Москвич-426
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Москвич-426 — советский грузо-пассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с 1966 по 1976 год. Является грузо-пассажирской версией автомобиля Москвич-408.
| Москвич-426 | |
|---|---|
_Wien.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | МЗМА / АЗЛК |
| Годы производства | 1966—1976 |
| Сборка |
 МЗМА / АЗЛК (Москва, СССР) |
| Класс | малый III группы |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Платформа | МЗМА-408 |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 4-ступ. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4166 мм |
| Ширина | 1550 мм |
| Высота | 1525 мм |
| Клиренс | 193 мм |
| Колёсная база | 2400 мм |
| Колея задняя | 1227 мм |
| Колея передняя | 1247 мм |
| Масса | 1065 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Москвич-408 |
| Похожие модели | Москвич-427, ВАЗ-2102 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 400 кг |
| Объём бака | 46 л. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание конструкции править
На базе автомобиля Москвич-408 в 1966 году был выпущен универсал Москвич-426. На автомобилях первых годов выпуска (до 1972 года) багажная дверь состояла из двух половин: верхняя поднималась вверх, нижняя опускалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала цельной и открывалась вверх. Отличия от модели Москвич-427 заключались в менее мощном двигателе.
На Автомобиль Москвич-426 был установлен двигатель 1,4 литра от 408 модели. Экипаж мог быть 5 человек,4 человека и груз 100 кг или 2 человека и груз 250 кг. Заднее сиденье имело металлическую спинку, которая могла складываться для груза весом до 250 кг. Под задней частью пола были добавлены запасное колесо и инструмент.
Конструктором был Ефим Мастбаум[1]. С 1966 года автомобиль стал сходить с конвейера. Выпуск продолжался до 1976 года.
С 1976 года, в связи со снятием с производства семейства автомобилей «Москвич-408» и постановкой в производство семейства «Москвич-2138», выпускался универсал «Москвич-2136».
Модификации править
- Москвич-426 — базовый универсал.
- Москвич-426М — универсал медслужбы.
- Москвич-426Т — универсал-такси.
- Москвич-426Э — экспортный универсал.
- Москвич-426К — универсал-машинокомплект.
- Москвич-426Ю — универсал в южном исполнении.
- Москвич-426И — аналогично Москвич-408И.
- Москвич-426ИЭ — аналогично Москвич-408ИЭ.
- Москвич-426П — праворульный универсал, выпущено небольшое количество.
В декабре 1969 года Москвич-426 прошёл модернизацию, как и базовая модель, он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешних отличий от предшествующей модификации эти автомобили не имели.
Примечания править
- ↑ История скульптора из Бреста, создавшего модный советский универсал, о котором мечтали ваши дедушки и бабушки. ZERKALO.IO (23 октября 2021). Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
Ссылки править
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Обзор автомобиля Москвич-426 цвета "Табак" за 1 минуту (видео на YouYube)
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |