Википедия

Naval Group

(перенаправлено с «DCNS»)

Naval Group (ранее DCNS, фр. Direction des Constructions Navales — Дирекция по строительству военных кораблей) — французская оборонная компания с государственным участием (государство — 64 %, компания Thales — 35 %, сотрудники — 1 %), занимающаяся строительством военных кораблей.

Naval Group
Изображение логотипа
Тип Государственная компания
Основание 1631; 393 года назад (1631)
Основатели Жорж Бидо
Расположение  Франция: Париж
Ключевые фигуры Пьер Эрик Помле (CEO)[1]
Отрасль Военно-промышленный комплекс
Судостроение
Продукция cторожевой корабль, линейный корабль, атомная подводная лодка, ПЛАТ, авианосец, фрегат и корвет
Оборот ▲ $4,85 млрд (2021)[1]
Число сотрудников 15 168 (2019)
Сайт naval-group.com (фр.)​ (англ.)

DCNS является крупнейшим в Европе объединением военного кораблестроения и одним из ведущих в мире экспортёров военно-морской техники[2]. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 100 % выручки) компания в 2021 году занимала 28-е место в мире[1].

Заказы министерства обороны Франции составляют основу заказов DCNS — на них приходится до 74 % объёма продаж. В первую очередь, это строительство французских атомных подводных лодок проекта «Барракуда», фрегатов проектов «Горизонт» и FREMM, а также судоремонт и сервисные работы в интересах Военно-морских сил Франции. На экспорт компания строит подводные лодки проекта «Скорпен» и фрегаты типа «Лафайет»[2].

DCNS — чисто военное предприятие. Гражданское судостроение компанией не осуществлялось, за исключением нескольких заказов в первые годы после Второй Мировой войны. Однако сейчас[когда?] компания проявляет интерес к гражданскому рынку[2].

История править

DCNS имеет 350-летнюю историю. Создание государственной судостроительной промышленности во Франции принято отсчитывать с 1631 года, когда кардинал Ришельё объявил Брест «королевским портом» и была построена казённая военно-морская верфь, получившая название арсенала (arsenale). Именно эту дату DCNS сейчас числит как год своего основания[2][3].

При Людовике XIV были основаны арсеналы в Рошфоре (1670 г.) и Лориане (1680 г.).

Верфи были построены в Рюэль-сюр-Тувр (1751 год), Нанте (1771 год), городе Лорьян (1778 год.).

При Наполеоне I в 1813 году был основан арсенал в городе Шербур-Октевиль[2].

Все арсеналы традиционно находились в прямом подчинении морского министерства.

После Второй мировой войны французское правительство объединило конструкторов и строителей кораблей в Дирекцию по конструированию кораблей (Direction des constructions navales, DCN), позднее включённую в состав Генеральной дирекции по вооружению (DGA).

После войны основное военное кораблестроение во Франции в итоге было сконцентрировано на трёх арсеналах Атлантического побережья — в Бресте, Лориане и Шербуре.

В 1961 году генерал де Голль создал при министерстве обороны Франции единое ведомство — Délégation Ministérielle pour l’Armement (DMA), отвечающее за закупки всех видов вооружений, а также за производство на государственных военных предприятиях[2]. В состав этого ведомства вошло и DCN, объединившее проектирование, строительство, обслуживание и ремонт кораблей ВМС Франции, а также частично разработку и производство корабельного оборудования и вооружения.

В 1970 году была создана дочерняя структура Sofrantem для экспорта военных кораблей (с 1990 года — DCN International)[3]. В 1977 году DMA было преобразовано в существующее по настоящий момент Генеральное дирекцию вооружений (DGA, Direction Générale de l’Armement)[2].

На начало 1990-х годов в DCN работало 26,8 тыс. рабочих, оборот составлял около 20 млрд франков ($4 млрд).[3]. В 1997 году из состава DCN была выделена служба военно-морских программ (Service des programmes navals, SPN), ставшая заказывающим управлением в составе DGA — таким образом, а DCN стало исполнителем реализации государственного оборонного заказа.

с 2000 года по н. в. править

В 2000 году DCN было переведено из-под контроля DGA под управление Министра обороны Франции.

