Нижегородская городская электричка
Нижегородская городская электричка — городская железная дорога Нижнего Новгорода. Вместе с метрополитеном образует систему скоростного рельсового транспорта города. Основана на базе Горьковской железной дороги 24 июня 2013 года, как дополнение к метрополитену. Состоит из трёх линий — Сормовской-1, Сормовской-2[2] и Приокской.
| Нижегородская городская электричка | |
|---|---|
 | |
 Электропоезда ЭД9 Приокской линии на Московском вокзале в Нижнем Новгороде | |
| Общая информация | |
| Дата открытия | 24 июня 2013 |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Нижний Новгород Нижегородская область |
| Эксплуатант |
 Горьковская железная дорога |
| Техническая информация | |
| Длина линий | 71,2 км |
| Количество станций | 27 |
| Количество линий | 3 |
| Ширина колеи | 1520 |
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока |
| Подвижной состав | |
| Подвижной состав |
ЭД9М ЭД9Э ЭП3Д |
| Число вагонов в составе поезда | 4—6 |
| Депо | Нижний Новгород-Московский |
| Движение | |
| Интервал движения в часы «пик» | 20 минут |
| Пассажиропоток за год | 437 000 (2017)[1] |
| Схема линий | |
.svg) |
|
| vvppk.ru | |
Сеть править
Линии править
| # | Название | Конечные станции | Количество станций |
|---|---|---|---|
| 1 | Сормовская-1 | Нижний Новгород-Московский — Дубравная | 11 |
| 2 | Сормовская-2 | Починки — Варя | 4 |
| 3 | Приокская | Нижний Новгород-Московский — Проспект Гагарина | 14 |
| Всего: | 29 |
Первая Сормовская линия — состоит из 11 станций и соединяет собой Сормовский район и Московский вокзал, что делает её альтернативой линии метро. Имеет пересадочные узлы с вокзала на станцию метро «Московская»[3] и на станции «Починки». Система оплаты проезда объединена с остальным городским общественным транспортом.
Вторая сормовская линия — состоит из 4 станций от станции «Починки» до станции «Варя»[2]. Соединяет центр Сормова частично со станцией метро «Буревестник». Расстояние между этими станциями можно проехать на трамвае с бесплатной пересадкой по транспортной карте. Тестовый запуск в часы пик произошёл 1 февраля 2020 года, а полноценное открытие линии состоялся 1 мая 2020 года[4].
Приокская линия — состоит из 13 станций. Имеет 5 пересадочных узлов с городским и пригородным транспортом на Московском вокзале и станциях: «Нижний Новгород-Сортировочный», «Петряевка», «Окская» и «Проспект Гагарина». Выходит за пределы города и соединяет собой Канавинский, Ленинский, Автозаводский, Нижегородский (Зелёный город) и Приокский районы[5]. Также соединяет город и пригород, из-за чего цена на проезд может изменяться, в зависимости от тарифной зоны.
Помимо основных трёх линий, имеются ещё одно направление, не включённое в систему городской электрички: «Дзержинск» — «Доскино» — «Кустовая». Стоимость проезда по этому направлению равна стоимости в любом городском общественном транспорте, и оно имеет пересадочные станции на поезда городской электрички. Станция «Кустовая» находится в непосредственной близости от станции метро «Комсомольская» и является непрямым пересадочным узлом между ними. Стоимость проезда от Дзержинска до Автозаводского района Нижнего Новгорода — 63 рубля.
| Сормовская линия-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина линии: | 13,5 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея: | 1520 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сормовская линия-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина линии: | 5,3 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея: | 1520 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приокская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина линии: | 52,4 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея: | 1520 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоимость проезда править
С 1 сентября 2017 года применяется единая система оплаты наряду с остальным городским транспортом[6].
С 1 августа 2022 года стоимость проезда составляет 33 рублей при оплате наличными или банковской картой и 30 рублей при условии оплаты специальной транспортной картой. Также действует льготная система и система бесплатных пересадок на любой муниципальный вид транспорта в течение 60 и 90 минут[7][8][9][10][11].
