Формула-2 (с 2017)
Фо́рмула-2 (ранее — GP2) — гоночная серия, основанная в 2017 году. Была преобразована из гоночной серии GP2.[1] Формула-2 является последней ступенью перед возможным переходом в Формулу-1. В этой серии обязательным для всех команд является использование одинаковых шасси, двигателя и наличие единого поставщика шин, что нужно для создания равных условий участия для всех и выявления действительно высококлассных гонщиков[2].
| Формула-2 | |
|---|---|
 Логотип «Формулы-2» | |
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион | Международная |
| Дебютный сезон | 2017 |
| Родительская серия | |
| Формула-1 | |
| Серии поддержки | |
| Формула-3 | |
| Чемпионат / Кубок | |
| Пилоты | 22 (2023) |
| Команды | 11 (2023) |
| Раундов в сезоне | 13 |
| Конструкторы |
 Dallara |
| Поставщики двигателей |
.svg){kind=small} Mecachrome |
| Поставщики шин |
Pirelli |
| Чемпионы | |
| Действующий чемпион | |
| • пилот №5 |
Тео Пуршер[П 1] (ART Grand Prix) |
| Действующая команда-чемпион |
ART Grand Prix |
 Текущий сезон |
|
| Ссылки | |
| Официальный сайт | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Большинство этапов серии проходит как гонки поддержки в рамках гоночных уик-эндов Формулы-1[3], чтобы дать гонщикам опыт участия в среде «королевских» Гран-при. Соревнования Формулы-2 проводятся в основном на территории Европы.
Регламент править
Машина «Формулы-2» править
Шасси[4]: С 2018 года используется шасси Dallara F2 2018. F2 2018 имеет полную массу 755 кг вместе с гонщиком и топливный бак 125 л.
Двигатель: Mecachrome V6 с турбонаддувом объёмом 3,4 литра мощностью 620 л. с. при 8750 об/мин. Крутящий момент 570 Нм при 6000 об/мин. Ресурс: 8000 км.
Коробка передач: Продольная полуавтоматическая коробка передач с электрогидравлическим управлением разработана компанией Hewland и включает в себя 6 скоростей + задняя передача.
Шины: Единственным поставщиком шин является компания Pirelli. Используются слики для сухой погоды пяти спецификаций и две спецификации шин для влажной погоды.
Другие составляющие: Brembo поставляет моноблоковые тормозные суппорта эксклюзивно для Формулы-2. Carbone Industry поставляет карбоновые тормозные диски и колодки. OZ Racing эксклюзивно поставляет колесные диски. С 2020 года используются 18-дюймовые колесные диски
Автомобиль оснащен системой DRS и устройством защиты Halo.
Автомобиль также оснащен внутренней системой охлаждения, водяным радиатором, каналом радиатора, бензиновый / водяным теплообменником, модифицированным масляным дегазатором, масляными и водяными трубками и крепежными кронштейнами для теплообменника.
Производительность: Автомобиль способен разогнаться от 0 до 200 км/ч за 6,6 секунды. Максимальная скорость 335 км/ч.
Гоночный уик-энд править
В пятницу у гонщиков есть 45-минутная сессия свободных заездов и длящаяся 30 минут квалификация. Квалификационная сессия показывает, с какого места будут стартовать гонщики в воскресной гонке, дистанция которой составляет 170 километров, но не более 60 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 140 км и Будапешта, где дистанция ограничена 160 км)[5].
В субботу проходит спринтерская гонка c дистанцией 120 километров, но не более 45 минут (за исключением Монако, где дистанция ограничена 100 км). Стартовая решётка спринтерской гонки реверсивная — гонщики, занявшие первые десять мест в квалификации, стартуют в обратном порядке.
Во время воскресной гонки каждый гонщик обязан сделать пит-стоп и заменить шины[6].
Система начисления очков править
| Система начисления очков | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поул | Л/К |
| Гонка | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Спринт | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
Прочее править
Гонщик, ранее становившийся чемпионом в GP2 или ФИА Формуле-2, не имеет права на дальнейшее участие в серии[7].
Трассы править
|
|
.svg){kind=small}
Чемпионы и награды править
Личный зачёт править
.svg){kind=small}
Награда имени Антуана Юбера править
В 2019 году была введена награда в честь Антуана Юбера, который скончался от травм, полученных в аварии в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам. Ею награждают лучших гонщиков-новичков сезона[8].
| Год | Гонщик |
|---|---|
| 2019 |  Чжоу Гуаньюй.svg){kind=small} UNI-Virtuosi Racing
|
| 2020 |  Юки Цунода Carlin
|
| 2021 |  Оскар Пиастри Prema Racing
|
| 2022 | Аюму Иваса DAMS
|
| 2023 | Виктор Мартен ART Grand Prix
|
Командный зачёт править
| Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр |
|---|---|---|---|
| 2017 |  Russian Time
|
Prema Powerteam
|
DAMS
|
| 2018 | Carlin
|
ART Grand Prix
|
DAMS
|
| 2019 | DAMS
|
UNI-Virtuosi Racing
|
ART Grand Prix
|
| 2020 | Prema Racing
|
UNI-Virtuosi Racing
|
Carlin
|
| 2021 | Prema Racing
|
UNI-Virtuosi Racing
|
Carlin
|
| 2022 |  MP Motorsport
|
Carlin
|
ART Grand Prix
|
| 2023 | ART Grand Prix
|
Prema Racing
|
Rodin Carlin
|
Сезоны править
2017 править
Дебютный сезон нового чемпионата. В этом сезоне использовалось шасси чемпионата-предшественника Dallara GP2/11 с безнаддувным двигателем Mecachrome V8 4.0 L. Чемпионом стал Шарль Леклер, вторым стал Артём Маркелов, а третьим Оливер Роуленд.
