Линия Мусасино
Линия Мусасино (яп. 武蔵野線 мусасино сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Цуруми расположенной в городе Иокогама префектуры Канагава до станции Ниси-Фунабаси расположенной в городе Тиба префектуры Тиба. Пассажирское сообщение ограниченно 72-х километровым участком от станции Ниси-Фунабаси до станции Футю-Хоммати; участок от станции Цуруми до станции Футю-Хоммати носит название Южная линия Мусасино и используется только для грузового сообщения.
| Линия Мусасино | |
|---|---|
| 武蔵野線 | |
| Musashino Line | |
 | |
 Электричка серии E231 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение |
Токио, Канагава Сайтама, Тиба |
| Тип | Железнодорожная линия |
| Конечные станции |
Футю-Хоммати Ниси-Фунабаси |
| Количество станций | 28 |
| Сайт | jreast.co.jp |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1973 |
| Подчинение | East Japan Railway Company |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 117,1 км |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| Тип электрификации | 1500 В DC |
| Ограничение скорости | 95 км/ч |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
Сооружение линии началось в 1964-м году. В 1967-м, грузовой поезд который вёз авиационное топливо на авиабазу в городе Татикавa взорвался на станции Синдзюку. Это происшествие послужило поводом к запрету движения грузовых поездов по линиям в центральном Токио, а также послужило толчком к ускоренному развитию линии Мусасино как альтернативного маршрута.Так как линия проходила через мало населённые территории, она изначально планировалась как исключительно грузовая, но позиция местного населения привела к тому что власти согласились устроить на линии и пассажирское сообщение. Северный участок линии (Футю — Фунабаси) был завершён к 1973-му году; южный участок (Футю — Цуруми) к 1976-му году.
Виды обслуживания править
Большинство составов на линии это местные поезда останавливающиеся на каждой станции, существующие скорые поезда переходят на линию Кэйё на станции Ниси-Фунабаси и продолжают движение до Токио, Минами-Фунабаси или Кайхин-Макухари.
Станции править
Линия Мусасино (пассажирская) править
Станция Омэкайдо находится приблизительно в 10-ти минутах ходьбы от станции Син-Кодайра.
Южная линия Мусасино (грузовая) править
| Станция | Японское название |
Расстояние (км) | Пересадки | Расположение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями |
Всего | |||||
| Цуруми | 鶴見 | - | 0.0 | Линия Токайдо, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Цуруми, Грузовая линия Токайдо, Грузовая линия Такасима | Иокогама | Канагава |
| Сигнальная станция Син-Цуруми | 新鶴見信号場 | 3.9 | 3.9 | Линия Хинкаку, Линия Намбу грузовая ветка (до Ситтэ) | ||
| Грузовой терминал Кадзигая | 梶ヶ谷貨物ターミナル駅 | 8.8 | 12.7 | Кавасаки | ||
| Футю-Хоммати | 府中本町 | 16.1 | 28.8 | Линия Мусасино, Линия Намбу | Футю | Токио |
Подвижной состав править
Нынешний править
8-ми вагонные электрички серий 205 series и 209-500 series.
Использованный в прошлом править
6-ти и 8-ми вагонные электрички серий 101-1000 series, 201 series и 103 series (до 2005).
Грузовой править
Ссылки править
- Станции линии Мусасино (JR East) (яп.)