В 2002 году DCN и промышленная группа Thales создали совместную компанию Armaris. Взаимодействие касалось систем вооружения, разрабатываемых DCN и судостроительного бизнеса Thales. Компания Armaris имела долю в 50 % в межгосударственном итало-французском консорциуме Horizon SAS[en], который был создан для строительства фрегатов типа «Горизонт». Также Armaris имело долю в 50 % в программе EuroSysNav SAS — по поставке вооружения для фрегатов (включая корабельную установку вертикального пуска ракет Sylver).

1 июня 2003 года DCN было преобразовано в акционерное общество (Société Anonyme) со 100-процентным государственным участием[2].

В 2004 году Thales и DCN создали совместное предприятие МОPA2 для строительства по заказу ВМС Франции авианосца.

29 марта 2007 года DCN и Thales заключили соглашение с французским правительством по консолидации активов во Франции. В результате DCN поглотила все активы Thales, занятые в военно-морском ВПК, и стала единственным владельцем ранее совместной компании Armaris. При этом 25 % компании DCN стало принадлежать Thales (31 % акций которой принадлежит государству), а 75 % — французскому правительству. Стоимость 25 % доли Thales оценивалась в 570 млн евро[2].
Аббревиатура DCN была заменена на DCNS, при этом буква «S» означает «способность к системной интеграции и обслуживанию»[2].

В июне 2017 года DCNS изменило название на Naval Group[4]

Структура править

DCNS — вертикально-интегрированная компания, которая объединяет предприятия судостроительной и смежных отраслей промышленности, в том числе производство корабельной энергетики (в первую очередь ядерной), вспомогательного оборудования и морского вооружения.[2]

Штаб-квартира DCNS располагается в Париже.

После реорганизации 2009 года группа включает три основных дивизиона — подводного, надводного кораблестроения и послепродажного обслуживания, и пять подразделений (бизнес-единиц) — проектирования, морского вооружения, подводных систем, тренажеров и гражданской ядерной энергетики[2].

Предприятия во Франции править

Производственные и конструкторские мощности DCNS включают 14 площадок.

Основой являются четыре традиционных арсенала в Бресте, Шербуре, Лориане и Тулоне:

  • Арсенал в Лорьяне (Lorient Naval Dockyard) — строительство надводных кораблей.
  • Арсенал в Шербуре — строительство подводных лодок.
  • Арсенал в Бресте — судоремонт, но сохраняет судостроительные возможности.
  • Арсенал в Тулоне — специализируется на судоремонте с 1945 года.

Два сервисных и ремонтных центра находится на базе французских ПЛАРБ Иль-Лонг близ Бреста.

Ещё восемь предприятий на территории Франции занимаются разработкой и производством корабельного вооружения, оборудования и энергетики.

Предприятия в других странах править

За рубежом DCNS имеет восемь производств — в Италии, Греции, Болгарии, Саудовской Аравии, Индии, Малайзии, Сингапуре и Бразилии[2].

  • Бразилия — верфь по производству подводных лодок UFEM. Открыта в 2013 году в городе Итагуаи штата Рио-де-Жанейро, строительство было начато в 2010 г. Верфь имеет корпус площадью 55 тысяч м2, портальный кран грузоподъёмностью 150 тонн, прессы для обработки стальных конструкций, из которых будут свариваться корпуса подводных лодок[5].

