Ракетные катера проекта 1241
Ракетные катера проекта 1241 «Молния», по классификации НАТО — Tarantul-class corvettes — серия советских и российских ракетных катеров строившихся на судостроительных заводах СССР и РФ в 1979—1996 годах и поставлявшихся как ВМФ СССР, так и на экспорт во флота дружественных СССР государств.
| Ракетные катера проекта 1241 «Молния» | |
|---|---|
 |
|
 Ракетный катер проекта 12411М ВМФ СССР |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы |
|
| Предшествующий тип | Ракетные катера проекта 205 «Москит» |
| Последующий тип | Ракетно-артиллерийские катера проекта 12300 «Скорпион» |
| Годы постройки | с 1976 |
| Годы в строю | с 1977 |
| Построено | ~80 всех модификаций |
| Строится | 2 |
| В строю |
18 в составе ВМФ России ~17 в составе иностранных ВМС |
| Отправлено на слом | ~37 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
Проект 1241.1 Проект 12421 496 т (стандартное) 550 т (полное) |
| Длина |
56,1 м (наибольшая 49,5 м (по КВЛ) |
| Ширина |
10,2 м (наибольшая) 8,74 м (по КВЛ) |
| Осадка |
Проекты 1241.1 и 12417. 2,25 м по корпусу 3,30 м по винтам Проекты 12411 и 12421. 2,55 м по корпусу 3,60 м по винтам |
| Двигатели |
Проекты 1241.1, 1241РЭ и 12417 двухвальная ГЭУ типа CODOG: 2 × маршевых ДД М-504 2 × форсажных ГТД М-70 |
| Мощность |
Проекты 1241.1, 1241РЭ и 12417 2 × 4000 л. с. 2 × 12000 л. с. |
| Движитель | 2 × ВФШ |
| Скорость хода |
Проекты 1241.1, 1241РЭ и 12417 41 узел (наибольшая) 14 узлов (экономическая) |
| Дальность плавания |
Проекты 1241.1 и 12417: 450 миль на 36 узлах 1600 миль на 14 узлах 2400 миль на 12 узлах. |
| Автономность плавания | 10 суток |
| Экипаж |
Проекты 1241.1 и 1241РЭ 41 человек Проекты 12411, 12417 и 12421 40 человек ' |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение |
НРЛС «Кивач-2» (проект 12411-Т) НРЛС «Печора» (проект 12411-М) |
| Радиолокационное вооружение |
РЛС УО МР-123/176 «Вымпел» РЛК «Монолит-Т» или РЛС «Гарпун» и «Гарпун-Э» (первые и экспортные модификации) |
| Радиоэлектронное вооружение |
средства активной РЭБ: «Вымпел-Р2» средства пассивной РЭБ: 2×ПК-16 4×ПК-10 (опционально) система предупреждения ЛО «Спектр-Ф» |
| Артиллерия |
1×1-76мм АУ АК-176 (152 выстрела) |
| Зенитная артиллерия |
2×6-30мм ЗАК АК-630М (6000 выстрелов) |
| Ракетное вооружение |
Проекты 1241.1 и 12417 Проекты 1241.1, 12411 и 12421 1×4 ПЗРК «Стрела-3» (16 ЗУР) Проект 12417 1 ЗРАК «Кортик» (8 ЗУР + 2×6-30мм зенитных автомата АО-18К) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
В составе ВМФ СССР корабли активно эксплуатировались на всех флотах (Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском) кроме Северного на протяжении 1980-х годов и несли службу в прибрежных водах Советского Союза. На 2011 год ракетные катера проекта 1241 и их модификации состоят на вооружении Военно-Морского Флота России и в ВМС других государств. Серия состоит из нескольких подтипов, отличающихся между собой составом вооружения и типом энергетической установки.
История проектирования править
С поступлением к началу 1970-х годов на вооружение стран НАТО боевых катеров с 76-мм артиллерией и противокорабельными ракетами малого и среднего радиуса действия («Exocet», «Oto Melara», а позднее и «Harpoon») условия боевого использования советских ракетных катеров проекта 205, вооружённых малокалиберной артиллерией, заметно усложнились. Для повышения боевой эффективности соединений советских ракетных катеров и для обеспечения нанесения ими ударов по противнику, с дистанций, превышающих дальность действия его радиотехнических средств, было решено разработать ракетно-артиллерийский корабль нового поколения[1][2].
