Википедия

Речной вокзал (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. Речной вокзал (станция метро).

«Речно́й вокза́л» — станция Московского метрополитена на Замоскворецкой линии. Расположена в районе Левобережный (САО); названа по Северному речному вокзалу[2]. Открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Станция была конечной на протяжении 53 лет.

«Речной вокзал»
Замоскворецкая линия
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Район Левобережный
Округ Северный
Дата открытия 31 декабря 1964 года
Проектное название «Северный речной вокзал», «Химкинское водохранилище»
Проекты переименования «Северный порт» (1992 год)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 6
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова[1]
Инженеры‑конструкторы Е. Кобзева, О. А. Сергеев[1]
Станцию возвело СМУ-5 Мосметростроя (рук. Н. Федоров)
Выход к улицам Фестивальная
Наземный транспорт А: 90, 173, 188, 199, 233, 243, 270, 283, 284, 338, 400, 451, 673, 745, 801, 851, 857, 905, 958, т6, т43, т58, н1; областной
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 041, Рв
Соседние станции Водный стадион и Беломорская
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

 
Южный вестибюль станции до реконструкции (в настоящее время на месте магазина «Связной» находятся билетные кассы)

Станция метро у Северного речного вокзала планировалась ещё в 1938 году, когда в составе второй очереди метрополитена был открыт первый участок Горьковско-Замоскворецкой линии. Предполагалось продление Горьковско-Замоскворецкого радиуса ещё на 3 станции от станции «Сокол». Второй из них была станция «Северный речной вокзал», которая должна была расположиться под Ленинградским шоссе. Тогда не предусматривалось отклонение линии от Ленинградского шоссе, то есть планируемый участок шёл вдоль шоссе до проектируемой станции «Химки»[3]. В 1947 году были подтверждены планы 1938 года относительно продления Горьковского радиуса[3].

Затем станция появляется в планах 1957 года[4]. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965)[4]. В ходе реализации и этот план многократно корректировался. Так, к 1960 году было решено, что будет четыре станции («Ленинградская», «Завод Войкова», «Водный стадион» и «Речной вокзал»), причём участок от «Завода Войкова» до «Речного вокзала» будет наземным, но позднее вернулись к плану 1959 года[4].

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 72 станции. Название получила по находящемуся вблизи Северному речному вокзалу[2]. До 1975 года — самая северная станция Московского метрополитена.

В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская»[5].

В 1992 году был предложен проект смены названия станции на «Северный порт», однако он не был осуществлён[1].

Архитектура и оформление править

 
Посадочная платформа

Станция сооружена по типовому проекту[6]. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 6 метров). Широко использованы сборные железобетонные детали заводского изготовления[7]. На станции два ряда по 38 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра. Авторы проекта — Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова.

Станция «Речной вокзал» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление[8]. Путевые стены отделаны белой и светло-зелёной (внизу) керамической плиткой, колонны облицованы красным мрамором (мраморовидным известняком) грузинского месторождения Молити[9]. Пол выложен серым янцевским гранитом[10]. Станцию освещают люминисцентные лампы[7].

Красный мрамор, которым облицованы колонны, имеет небольшие ярко-белые пятна и прожилки окрашенного кальцита[9][10]. Подобный сорт мрамора был использован в Московском метрополитене в таком количестве только на этой станции[11]. Похожий камень встречается на станциях «Каширская» и «Каховская», но там его очень мало. Он на вид похож на красный мрамор на станциях «Арбатская» Филёвской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская» и многих других, но по структуре и составу окаменелостей он от него отличается[11]. Станция уникальна в палеонтологическом отношении. Окаменелостей здесь мало, и они в основном встречаются в отделочном камне колонн в северной части станции[11]. Среди окаменелостей можно наблюдать раковины аммонитов и наутилусов[11] (см. Окаменелости в Московском метрополитене).

В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен[12]. На платформе имеются две скамейки. Они расположены в центре зала. Там же стоит колонна экстренного вызова.

Вестибюли выполнены по типовому проекту в виде остеклённых павильонов из стандартных железобетонных конструкций и стекла[1]. В 2009 году к вестибюлям были пристроены наружные билетные кассы. С платформы в любой из вестибюлей можно попасть по эскалатору или по лестнице. В обоих концах платформы работают эскалаторы на подъём. Эскалаторы типа ЭТ-5М были установлены в северном конце платформы в 1991 году, а в южном — в 1994 году[13]. Эскалаторные подъёмы облицованы белым мрамором «коелга»[10].

С ноября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовки путевых стен. Работы велись в ночное время без закрытия станции[14].

Пассажиропоток править

«Речной вокзал» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена[15]. В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 111,9 тысячи человек, по выходу — 148,3 тысячи человек[16]. Для её разгрузки 31 декабря 2017 года была открыта станция «Ховрино», в результате чего суточный пассажиропоток в будние дни сократился по сравнению с 2017 годом почти на треть и составил 63 тысячи человек в сутки[17]. Также уменьшить пассажиропоток должна помочь станция «Беломорская»[18][19], открытая 20 декабря 2018 года.

Путевое развитие править

Путевое развитие — 2 главных пути, 2 пути для оборота и отстоя подвижного состава, перекрёстный съезд. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра. На станции 6 стрелочных переводов, пост централизации[20]. К станции прилегает перегон: в чётном направлении — «Речной вокзал» — «Водный стадион»; в нечётном — «Речной вокзал» — «Беломорская». На перегоне «Речной вокзал» — «Водный стадион» по I главному пути установлена аппаратура контроля схода подвижного состава УКСПС и контроля перегрева букс ДИСК-Б[20].