Деятельность править

Реализованные проекты править

Строительство кораблей
  • Авианосцы типа «Клемансо» — два корабля построены в период 1955—1960 годов. Строительство велось на Арсенале в Бресте. Первые французские авианосцы собственной разработки, изначально построенные в таком качестве, а не переделанные из кораблей других классов.
  • Авианосец «Шарль де Голль» — Контракт на строительство первого авианосца был подписан с DCN в 1986 году, строительство велось с 1989 по 2001 год. Это единственный действующий авианосец ВМС Франции и первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Стоимость корабля составила 3,3 млрд долларов. Закладка второго корабля серии, ввод которого планировался на 2015 год, отменена в связи с высокой стоимостью головного корабля.
  • Фрегаты типа «Лафайет», строительство шло на верфи DCN Lorient Naval Dockyard в Лорьяне. Всего было построено 20 кораблей этого типа, в том числе 5 кораблей для ВМС Франции.
    • 1996 — La Fayette (F710)
    • 1997 — Courbet (F 712)
    • 1997 — Surcouf (F711)
  • Фрегаты типа «Формидэбл» — модификация фрегатов типа «Лафайет». Разработаны DCNS по заказу ВМС Сингапура. Головной корабль серии из 6 кораблей — RSS Formidable (68) был построен на верфи DCNS в Лориане, остальные пять — в Сингапуре на верфи ST Engineering.
    • 2004 — RSS Formidable (68)
  • Фрегаты типа «Горизонт» — спроектированы межгосударственным (Франция и Италия) консорциумом Horizon SAS, в котором 50 % принадлежало DCNS. Из серии в четыре корабля, два, для ВМС Франции, построены DCNS:
    • 2005 — Forbin (D620)
    • 2006 — Chevalier Paul (D621)
  • Универсальные десантные корабли типа «Мистраль». Строительство трёх кораблей велось совместно с компанией Alstom, а после продажи ею в 2006 году своего судостроительного подразделения — с компанией STX Europe.
    • 2006 — «Mistral»
    • 2006 — «Tonnerre»
    • 2012 — «Dixmude»
Строительство подводных лодок
  • Подводные лодки типа «Редутабль». Строились в период c 1969 по 1985 год.
    • 1971 — Redoutable (S611), выведена из состава флота в 1991 году, с 2000 года — корабль-музей.
    • 1973 — Terrible (S612), выведена из состава флота в 1996.
    • 1974 — Foudroyant (S610), выведена из состава флота в 1998.
    • 1976 — Indomptable (S613), выведена из состава флота в 2003.
    • 1980 — Tonnant (S614), выведена из состава флота в 1999.
    • 1985 — Inflexible (S615), выведена из состава флота в 2008.
  • Подводные лодки типа «Рюби» (фр. «Rubis») — серия из шести многоцелевых атомных подводных лодок, построенных в 1976—1993 годах. Лодки типа «Рюби» стали самыми маленькими боевыми АПЛ в мире.
    • 1989 — Rubis (S 601)
    • 1984 — Saphir (S 602)
    • 1987 — Casabianca (S 603)
    • 1988 — Emeraude (S 604)
    • 1992 — Amethyste (S 605)
    • 1993 — Perle (S 606)
  • Подводные лодки типа «Триумфан» — серия из четырёх атомных стратегических подводных лодок построенных в 1989—2009 годах. Все четыре лодки в настоящее время проходят службу в составе ВМС Франции. Конструктивные особенности этого класса лодок потребовали модернизации верфи в Шербуре.
    • 1997 — Le Triomphant (S 616)
    • 1999 — Le Téméraire (S 617)
    • 2000 — Le Vigilant (S 618)
    • 2010 — Le Terrible (S 619)

Текущие проекты править

Строительство кораблей
  • Фрегаты типа FREMM — спроектированы компанией Armaris (подразделение DCNS) и итальянской компанией Orizzonte Sistemi Navali (совместное предприятие кораблестроительной компании Fincantieri и аэрокосмической фирмы Finmeccanica). ВМС Франции планирует построить 11 фрегатов этого типа, ВМС Италии — 10. Францией начато строительство первых 4 кораблей, ввод в строй ожидается в 2012—2016 годах.
Строительство подводных лодок

В декабре 2006 года компания получила контракт на строительство ПЛА класса Barracuda. Подрядчиком по ядерной силовой установке выступает компания Areva-TA. Этот контракт предусматривал строительство ПЛА SSN Suffren — головной из шести подлодок типа Barracuda. Второй и третий контракты были выданы в 2009 и 2011 годах на строительство SSN Duguay-Trouin и SSN Tourville соответственно. В 2017—2027 годах ПЛА типа Barracuda заменят подлодки класса Rubis/Amethyste[6].