Проектирование малого ракетного корабля проекта 1241Р было начато в 1969 году в ЦМКБ «Алмаз» под руководством Е. И. Юхнина (позже его сменил В. Н. Устинов)[3][4], главным наблюдающим от ВМФ был вначале капитан 1-го ранга Ю. М. Осипов, а затем капитан 2 ранга В. И. Литовский[5].
В соответствии с требованиями тактико-технического задания ракетные катера проекта 1241 предназначались для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления ПВО групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низколетящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак лёгких сил противника. Тактически ракетный катер проекта 1241 должен был взаимодействовать с малыми ракетными катерам проекта 205 и прикрывать их от ракетных катеров противника, вооружённых 76-мм артиллерией, для чего ракетный катер должен был обладать скоростью, позволяющей не отставать от катеров проекта 205[2].
Руководствуясь этими требованиями заказчика — ВМФ СССР — ЦМКБ «Алмаз» в 1971 году представило два аванпроекта корабля с полным водоизмещением не более 500 тонн с главным ракетным комплексом из четырёх противокорабельных ракет «Москит». Особое внимание конструкторов при разработке обоих вариантов было обращено на использование многофункционального малогабаритного радиолокационного комплекса (РЛК), способного обеспечить боевое использование всех оружейных систем корабля. Первый вариант проекта должен был оснащаться РЛК «Гравий-М», уже успешно прошедшим первые испытания, а второй — РЛК «Монолит», находившимся в стадии разработки. В итоге, в качестве РЛК нового корабля был выбран комплекс «Монолит», так как он имел, в отличие от комплекса «Гравий-М» режимы УСБД и каналы приёма целеуказания от системы «Успех-У». Ракетный катер должен был оснащаться зенитным ракетным комплексом «Оса-М», но позднее, для обеспечения требуемых параметров остойчивости в заданных пределах полного водоизмещения и заданной 40-узловой скорости (установка ЗРК препятствовала её достижению), было принято решение ЗРК на корабли проекта не устанавливать. Задача прикрытия ракетных катеров проекта в прибрежной зоне от авиации противника возлагалась на советскую морскую авиацию; обеспечение зональной ПВО из списка боевых задач корабля исключили, а проект перевели из подкласса малых ракетных кораблей в подкласс больших ракетных катеров[1][4].
Уже в 1973 году вышло Постановление Правительства СССР, предусматривающее создание нового большого ракетного катера с противокорабельным ракетным комплексом «Москит», улучшенными тактико-техническими характеристиками, боевыми средствами самообороны и средствами радиоэлектронной борьбы, а также улучшенной обитаемостью и увеличенной автономностью. Проект 1241 реализовывался как система боевых катеров и благодаря заложенным в него принципам межпроектной унификации[6] предусматривал постройку в едином корпусе ракетных, противолодочных и сторожевых катеров как для советского Военно-Морского Флота, так и на экспорт, в дружественные СССР страны. Учёт этого обстоятельства и разное состояние готовности основных комплектующих изделий (ПКР, ГЭУ и радиотехнического вооружения) должны были привести к разработке ряда модификаций проекта 1241 с общим корпусом и энергетикой[7]. Фактически же предложение главного конструктора о межпроектной унификации реализовано не было[5]:
Проект 12411 (ракетный) и 12412 (противолодочный) получились не только с различным вооружением, но и с разной энергетикой и корпусами. Причём, один назывался «катер», второй — «корабль». По указанной причине и пограничный вариант фактически не состоялся — он попросту повторил противолодочный.
История строительства править
Постройка головных катеров двух основных модификаций была поручена производственному объединению «Алмаз». Строительство серии ракетных катеров проекта 12411-Т и 12411-М осуществлялось с 1979 года практически одновременно на трёх судостроительных заводах СССР. До конца 1991 года для ВМФ СССР был построен 41 ракетный катер этого проекта: 12 катеров проекта 12411-Т (по 4 постройки Приморского, Хабаровского и Средне-Невского судостроительных заводов), 31 ракетный катер проекта 12411 (17 катеров постройки Хабаровского ССЗ, 13 катеров постройки Средне-Невского ССЗ) и 1 катер проекта 12417 (Средне-Невский ССЗ). К 1991 году в постройке находилось ещё 6 катеров проекта 12411 с готовностью от 28 % до 93 %, запланированных к достройке до 1996 года[8]. Один катер проекта 12411-Т уже в ходе строительства был построен по проекту 12417 (30-мм автоматы были заменены на корабле одним ЗРАК «Кортик» и РЛС обнаружения воздушных целей МР-352 «Позитив» в целях отработки этого вооружения)[5].
