Ferrari California
Ferrari California — 2-местный[источник не указан 454 дня] родстер с жесткой раскладывающейся крышей итальянской компании Ferrari. Автомобиль назвали в честь Ferrari 250 GT California Spyder.
| Ferrari California | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ferrari |
| Годы производства | 2008—2013 |
| Сборка |
 Маранелло, Италия |
| Класс | Gran Turismo |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) |
| Компоновка | передняя среднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
6-скор МКПП 7-скор DDCT |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4562 мм |
| Ширина | 1909 мм |
| Высота | 1322 мм |
| Колёсная база | 2670 мм |
| Масса | 1630 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели | Aston Martin V8 Vantage Roadster, Jaguar F-Type, Lamborgini Gallardo Spyder |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 78 |
| Дизайнер |
Pininfarina (экстерьер) Bertone (интерьер) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ferrari California (2008–2014) Первое поколение править
Ferrari California (Type F149), впервые был представлен на Парижском мотор-шоу в 2008 году. Поступил в продажу по цене от 220000 евро. California была четвёртой в модельном ряду Ferrari.
Производство править
В постройке шасси в основном использовали алюминий. Кузов был разработан компанией Magneti Marelli Automotive Lighting. Ferrari потратила более 1000 часов в аэродинамической трубе используя масштабный макет 1/3, коэффициент аэродинамического сопротивления составил Cd=0,32, что делает его самым аэродинамическим, до появления F12berlinetta. Баланс веса 47—53 %.
Производство началось на новой производственной линии, где производились 27 автомобилей в день, около 3000 единиц в год. В течение всего производства было построено всего 2 автомобиля с механической КПП.
Нововведения править
- Первый переднемоторный автомобиль с V8
- Первый с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением
- Первый с раскладной металлической крышей
- Первый с многорычажной задней подвеской
- Первый с непосредственным впрыском топлива
Двигатель и трансмиссия править
Двигатель атмосферный 4.3 L V8 с углом 90°, мощностью 460 л.с (7750 об/мин) 485 Нм (5000 об/мин) крутящего момента, благодаря непосредственному впрыску топлива увеличилась мощность, снизился выброс CO2, и улучшилась «оборотистость» двигателя. Система глушения двигателя при остановке снизила расход топлива[1].
Впервые использовали 7-ступенчатую КПП с двойным сцеплением DCT, это делает переключения передач более мягкими и быстрыми, по сравнению с одиночным сцеплением.
Вся мощность передается на задний привод.
California 30 править
Обновленная версия появилась в 2012 году. Она стала мощнее на 30 л. с. и легче на 30 кг, крутящий момент увеличился на 15 Нм.
Динамические показатели:
- 0-100 км/ч — 3,8 сек
- 0-400 м — 12 сек
- 0-1000 м — 21,8 сек
- Максимальная скорость — 312 км/ч
Ferrari California T (2014–2017) Второе поколение править
| Ferrari California T | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ferrari |
| Годы производства | 2014—2017 |
| Сборка |
Маранелло, Италия |
| Класс | Gran Turismo |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) |
| Компоновка | передняя среднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 7-скор. автоматическая w/OD | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1902 мм |
| Высота | 1308 мм |
| Колёсная база | 2670 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 78 |
| Дизайнер | Centro Stille Italia |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Ferrari California T (Type 149M), автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне весной 2014 года. Приставка «T» означает Turbo, это первый за последние 20 лет автомобиль Ferrari, оснащённый турбонагнетателями.
Двигатель — V8 на 3,9 литра с двумя турбокомпрессорами Twin-scroll с алюминиевым блоком, мощность достигла 560 л. с. (7500 об/мин) и 755 Нм крутящего момента (4750 об/мин) на 7-й передаче. Система Variable Boost Management поддерживает оптимальное давление в коллекторе и Start-Stop, которая глушит двигатель при неиспользовании.
Разгон до 100 км/ч сократился до 3,6 сек, максимальная скорость — 315 км/ч, с 0 до 200 км/ч за 11,2 сек. Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями разработана компанией Getrag. На низких передачах крутящий момент ограничивается, чтобы не допустить пробуксовку колес.
Автомобиль имеет новые карбоно-керамические тормоза Brembo, CST с системой F1 Track, магнитно-адаптивная подвеска. Также встроена мультимедийно-развлекательная система Apple CarPlay.
Примечания править
- ↑ Ferrari California Stop-Start | TopGear. Дата обращения: 7 июня 2015. Архивировано 7 июня 2015 года.
Ссылки править
Для улучшения этой статьи желательно:
|