В 2009 году компания получила контракт на постройку пяти подводных лодок для Бразилии в рамках реализации бразильской программы подводного кораблестроения PROSUB (PROgrama de SUBmarinos). Планируется построить четыре неатомных подводных лодок (НАПЛ) типа «Скорпен» и спроектировать и построить одну атомную подводную лодку. Первая из четырёх НАПЛ должна поступить на ходовые испытания в 2016 г. Ещё три подводные лодки будут приняты на вооружение в период до 2021 года[5]. Строительство лодок будет вестись совместным предприятием Itaguai Construcoes Navais SA, созданным DCNS и бразильской «Одебрехт».

DCNS принимает участие в проектировании перспективной бразильской подлодки SN-BR (Submarino com Propulsao Nuclear Brasileiro), строительством которой в 2016 займется предприятие Itaguai Construcoes Navais в Рио-де-Жанейро. Строительство лодки планируется начать в 2016, а в состав бразильского флота она войдёт к 2025 году[7].

Производство вооружения

Перспективные проекты править

В кораблестроении
  • Концепция перспективного фрегата следующего поколения ADVANSEA (ADVanced All-electric Networked ship for SEA dominance). В ходе которой планируется создать к 2025 году полностью электрифицированный боевой надводный корабль с лазерным и электромагнитным вооружением.
  • концепция боевого надводно-подводного корабля SMX-25 (неофициальное название «ныряющий фрегат») — проект боевого корабля XXI века, соединившего в себе черты надводного корабля и подводной лодки.
  • На выставке Euronaval 2014 в Париже компания представила модель неатомной подводной лодки SMX Ocean. SMX Ocean имеет те же боевую систему, оборудование для доставки «спецназа», мачты и общую схему, что и АПЛ «Барракуда». Концепция дизайна подлодки также включает вертикальные пусковые установки. Общее количество оружия, используемых подводной лодкой, будет свыше 30 наименований[8].
В производстве вооружений

Критика править

Компания была замешана в нескольких коррупционных скандалах. В 1991 году было дано около 500 млн долларов взяток официальным лицам Франции и Тайваня для оформления заказа на 6 фрегатов «Лафайет» (стоимость контракта составила 3 млрд долларов)[9]. Подобная практика применялась и для получения заказа на подводные лодки «Скорпен» для Малайзии, в связанном с этим скандале был замешан министр обороны Малайзии Наджиб Тун Разак (позже он стал премьер-министром страны), 114 млн евро было проплачено фирме, контролируемой женой его советника. Также были выявлены случаи проплат официальным лицам в Индии и Пакистане[10].

Ссылки править

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 Top 100 - Defense News, News about defense programs, business, and technology. defensenews.com. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 23 июня 2015 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Михаил Барабанов. Судостроительное объединение DCNS Архивная копия от 5 ноября 2014 на Wayback Machine // Сайт Перископ.2, 1.07.2010
  3. ↑ 1 2 3 DCN S.A. (англ.). Encyclopedia.com. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  4. ↑ DCNS changes its name to Naval Group Архивная копия от 23 апреля 2019 на Wayback Machine // naval-group.com, 28 июня 2017
  5. ↑ 1 2 В Бразилии открыта кораблестроительная верфь Архивная копия от 29 ноября 2014 на Wayback Machine//и-Маш. Ресурс Машиностроения, 5 марта 2013
  6. ↑ Судоверфь DCNS завершила изготовление первого кольца корпуса ПЛА Tourville типа Barracuda Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // и-Маш. Ресурс Машиностроения, 8 ноября 2012
  7. ↑ Франция поможет Бразилии со строительством атомной подводной лодки Архивная копия от 1 декабря 2014 на Wayback Machine // и-Маш. Ресурс Машиностроения, 12 июля 2012
  8. ↑ Компания DCN представила модель подводной лодки SMX Ocean на выставке Euronaval 2014 Архивная копия от 30 октября 2014 на Wayback Machine // militaryreview.ru
  9. ↑ Hugh Schofield. Book delves into frigate scandal (англ.). BBC News (1 декабря 2003). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 14 июля 2019 года.
  10. ↑ Malaysia's Submarine Scandal Surfaces in France (англ.). Asia Sentinel (16 апреля 2010). Дата обращения: 12 декабря 2011. Архивировано 6 июля 2011 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Naval_Group&oldid=130991866