На заводах в Рыбинске и Ярославле строились катера проекта 1241РЭ, предназначенные на экспорт в страны социалистического лагеря. Всего по этому проекту было построено 22 ракетных катера (по 5 для ГДР и Индии, 4 для Польши, 3 для Румынии, по 2 для Болгарии и Йемена, 1 для Вьетнама); три катера проекта 1241РЭ служили в составе ВМФ СССР в качестве кораблей для обучения иностранных экипажей[4][9]. На экспорт строился и 1 недостроенный ракетный катер проекта 12421[10]. Кроме этого, Индией была приобретена лицензия на право постройки ракетных катеров проекта 1241 на двух судостроительных заводах — в Бомбее и Гоа[11]
Конструкция править
Корпус и надстройка править
Корпус ракетного катера — гладкопалубный, выполнен из стали, имеет небольшую седловатость и комбинированные обводы. Восемью водонепроницаемыми переборками разделён на девять отсеков. Надстройки катера (за исключением газоотбойников) изготовлены из лёгких сплавов. Главные механизмы располагаются в двух смежных отсеках в кормовой части корпуса[10].
Главные размерения ракетного катера: длина корпуса — 56,1 м, наибольшая ширина — 10,2 м. Осадка по корпусу — 2,5 м (2,3 м для катеров проекта 1241РЭ), по винтам при полной осадке — 3,60 м[10], осадка эксплуатационная (для проекта 12421) — 2,55 м. Водоизмещение у различных модификаций проекта несколько различается, но лежит в пределах 500 тонн. Высота борта на миделе — 5,31 м[12].
Энергетическая установка править
Из-за задержки с разработкой дизель-газотурбинной энергетической установки (ЭУ) первые катера проекта 1241.1, 1241РЭ, 12417 оснащались двухвальной газо-газотурбинной ЭУ (газо-турбозубчатым агрегатом) М-15, состоящей из двух форсажных турбин типа М-70 мощностью по 12 000 л. с. каждая, двух маршевых турбин типа М-75 мощностью по 5000 л. с. и четырёх редукторов. Обладая рядом достоинств, в том числе большей экономичностью, газо-газотурбинная энергетическая установка оказалась неудобной для управления катером на малых ходах и, особенно, при швартовках[5]. Главные двигатели работают каждый на свой гребной винт фиксированного шага[10]. Максимально развиваемая катерами с газо-газотурбинной ЭУ скорость — 42 узла, экономическая — 13 узлов. Дальность плавания: полным ходом — 760 морских миль, экономическим ходом — 1400 морских миль[10][13].
Энергетическая установка ракетных катеров проекта 12411, 12418, 12421 — двухвальная дизель-газотурбинная. Она состоит из двух форсажных турбин типа М-70 мощностью по 12 000 л. с. и двух маршевых дизельных агрегатов М-510 мощностью 4 000 л. с. (каждый из дизельных агрегатов состоит из дизеля М-504 с двухскоростным редуктором и гидротрансформатора)[5]. Главные двигатели работают каждый на свой гребной винт фиксированного шага[14]. Скорость максимальная — 41 узел, экономическая — 14 узлов. Дальность плавания: 36-узловым ходом — 400 морских миль, экономическим ходом — 1600 морских миль, 12-узловым ходом — 2400 морских миль[14].
На катерах всех проектов установлены два дизель-генератора ДГ-200 мощностью по 200 кВт каждый и один дизель-генератор ДГР-75 мощностью 100 кВт[10][15].
Общекорабельные устройства править
_4.jpg)
- Рулевое устройство
В состав винторулевой группы катеров проекта 1241 входят два винта фиксированного шага[16].
- Швартовное, якорное и буксирное устройства
На баке размещён носовой электро-гидравлический шпиль для стравливания и выборки якорной цепи, а также для швартовки носовой части корабля. На юте находится электро-механический шпиль для швартовки кормовой части. Всего на корабле имеется четыре швартовые вьюшки.
