Станция глубокого заложения
Станция глубокого заложения в метрополитене — станция, заложенная на такой глубине, при которой она сооружается закрытым способом — без вскрытия дневной поверхности грунта[1].
Станцией глубокого заложения называется станция, располагающаяся, как правило, на глубине от головки рельса больше 20 метров[2], с вестибюлем такая станция связывается наклонным ходом с эскалаторами. Строительство такой станции ведётся, чаще всего, через шахтный ствол, затем к станции проводятся тоннели, а на последнем этапе сооружается вестибюль с наклонным ходом.
Среди станций глубокого заложения выделяются:
- пилонная
- колонная
- односводчатая
- двухъярусная пересадочная односводчатая
- закрытого типа (так называемый «горизонтальный лифт»; впервые в мире сооружена в Ленинградском метрополитене; станции такого типа существуют только в нём[3][4])
Самой глубокой станцией в мире (116 метров) является «Хунъянцунь» Чунцинского метрополитена, открытая 25 января 2022 года[5][6].
Использование править
Станции глубокого заложения обычно используются, когда грунт не подходит для строительства станции мелкого заложения.
См. также править
Примечания править
- ↑ СНиП 32-02-2003 Метрополитены. Термины и определения
- ↑ Московское метро | Проектирование линий метро. Дата обращения: 25 января 2011. Архивировано 22 декабря 2010 года.
- ↑ В метро Петербурга рассказали о "горизонтальном лифте" (рус.). Новости Мойка78 - Мойка78 - новости (26 декабря 2018). Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ Станции метро закрытого типа. ЛикБез. Хабр (10 февраля 2022). Дата обращения: 11 ноября 2023. Архивировано 11 ноября 2023 года.
- ↑ 轨道交通9号线一期通车啦！从高滩岩到兴科大道全程58分钟 (кит.). www.cqjtkt.cn (26 января 2022).
- ↑ Самая глубокая станция метро появилась в Чунцине. russian.people.com.cn. Дата обращения: 25 апреля 2024.
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|