрирована Линия Оимати идущая от станции Оимати.
Линия Оимати была переименована в линию Дэнъэнтоси 11-го октября 1963 года, а 1 апреля 1968-го был открыт новый участок линии до станции Нагацута.
11-го мая 1969 года были закрыты старые линии Тамагава и Кинута, и начато строительство новой подземной линии Син-Тамагава. Новая линия начала обслуживать пассажиров 7-го апреля 1977 года на участке от станции Сибуя до станции Футако-Тамагава, сквозное сообщение с линией Дэнъэнтоси началось 16-го ноября того же года.
12-го августа 1979 года участок от станции Оимати до станции Футако-Тамагава был выделен в отдельную линию которая получила прежнее название — Линия Оимати. В это же время было открыто сквозное сообщение с линией Хандзомон.
Последний участок линии от станции Цукимино до станции Тюо-Ринкан был открыт 9-го апреля 1984 года. Линия Син-Тамагава официально вошла в состав линии Дэнъэнтоси 6-го августа 2000 года.
19-го марта 2003 года было открыто сквозное сообщение с линиями Исэсаки и Никко компании Tobu Railway от станции Осиагэ.
Виды обслуживания править
Практически все составы на линии продолжают движение далее по линии Хандзомон. Около половины таких составов продолжают движение далее от станции Осиагэ, конечной станции линии Хандзомон, по линиям Исэсаки (до станции Куки) и Никко (до станции Минами-Курихаси).
Станции править
| Станция | Японское название |
Расстояние (км) | L | SE | Ex | Пересадки | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Продолжают движение по○линии Хандзомон | ||||||||
| Сибуя | 渋谷 | 0.0 | S | S | S |
|
Сибуя | Токио |
| Икэдзири-Охаси | 池尻大橋 | 1.9 | S | S | Мэгуро, Сэтагая | |||
| Сангэндзяя | 三軒茶屋 | 3.3 | S | S | S | Линия Сэтагая | Сэтагая | |
| Комадзава-Дайгаку | 駒沢大学 | 4.8 | S | S | ||||
| Сакура-Симмати | 桜新町 | 6.3 | S | S | ||||
| Ёга | 用賀 | 7.6 | S | S | ||||
| Футако-Тамагава | 二子玉川 | 9.4 | S | S | S | Линия Оимати | ||
| Футако-Синти | 二子新地 | 10.1 | S | Кавасаки | Канагава | |||
| Такацу | 高津 | 10.7 | S | |||||
| Мидзонокути | 溝の口 | 11.4 | S | S | S | Линия Намбу (Мусаси-Мидзонокути) | ||
| Кадзигая | 梶が谷 | 12.2 | S | |||||
| Миядзакидай | 宮崎台 | 13.7 | S | Кавасаки | ||||
| Миямаэдайра | 宮前平 | 14.7 | S | |||||
| Сагинума | 鷺沼 | 15.7 | S | S | S | |||
| Тама-Плаза | たまプラーザ | 17.1 | S | S | S | Иокогама | ||
| Адзамино | あざみ野 | 18.2 | S | S | S | Yokohama Municipal Subway Синяя Линия | ||
| Эда | 江田 | 19.3 | S | |||||
| Итигао | 市が尾 | 20.6 | S | |||||
| Фудзигаока | 藤が丘 | 22.1 | S | |||||
| Аобадай | 青葉台 | 23.1 | S | S | S | |||
| Тана | 田奈 | 24.5 | S | |||||
| Нагацута | 長津田 | 25.6 | S | S | S | Иокогама | ||
| Цукусино | つくし野 | 26.8 | S | Матида | Токио | |||
| Судзукакэдай | すずかけ台 | 28.0 | S | |||||
| Минами-Матида | 南町田 | 29.2 | S | S1 | ||||
| Цукимино | つきみ野 | 30.3 | S | Ямато | Канагава | |||
| Тюо-Ринкан | 中央林間 | 31.5 | S | S | S | Линия Эносима | ||
Примечание:
- S1: По субботам и праздничным дням скорые составы останавливаются на станции Минами-Матида.
Подвижной состав править
-
Tokyo Metro 8000 series -
Tokyu 2000 series -
Tokyu 5000 series -
Tokyu 8500 series -
Tokyu 8590 series -
Tobu 30000 series -
Tobu 50050 series