- Спасательные устройства
Спасательные устройства на катерах проекта 1241 представлены пятью спасательными плотами, три из которых размещены на крыше первого яруса надстройки (в кормовой её части, между автоматами АК-630), и два — в нос от ходовой рубки[17].
Мореходность править
Мореходные качества катера обеспечивают безопасное плавание на пониженных скоростях при состоянии моря до 7—8 баллов[12].
Обитаемость править
Экипаж катеров проекта 1241.1 — 41 человек[10] (на катерах проекта 12411 он уменьшен до 40[14]), в том числе 5 офицеров, включая командира. Командир размещается в двухместной каюте, расположенной на первом ярусе надстройки (под ходовой рубкой) с левого борта. Остальные офицеры размещаются в четырёх двухместных каютах побортно. Матросы живут в трёх кубриках, располагающихся под главной палубой в носовой части катера. Носовой кубрик (на семь двухместных коек) расположен в нос от шахты боезапаса артиллерийской установки АК-176, два остальных кубрика, меньшей вместимости чем первый, размещены побортно сзади и вбок от шахты боезапаса АУ АК-176. Столовая личного состава размером 5×4 метра расположена на главной палубе в районе юта[18].
Автономность корабля по запасам провизии — 10 суток[10]. Для хранения провизии оборудованы кладовые помещения, расположенные на главной палубе в районе бака в нос от матросских кубриков; под шахтой боезапаса АУ АК-176 находится цистерна пресной воды[18].
Вооружение править
Противокорабельное вооружение править
В состав вооружения катеров проекта 12411-Т входило четыре крылатых противокорабельных ракеты П-15 «Термит», катера проекта 12411-М были вооружены аналогичным числом противокорабельных ракет П-270 «Москит», размещённых в двух спаренных пусковых установках КТ-152 с находящимися друг над другом трубчатыми контейнерами[13]. Ракеты размещены побортно на верхней палубе в двух спаренных ненаводящихся нестабилизированных, небронированных неамортизированных стартовых пусковых установках контейнерного типа. ПУ имеют постоянный угол возвышения, а их оси расположены под углом к диаметральной плоскости[14][19].
Зенитное ракетное вооружение править
Для частичной компенсации[13] значительной уязвимости ракетных катеров проекта с воздуха, на них в качестве зенитного вооружения установлен зенитно-ракетный комплекс ближней самообороны «Стрела-3» (боекомплект — 16 ЗУР) или «Игла» (с аналогичным боекомплектом). ЗРК размещён на корме и представляет собой стабилизированную морскую тумбовую установку с четырьмя направляющими для зенитных ракет[14].
Артиллерийское вооружение править
Артиллерия ракетных катеров проекта 1241 представлена одной одноствольной автоматической 76/59 артиллерийской установкой башенного типа АК-176, расположенной в носовой части верхней палубы. Боезапас АУ — 152 выстрела. Башня АУ изготовлена из алюминиево-магниевого сплава АМг-61 толщиной 4 мм. Расчёт — 2 человека (4 человека в режиме ручной подачи боеприпасов). Масса АУ — 10,45 т[20].
На кормовой надстройке катеров проекта 1241 для борьбы с низколетящими противокорабельными ракетами размещены две шестиствольные 30/54 АУ АК-630М с двумя ленточными магазинами на 2000 патронов и запасной лентой в 1000 патронов каждый. Вес АУ без боезапаса и ЗИП составляет 1,85 т. Полный вес автомата с системой управления — 9114 кг. Дальность стрельбы — 4000 м. В нормативном режиме стрельба ведётся 4-5 очередями по 20-25 выстрелов начиная с предельной дальности, на дистанции наиболее эффективного огня огонь ведётся очередями по 400 выстрелов с перерывом между очередями в 3-5 секунд.
Радиотехническое вооружение править
Радиолокационный комплекс и системы целеуказания править
Активное и пассивное обнаружение целей, обеспечение выработки и выдачи целеуказания в КСУ, решение навигационных задач и управление совместными боевыми действиями на кораблях проекта 1241 ведётся радиотехнической комплексной системой (радиолокационным комплексом) «Монолит-Т» (модернизированный вариант комплекса «Титанит»), размещённой на крыше ходовой рубки под большим цилиндрополусферическим обтекателем антенны активного канала. Первые ракетные катера проекта, в том числе головной катер «Р-5», а также все экспортные катера не имели комплекса целеуказания «Монолит»[5] и вместо него оснащались РЛС «Гарпун» (экспортные — РЛС «Гарпун-Э»)[4][21]. Ракетные катера проекта 12411-Т комплектовались РЛК «Монолит» с применением прибора управления стрельбой «Коралл» от комплекса «Термит»[13].