2018 править
Второй сезон в истории нового чемпионата. В этом сезоне состоялся дебют нового шасси Dallara F2 2018, оснащенного новым поколением турбированных двигателей Mecachrome V6 3.4 L. Чемпионом стал Джордж Расселл, набрав 287 очков, вторым стал Ландо Норрис, а третьим Александр Албон.
2019 править
Третий сезон в истории нового чемпионата. Чемпионом стал Ник де Врис, набрав 266 очков, вторым стал Николас Латифи и третьим — Лука Гьютто. К сожалению, данный сезон был омрачен трагедией — 31 августа в субботней гонке на трассе Спа-Франкоршам на втором круге произошла массовая авария, в результате которой Антуан Юбер получил смертельные травмы, а Хуан Мануэль Коррея — переломы ног и спины.
2020 править
Четвертый сезон чемпионата. Начало сезона было отложено из-за пандемии COVID-19. Чемпионом стал Мик Шумахер, набрав 215 очков, вторым стал Каллум Айлотт и третьим — Юки Цунода.
2021 править
Пятый сезон чемпионата. Вследствие пандемии COVID-19 были введены меры по сокращению расходов команд-участников — в календаре уменьшилось количество этапов, однако для компенсации этих потерь за уик-энд проводились три гонки вместо двух. Чемпионом стал Оскар Пиастри, набрав 252,5 очков, вторым стал Роберт Шварцман и третьим — Чжоу Гуаньюй.
2022 править
Шестой сезон чемпионата. Формула-2 вернулась к формату уик-энда, состоящего из двух гонок, также был представлен рекордный календарь, состоящий из 14 этапов. Чемпионом стал Фелипе Другович, набрав 265 очков, вторым стал Тео Пуршер, третьим — Лиам Лоусон.
2023 править
Седьмой сезон чемпионата. Последний сезон для шасси Dallara F2 2018. Чемпионом стал Тео Пуршер, набрав 203 очков, вторым стал Фредерик Вести, третьим — Джек Дуэн.
Гонщики, перешедшие в Формулу 1 править
- Выделенные жирным шрифтом гонщики означает действующих гонщиков «Формулы-1»
- Золотым цветом выделен чемпион «Формулы-2»
Гонщики перешедшие из Формулы 1 править
В истории чемпионата ФИА Формулы-2 выступал всего один гонщик перешедший из Формулы-1. Роберто Мери выступал в сезонах 2017-2018 и 2022 годов.
| Гонщик | Формула-1 | Формула-2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезоны | Первая команда | Гран-при | Победы | Поул-позиции | Подиумы | Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы | |
 Роберто Мери
|
2015 | Manor Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 2017-2018, 2022 | 33 | 0 | 3 |
Женщины в Формуле-2 править
В истории чемпионата ФИА Формула-2 принимала участие только одна женщина. Татьяна Кальдерон принимала участие в сезонах 2019 и 2022 годов[10][11]
| Гонщица | Сезоны | Гонки | Победы | Подиумы |
|---|---|---|---|---|
 Татьяна Кальдерон
|
2019, 2022 | 29 | 0 | 0 |
См. также править
Примечания править
- ↑ Гонщик, являющийся чемпионом ФИА Формулы-2, не имеет права в дальнейшем выступать в серии.
Примечания со ссылками править
- ↑ Гоночная серия GP2 переименована в "Формулу-2". ТАСС (9 марта 2017). Архивировано 12 марта 2017 года.
- ↑ Спортивный регламент Формулы 2. Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 27 января 2021 года.
- ↑ "Newly renamed F2 series to feature at 10 Grands Prix". Formula1.com. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017. Дата обращения: 9 марта 2017.
- ↑ The car and engine - Formula 2. www.fiaformula2.com. Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано из оригинала 27 апреля 2017 года.
- ↑ 2021 FIA Formula 2 Championship Sporting Regulation. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 28 ноября 2021 года.
- ↑ Formula 2 (англ.). FIA_F2® - The Official F2® Website. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 28 августа 2020 года.
- ↑ Регламент GP2 (2016). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано из оригинала 26 августа 2019 года.
- ↑ Formula 2 introduces the Anthoine Hubert Award - Formula 2. www.fiaformula2.com. Дата обращения: 4 февраля 2020. Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 года.
- ↑ FIA Formula 2 Championship Statistics and Results | Motorsport Stats. motorsportstats.com. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
- ↑ Tatiana Calderon becomes the first female driver in F2 (англ.). The Week UK. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 23 февраля 2019 года.
- ↑ Calderon replaces Bolukbasi at Charouz for remainder of F2 season (англ.). www.autosport.com. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.