ACAS
ACAS (англ. airborne collision avoidance system, бортовая система предупреждения столкновений летательных аппаратов) — предназначена для определения относительных координат и относительной скорости сближения взаимодействующих летательных аппаратов, оборудованных самолётными ответчиками и вырабатывающую сигналы рекомендации по маневрированию летательных аппаратов в вертикальной плоскости при обнаружении угрозы столкновения, а также представляющую пилоту информацию о времени до предполагаемого столкновения и окружающей воздушной обстановке.
Проблема столкновений летательных аппаратов в воздухе стала ощутимой ещё в 50-х годах. Когда стали происходить лётные происшествия с массовой гибелью людей, ICAO (Международная организация гражданской авиации) вплотную занялась этим вопросом. Была разработана концепция, а затем международные стандарты Бортовой системы предупреждения столкновений (Аirborne collision avoidance system (ACAS)).
Из всех разработок согласно этой концепции основное распространение получила система ТСAS (англ. Traffic alert and Collision Avoidance System)[1]. Система TCAS версий 7.0 и 7.1 реализует возможности ACAS типа II и выдаёт рекомендации по изменению высоты[2].
См. также править
Примечания править
- ↑ The only implementation of the ACAS I concept is TCAS I … The only implementations of the ACAS II concept are TCAS II versions 7.0 and 7.1. Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 11 августа 2019 года.
- ↑ AIRBORNE COLLISION AVOIDANCE SYSTEM — TCAS Архивная копия от 16 июля 2017 на Wayback Machine, ICAO, 2015 (англ.)
Ссылки править
- История ADS-B
- Система ACAS Архивная копия от 19 сентября 2014 на Wayback Machine
- Airborne collision avoidance system Архивная копия от 11 августа 2019 на Wayback Machine, Eurocontrol (англ.)
- History & future of airborne collision avoidance, Eurocontrol (англ.)
- Airborne Collision Avoidance System (ACAS) Manual Архивная копия от 20 апреля 2015 на Wayback Machine, ICAO, 2006 (англ.)
- Next-Generation Airborne Collision Avoidance System Архивная копия от 11 августа 2019 на Wayback Machine / MIT LINCOLN LABORATORY JOURNAL, VOLUME 19, NUMBER 1, 2012 (англ.)