На надстройке катеров в районе мачты размещена РЛС управления артиллерийским огнём МР-123/176 «Вымпел»[19].
Средства радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы править
Ракетные катера проекта 1241 вооружены системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Вымпел-Р2», обеспечивающей РЭБ ракетного катера способом постановки активных радиоэлектронных помех[10][15].
Для целей РЭБ ракетные катера проекта 1241 оснащены также двумя шестнадцатиствольными дистанционно управляемыми пусковыми установками ПК-16 для постановки пассивных помех, ведущими стрельбу 82-мм снарядами с дипольными отражателями или тепловыми ловушками. Боезапас — 128 82-мм снарядов. Пусковые установки ПК-16 размещаются побортно в кормовой части верхней палубы. Также возможна установка на катерах до четырёх ПУ ПК-10, для чего зарезервированы фундаменты в кормовой части корабля (в районе воздушно-вентиляционных шахт машинных отделений между надстройкой и батареей АУ АК-630М), а также фундаменты, расположенные между ходовой рубкой и АУ АК-176[19].
На надстройку катеров в процессе их среднего ремонта устанавливаются датчики системы предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф»[19].
Система государственного опознавания править
Ракетные катера проекта 12411-М и 1241РЭ оборудованы системой государственного опознавания, представленной станцией «Пароль-3». Антенный пост размещён на катерах проекта 12411-М в передней части надстройки (перед мачтой, снизу от РЛС «Вымпел»). На катерах модификации 1241РЭ он размещается непосредственно на топе фок-мачты, позади от АП РЛС «Гарпун-Э»[19].
Навигационное и штурманское вооружение править
Навигационное вооружение катеров проекта 12411-Т представлено навигационной РЛС «Кивач-2» (антенный пост расположен над ходовой рубкой)[10], а катеров проекта 12411-М — навигационной РЛС «Печора» (антенный пост расположен в средней части надстройки спереди от РЛС «Вымпел»)[14]. Кроме того все катера комплектуются гирокомпасом «ГКУ-1», автопрокладчиком курса «АП-5», эхолотом «НЕЛ-М-3Б» и лагом «ЕЛ-1».
Представители проекта править
Ракетные катера проекта 1241.1 (12411-Т), 1241РЭ и 12417 править
| Название[22][23] | Верфь | Зав. № | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Флот | Состояние |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Р-5» («Калининградский комсомолец» до 02.1992) | БФ, КФл | Списан 10.04.2002. С 02.1992 — «Р-49» | |||||
| «Р-255»(«Кировский комсомолец» до 02.1992) | БФ | Списан 10.04.2002. | |||||
| «Р-256»(«Полтавский комсомолец» до 02.1992) | ЧФ, ВМС Болгарии | С 15.12.1990 «Мълния». | |||||
| «Р-6» | БФ | Списан 10.04.2002. | |||||
| «Р-26» | БФ | Списан 10.04.2002. Проект 1241РЭ. | |||||
| «Р-42» | ТОФ | Списан 03.05.2001. | |||||
| «Р-45» | ТОФ | Списан 04.08.1995. | |||||
| «Р-69» | ТОФ | Списан 04.08.1995. | |||||
| «Р-79» | ТОФ | Списан в 2022 году. | |||||
| «Р-54»(«Краснодарский комсомолец» до 02.1992) | ЧФ, ВМС Украины | Списан в 2023 году. C 15.03.2002 U155 «Приднепровье». | |||||
| «Р-71» «Шуя» | ЧФ | Списан в 2023 году. Проект 12417. | |||||
| «Р-63»(«Куйбышевский комсомолец» до 02.1992) | ЧФ, ВМС Украины | Списан 7.11.2012. С 15.08.1997 U156 «Кременчуг». | |||||
| «Р-101» «Ступинец» | КФл | В строю. | |||||
| «Р-129» «Кузнецк» | БФ | Списан в 2022 году. | |||||
| «Р-257» | БФ | Списан в 2022 году. |
Ракетные катера проектов 12411 (12411-М) править
Ракетные катера проектов 12418 и 12421 править
| Название | Верфь | Зав. № | Борт. № | Дата закладки/перезакладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Флот |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проект 12418. | ВМС Вьетнама | ||||||
| Проект 12418. | ВМС Вьетнама | ||||||
| Edermen[28]. Заложен по проекту 12411М, достроен по проекту 12418. | ВМС Туркмении | ||||||
| Gayratly[28]. Заложен по проекту 12411М, достроен по проекту 12418. | ВМС Туркмении | ||||||
| Ahmed Fadel («Р-32» до 04.08.2016)[30][31]. Проект 12421. | ВМС Египта[32] | ||||||
| Заложен по проекту 12421, достраивается по проекту 12418. | ВМФ России
Сформирован корпус[33] | ||||||
| Заложен по проекту 12421, достраивается по проекту 12418. | ВМФ России
Сформирован корпус[33] |
Служба править
Организационно-штатная структура править
Все ракетные катера проекта 1241 по мере вступления в состав ВМФ СССР сводились в первичные тактические соединения флота — дивизионы ракетных катеров, в свою очередь включавшиеся в бригады ракетных катеров советского флота.