Станция в цифрах править

  • Код станции — 041[1].
  • Ордината оси станции ПК146+00[20].
  • Время открытия станции для входа пассажиров по нечётным числам — 5 часов 35 минут, по чётным — 5 часов 45 минут, время закрытия станции — 1 час ночи[21].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[22]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Ховрино» 		06:02:00 06:01:00
05:59:00 06:00:00
В сторону станции
«Водный стадион» 		05:39:00 05:50:00
05:41:00 05:41:00

Расположение править

Станция «Речной вокзал» Замоскворецкой линии расположена перпендикулярно Фестивальной улице между станциями «Водный стадион» и «Беломорская» на территории Левобережного района Северного административного округа города Москвы. Из двух наземных вестибюлей можно выйти на северную и на южную стороны Фестивальной улицы. Павильоны построены из стандартных железобетонных конструкций по типовому проекту. Расстояние от южного вестибюля до центра Москвы — 14 км[23].

У станции метро фактически находится крупный транспортно-пересадочный узел — конечная остановка для большинства местных маршрутов наземного транспорта, строительство которого в 2010 году закончилось возведением ТРЦ «Речной вокзал», что никак не улучшило транспортную ситуацию в районе[24]. От строительства полноценного ТПУ власти Москвы отказались[25].

Наземный общественный транспорт править

Городской править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[26]:

  • Автобусы: 90, 173, 188, 199, 233, 243, 270, 283, 284, 338, 400, 451, 673, 745, 801, 851, 857, 905, 958, т6, т43, т58, н1

Областной править

У станции расположены остановки большого количества областных автобусных маршрутов.

Достопримечательности править

Галерея править

  •  
    Зал станции.
    7 мая 1998 года
  •  
    Северный вестибюль станции.
    13 февраля 2010 года
  •  
    Название станции на путевой стене.
    19 ноября 2010 года
  •  
    Доска с памятной надписью.
    10 октября 2015 года

См. также править

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Речной вокзал. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 года.
  2. ↑ 1 2 Речной Вокзал, станция метро // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
  3. ↑ 1 2 Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  4. ↑ 1 2 3 Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  5. ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано из оригинала 26 января 2012 года.
  6. ↑ Замоскворецкая линия. Станция «Речной вокзал». news.metro.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ 1 2 Новая трасса, новые станции метро // Строительство и архитектура Москвы. — 1965. — № 1.
  8. ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 123. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2.
  9. ↑ 1 2 М. С. Наумов, И. А. Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — С. 156.
  10. ↑ 1 2 3 Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — С. 93. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  11. ↑ 1 2 3 4 Речной вокзал. Палеонтология Московского метро. Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано 21 мая 2012 года.
  12. ↑ Рогачёв А. В. Планировка и застройка округа // Северный округ Москвы. Век XX. — М.: Энциклопедия Российских деревень, 1997. — С. 25. — 735 с. — (Энциклопедия московских селений). — ISBN 5-88367-019-02.
  13. ↑ Основные характеристики эскалаторов. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 22 августа 2011 года.
  14. ↑ Виктория Сорокина. На «Речном вокзале» начались работы по замене плитки. Левый берег. Издательский дом «Звездный бульвар» (6 декабря 2021). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 21 октября 2022 года.
  15. ↑ Пассажиропоток метрополитена Москвы в январе вырос на 6.1% до 176.342 млн. AK&M (2 февраля 2012). Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано из оригинала 12 июня 2013 года.
  16. ↑ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  17. ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Станцией метро «Ховрино» воспользовалось более 750 тысяч пассажиров. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 февраля 2018). Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано 2 февраля 2018 года.
  18. ↑ Светлое будущее метро Москвы. ИА «Транспорт сегодня» (16 июня 2011). Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года.
  19. ↑ В Москве откроются станции «Беломорская» и «Дыбенко». РБК. Дата обращения: 13 марта 2012. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 года.
  20. ↑ 1 2 3 Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 12 декабря 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  21. ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 5 марта 2013. Архивировано из оригинала 9 марта 2013 года.
  22. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  23. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Речной вокзал» до «Нулевого километра». Яндекс.Карты. Дата обращения: 7 февраля 2012. Архивировано 12 марта 2016 года.
  24. ↑ "Хотели как лучше, а получился супермаркет". Известия. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017. Дата обращения: 13 февраля 2017.
  25. ↑ "Москва отказалась от возведения ТПУ у «Тушинской» и «Речного вокзала»". РИА Недвижимость. 2012-12-06. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017. Дата обращения: 13 февраля 2017.
  26. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  27. ↑ Парк Дружбы. МосГид. Дата обращения: 10 февраля 2012. Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года.
  28. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Речной вокзал» до кинотеатра «Нева». Яндекс.Карты. Дата обращения: 11 февраля 2012. Архивировано 12 марта 2016 года.
  29. ↑ 1 2 История. Храм иконы Божией Матери «Знамение» в Аксиньино. Дата обращения: 10 февраля 2012. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
  30. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Речной вокзал» до Храма Иконы Божией Матери «Знамение». Яндекс.Карты. Дата обращения: 11 февраля 2012.

Ссылки править


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Речной_вокзал_(станция_метро,_Москва)&oldid=135102572