Подвижной состав править
| Серия | Изображение | Тип | Макс. скорость | Количество | Номера составов | Вагонов на состав | Планировка мест | Линия | Годы эксплуатации |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЭД9М[12] | 
|
пригородный электропоезд | 120 | 22 | 0058 — 1030 | 4 или 6 | 3+3 | Сормовская, Приокская | 2002 — н. в. |
| ЭД9Э[12] |
|
пригородный электропоезд | 120 | 19 | 0009 — 0047 | 4 или 6 | 3+3 | Приокская | 2012 — н. в. |
| ЭП3Д[13] | 
|
пригородный электропоезд | 120 | 8 | 0027 — 0039 (ВВППК); 0050 — 0053 (РЖД) | от 4 до 8 (сдвоенные составы) | 2+2 (ВВППК), 3+3 (РЖД) | Сормовская, Приокская | 2018-н.в. |
Проблемы править
Городская электричка — это своеобразный аналог популярной немецкой системы S-Bahn. Впрочем, есть целый ряд проблем, которые мешают её полноценному развитию. Одна из них — это железнодорожные переезды прямо на автомобильных дорогах. Она стоит наиболее остро, так как постоянный поток автомобилей не даёт выпускать на линии большее количество составов. При проезде электрички через переезды она вынуждена сбавлять скорость, а на дорогах образуются большие заторы[14]. Администрация города планирует решить эту проблему с помощью строительства путепроводов над автомобильными дорогами.
Ещё одним недостатком является разная высота станционных платформ, в связи с чем при посадке с низких платформ пассажирам приходится залезать в вагон по крутым ступенькам, а на высоких между платформой и полом поезда образуется полуметровый зазор над неприкрытой лестницей, что делает городскую электричку опасной для пассажиров и недоступной для инвалидов, родителей с колясками и велосипедистов.
Кроме того, значительная часть Сормовской линии является однопутной, разъезд встречных электропоездов возможен не ранее станций Костариха и Починки.
См. также править
Примечания править
- ↑ Более 430 тысяч пассажиров перевезла городская электричка на участке Нижний Новгород — Починки. newsroom24.ru. Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 25 декабря 2018 года.
- ↑ 1 2 В Сормове пустят наземное метро. Нижегородская правда (18 января 2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
- ↑ В Нижнем Новгороде начала работу «городская электричка». nntv.tv. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.
- ↑ «Наземное метро» запустят в Сормове — от Починок до Вари за 10 минут. NN.ru (18 января 2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
- ↑ Городская электричка в городе Нижний Новгород. АО «ВВППК». vvppk.ru. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 30 ноября 2018 года.
- ↑ С 1 сентября в проекте «Городская электричка» применяется единая стоимость проезда с городским муниципальным транспортом! vvppk.ru. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания (17 августа 2017). Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года.
- ↑ "С 15 октября запускают Приокскую линию городской электрички". NN.ru. 2018-10-15. Дата обращения: 15 октября 2018.
- ↑ В Нижнем Новгороде заработало наземное метро между Починками и Варей. NN.ru (2 февраля 2020). Дата обращения: 2 февраля 2020.
- ↑ Стоимость проезда в муниципальном транспорте Нижнего Новгорода повысят до 35 рублей с 1 августа. Плата за проезд увеличится в общественном транспорте Нижнего Новгорода впервые за пять лет. interfax-russia.ru. Интерфакс (28 июля 2022). Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 19 сентября 2023 года.
- ↑ Стоимость проезда на маршрутах общественного транспорта. Нижний Новгород. siticard.ru. Официальный сайт оператора автоматизированной системы оплаты проезда «Ситикард». — Регулируемые тарифы на проезд в пассажирском транспорте устанавливаются органами местного самоуправления. Нерегулируемые тарифы на проезд устанавливаются транспортными предприятиями, осуществляющими пассажирские перевозки. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
- ↑ Городская электричка в городе Нижний Новгород. Схема «Городская электричка» в Нижнем Новгороде. vvppk.ru. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания. — «В городской электричке при оплате транспортной картой действует пересадочный тариф «электронный кошелёк 60 и 90 минут» при проезде между пунктами, расположенными на территории городского округа г. Нижнего Новгорода». Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
- ↑ 1 2 Гудок. Городская электричка — как альтернатива пробкам и тесным автобусам. YouTube (28 июня 2013). Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 19 ноября 2020 года.
- ↑ Михаил Ефремов. «Это эволюция»: в Нижний Новгород прибыла первая электричка с креплениями для велосипедов. NN.RU (21 ноября 2018). Дата обращения: 28 января 2024.
- ↑ Железнодорожные переезды всё больше раздражают водителей Сормовского района. Видео. progorodnn.ru. Дата обращения: 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.
Ссылки править
Официальный сайт Волго-Вятской пригородной пассажирской компании