Операторы править
Современные
Россия — 1 ракетный катер проекта 12411Т, 16 — проекта 12411М.
Болгария — 1 ракетный катер проекта 1241.1.
Румыния — 3 ракетных катера проекта 1241РЭ.
Индия — 6 ракетных катеров проекта 1241РЭ, 12418.
Вьетнам — 10 (всего заказано 12) ракетных катеров проекта 12418[34][35][36][37].
Туркменистан — 2 ракетных катера проекта 12418[38].
Йемен — 2 ракетных катера проекта 1241РЭ.
Египет — 1 ракетный катер проекта 12421.
Ирак — 1 ракетный катер проекта 1241РЭ.
Бывшие
СССР — 13 катеров проекта 1241Т, 34 катера проекта 12411, 1 катер проекта 1241РЭ, 1 катер проекта 12417.
Украина — 2 ракетных катера проекта 1241.1.
ГДР — 5 ракетных катеров проекта 1241РЭ.
ФРГ — катера достались от ГДР после объединения Германии. Катер проекта 1241 РЭ «Hiddensee» (бывший «Rudolf Egelhofter») в 1991 году переправлен сухогрузом в США в город Соломон, где прошёл всесторонние испытания. Катер ВМФ ГДР «Ганс Беймлер» (Hans Beimler), № 575, находится в качестве музея в Пенемюнде. Остальные вероятно отправлены на слом как и многие другие корабли советских проектов.
Польша — 4 ракетных катера проекта 1241РЭ приняты в состав ВМС Польши в 1983—1989 годах. Первые два катера, «Гурник» («Górnik») и «Хутник» («Hutnik»), были выведены из состава ВМС в мае 2005 года. А 3 декабря 2013 года сняты с вооружения последние два катера, «Металёвец» («Metalowiec») и «Рольник» («Rolnik»)[39].
Оценка проекта править
При достаточно скромном вооружении (те же 4 ПКР, что и у проекта 205, но c добавлением облегчённой 76-мм артустановки) водоизмещение ракетного катера в 2,5 раза превысило водоизмещение малого ракетного катера проекта 205 при одинаковой с ним скорости хода и сниженной на 40 % дальности плавания[4][5], однако при этом улучшились условия проживания на борту и несения службы экипажами в море.
Сравнение ракетных катеров проекта 1241 с германскими ракетными катерами проектов 143 и 148 показывает, что по возможностям управляемого ракетного оружия (комплекса противокорабельных ракет «Москит») они имеют преимущество, но уступают по возможностям ПВО, в особенности после принятия на вооружение последних ЗРК самообороны SeaRAM. При большей скорости полного хода катер проекта 1241 уступает немецким аналогам в дальности плавания полным ходом[8].
Примечания править
- ↑ 1 2 Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2004. — Т. 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера. — С. 51. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0087-2.
- ↑ 1 2 Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 16.
- ↑ Асанин, Владимир. Бегущая по волнам // Техника и вооружение : журнал. — М.: РОО «Техинформ», 2004. — № 5. — С. 11.
- ↑ 1 2 3 4 5 Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 17.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — С. 190.
- ↑ Патрульные и ракетные катера. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 16 марта 2012 года.
