Узкоколейная железная дорога Васильевского торфопредприятия
Узкоколейная железная дорога Васильевского торфопредприятия — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 150 км, Действовала с 1927 до 2014 год. Было грузовое движение, пассажирское движение.[1]
| Узкоколейная железная дорога Васильевского т/пр | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Васильевский Мох |
| Состояние | Торфовозная, разобрана в 2014 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1927 |
| Дата закрытия | 2014 |
| Подчинение | ООО «Васильевский Мох» |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | 750 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
Васильевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта (ВППЖТ) находилось в посёлке Васильевский Мох, Тверской области. Торфопредприятия «Васильевский Мох», названного по одноимённому торфомассиву, в 1927 году были добыты первые тонны торфа и началось строительство посёлка Центральный (ныне Васильевский Мох). В 1936 году была сдана в эксплуатацию станция «Васильевский Мох» широкой колеи, почти одновременно была построена полноценная узкоколейная железная дорога — торфовозного назначения. Добытый торфопредприятием торф перегружался на широкую колею, по которой поступал в город Калинин (Тверь). В октябре-декабре 1941 года Калинин был оккупирован немецко-фашистскими войсками, после освобождения Калининского района торфодобыча возобновилась.
В 1947 году был составлен «Технический проект реконструкции и расширения торфопредприятия „Васильевский Мох“», предусматривавший освоение торфомассива Оршинский Мох, многократное увеличение объёма добычи торфа и строительство новых участков узкоколейной железной дороги. Согласно проекту 1947 года, был построен новый участок от поста 4-го километра до разъезда Оршино (посёлок Восток) и далее до производственных участков в 1955 году был основан посёлок Новая Орша — торфопредприятия Оршинское-I. В 1965 году на базе железнодорожного цеха торфопредприятия Васильевский Мох было создано Васильевское объединённое хозяйство железнодорожного транспорта, в 80-х годах оно было переименовано в Васильевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта (ВППЖТ).[2]
Современное состояние править
Васильевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта (ВППЖТ) активно работало до 2002 года. Затем начался период катастрофического упадка, объём добычи торфа сократился в несколько раз, было прекращено движение на участке Оршино — Романово — Новая Орша. В 2002 году был разобран участок от станции Перегрузочная до Святинского торфомассива, тогда же был снят второй путь от станции Перегрузочная до разъезда Бежецкий.
2005 править
По состоянию на 2005 год, значительная часть линий не действовала или находилась в ожидании демонтажа, ВППЖТ было расформировано, узкоколейная железная дорога находилась в ведении отдела железнодорожных перевозок ОАО «Васильевский Мох» (участок Перегрузочная — Восточный) и в ведении организации, возникшей на базе бывшего торфопредприятия Оршинское-I. Сохранялась вывозка торфа и регулярное движение поездов по маршрутам Перегрузочная — Бежецкий — Оршино — Восточный-1 и Новая Орша — 4-й участок, все остальные линии были заброшены.
2008 править
По состоянию на май 2008 года, сохраняется движение на линиях Перегрузочная — Бежецкий — Восточный 1 и Новая Орша — 4-й участок. По состоянию на начало 2010 года, в действующем состоянии находились две не взаимосвязанные линии узкоколейной железной дороги: от посёлка Новая Орша до 4-го участка и от станции Перегрузочная (посёлок Васильевский Мох) до участка Восточный-1.
2012 править
По состоянию на октябрь 2012 года, узкоколейная железная дорога от Васильевского Мха до участка Восточный-1 остаётся действующей, узкоколейная железная дорога торфопредприятия Оршинское-I в Новой Орше не имела регулярного движения, но не была полностью разобрана.[3]
2014 править
Осенью 2014 г. был начат демонтаж железнодорожного полотна. На настоящий момент все рельсы сняты, а железнодорожная насыпь используется как автомобильная дорога.
Подвижной состав править
Локомотивное депо Васильевского торфопредприятия:
Локомотивы:
Вагоны:
- Вагоны-цистерны
- Хопперы-дозаторы
- Вагоны-платформы
- Полувагоны для торфа
- Вагон-транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.
Путевые машины:
Фотогалерея править
Примечания править
- ↑ Васильевский Мох. Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 7 мая 2012 года.
- ↑ Узкоколейная железная дорога Васильевского т/пр (недоступная ссылка)
- ↑ Торфопредприятие ООО «Васильевский Мох». Дата обращения: 21 января 2015. Архивировано 21 января 2015 года.