- ↑ ИСТОРИЯ. Глава 5. Дата обращения: 11 марта 2010. Архивировано 13 июня 2011 года.
- ↑ 1 2 Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — С. 192.
- ↑ http://www.almaz.spb.ru/index.php?module=product&sub=patrol Архивная копия от 16 марта 2012 на Wayback Machine Патрульные и ракетные катера
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 52.
- ↑ ОАО ЦМКБ «Алмаз». История. Дата обращения: 1 апреля 2010. Архивировано из оригинала 2 июля 2012 года.
- ↑ 1 2 Ракетный катер «Молния» проекта 12421. Дата обращения: 27 июня 2011. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 35.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 60.
- ↑ 1 2 Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 58.
- ↑ Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 52, 54, 60—61.
- ↑ Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 55.
- ↑ 1 2 Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 61.
- ↑ 1 2 3 4 5 Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 59.
- ↑ Костриченко В. В., Кузьмичёв В. Е. Пистолет у виска империализма… — С. 21.
- ↑ Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 31.
- ↑ Асанин, Владимир. Ракетные катера вступают в бой…. — С. 17, 35—36.
- ↑ Апальков Ю. В. Малые ракетные корабли и катера… — С. 56—64.
- ↑ Уничтожение «Ивановца». Что известно о ракетном катере России? Крым.Реалии (1 февраля 2024). Дата обращения: 2 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
- ↑ Рыбинский ракетный катер «Молния» обеспечит безопасность Вьетнама. ГТРК «Ярославия». 02.10.2006. Дата обращения: 2 ноября 2010. Архивировано 14 мая 2008 года.
- ↑ 1 2 Армс-Тасс. Дата обращения: 17 июля 2011. Архивировано 13 марта 2012 года.
- ↑ Первый ракетный катер «Молния» проекта 12418 будет передан Вьетнаму до конца года (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 Средне-Невский судостроительный завод завершил строительство ракетного катера для ВМС Туркменистана. Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Средне-Невский судостроительный завод заложил ракетный катер проекта 12418 для иностранного заказчика
- ↑ Россия передаст Египту ракетный катер Р-32 в июле - ВПК.name. vpk.name. Дата обращения: 27 июня 2016. Архивировано 30 июня 2016 года.
- ↑ Переданный Каиру ракетный катер Р-32 вошел в состав ВМФ Египта - ВПК.name. vpk.name. Дата обращения: 4 августа 2016. Архивировано 8 августа 2016 года.
- ↑ Россия передаст Египту ракетный катер Р-32 в июле. Дата обращения: 25 июня 2016. Архивировано 27 июня 2016 года.
- ↑ 1 2 Модернизация «Молний». Дата обращения: 7 апреля 2016. Архивировано 19 апреля 2016 года.
- ↑ Вьетнам начал сборку российских ракетных катеров. Lenta.ru. 27.10.2010. Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ ВМС Вьетнама приступают к ходовым испытаниям ракетных катеров «Молния» проекта 12418. 29.10.2013. Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 5 августа 2017 года.
- ↑ 20.07.14 Официальная передача ВМС первых двух ракетных катеров класса «Молния» вьетнамской сборки – ФОТО (20 июля 2014). Дата обращения: 21 июля 2014. Архивировано 25 июля 2014 года.
- ↑ ВМС Вьетнама приняли в строй два новых ракетных катера. 21.7.2014. Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 5 августа 2017 года.
- ↑ Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года.
- ↑ Lenta.ru: Польша списала последние катера проекта «Молния». Дата обращения: 28 апреля 2020. Архивировано 29 декабря 2020 года.
Литература править
- Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2004. — Т. 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера. — С. 11. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0087-2.
- Асанин, Владимир. Ракеты отечественного флота. Часть 3. Ракетные катера вступают в бой // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2007. — № 9. — С. 2—52.
- Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — 653 с.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.
- Щербаков В. Ракетные катера проекта 1241 РЭ в составе ВМС Индии // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Май (№ 05). — С. 17—21.
Ссылки править
- https://web.archive.org/web/20070927234607/http://warships.ru/Russia/Fighting_Ships/Missile_Boats/1241.html
- Project 1241 Tarantul class Guided Missile Corvette (англ.). Globalsecurity.org. Дата обращения: 26 марта 2010.
- Ракетный катер «Молния» проекта 12418
- Tarantul class (англ.)
