M2 (артиллерийский тягач)
M2 (англ. Half-Track Car M2) — полугусеничный бронированный артиллерийский тягач США периода Второй мировой войны. Спроектирован в 1940—1941 годах инженерами сектора оборонной продукции компании Firestone Tire & Rubber Company. Под их же контролем на заводах компании были выпущены первые предсерийные образцы бронетягача, тогда ещё не имевшего стандартизированного индекса M2[2]. Серийное производство M2 продолжалось с 1941 по 1944 год. Всего было выпущено 13 058 бронетягачей этого типа, включая его улучшенный вариант M2А1.
| M2 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Half-Track Car M2 | |||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 8,98 | ||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||
| Десант, чел. | 8[1] | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Производитель | White Motor Company, Autocar Company | ||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1941—1944 | ||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1941 | ||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 13058 | ||||||||||||||||||||
| Основные операторы |
 США |
||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 1962 | ||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2260 | ||||||||||||||||||||
| База, мм | 3330 | ||||||||||||||||||||
| Колея, мм | 1620 | ||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 284 | ||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая | ||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 12,7 | ||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм Браунинг M2HB и 2 × 7,62-мм Браунинг M1919A4 | ||||||||||||||||||||
| Боекомплект пулемётов | 700 и 7750 соотв. | ||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 147 | ||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, кВт | 108 | ||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 72 | ||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 321 | ||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 281 | ||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | полугусеничная | ||||||||||||||||||||
| Тип подвески | колёса — на листовых рессорах, гусеничный движитель — сблокированная попарно на вертикальных пружинах | ||||||||||||||||||||
| Ширина гусеницы, мм | 300 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,3 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 0,81 | ||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||
M2 наряду с бронетранспортёром М3 (Half-Track Personnel Carrier М3), с которым его иногда путают из-за очень похожей конструкции и внешнего вида, был основным бронированным полугусеничником войск США во Второй мировой войне и активно использовался ими на всех театрах военных действий в качестве артиллерийского тягача. После окончания Второй мировой войны значительное количество этих машин ещё долго состояло на вооружении армий многих стран мира. Они активно использовались в локальных войнах: воевали в Корее, Алжире и Индокитае. Израиль применял эти машины в арабо-израильских войнах 1948, 1956, 1967, 1973 и 1982 годов.[3] В модернизированном виде они состоят на вооружении израильской военной полиции и в XXI веке.
История создания и производства править
Прототип машины был спроектирован и изготовлен в 1940 году фирмой «White motor company» и назван Т14. В октябре 1940-го принят на вооружение. Гусеничный движитель для нового бронетягача был разработан специально. Базой для создания машины послужили узлы и агрегаты гражданских грузовых автомобилей — двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач, мосты, рулевое управление, агрегаты и приборы электрооборудования.[4]
Бронетранспортеры выпускали две фирмы:
Autocar: М2 (1941 — 424, 1942 — 1325, 1943 — 1243), М2А1 (1943 — 362, 1944 — 315)
White Motor Company: М2 (1941 — 3141, 1942 — 3410, 1943 — 1872), М2А1 (1943 — 625, 1944 — 341)
| Год | Модель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | М2 | 65 | 329 | 599 | 454 | 535 | 655 | 331 | 597 | 3565 | ||||
| 1942 | М2 | 643 | 587 | 202 | 220 | 287 | 43 | 54 | 114 | 205 | 504 | 648 | 1228 | 4735 |
| 1943 | М2 | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 3115 | |||
| М2А1 | 429 | 258 | 300 | 987 | ||||||||||
| Всего | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 429 | 258 | 300 | 4102 | |
| 1944 | М2А1 | 196 | 316 | 144 | 656 | |||||||||
| Итого | 13058 | |||||||||||||
Описание конструкции править
M2 имел классическую капотную автомобильную компоновку, с переднимм размещением моторно-трансмиссионного отделения, центральным — отделения управления и кормовым — кузова для 8 человек расчета и двух ящиков для артиллерийских выстрелов с открывающимися наружу бронированными крышками. Штатный экипаж составлял 2 человека.[6]
Броневой корпус править
Корпус бронетягача открытого типа склепывался из катаных листов поверхностно закалённой броневой стали, и монтировался на раме шасси. Толщина лобовой брони достигала 12,7 мм, бортовой — 6,35 мм. Форма корпуса в целом повторяла форму грузового автомобиля и не имела рациональных углов наклона. Крыша над кузовом и отделением управления отсутствовала. По бортам кузова 2 ящика для артиллерийских выстрелов с открывающимися наружу бронекрышками. В отделении управления, где размещались водитель (слева) и командир машины (справа), имелись две броневые двери, верхние детали которых откидные. Передний броневой лист кабины, снабженный смотровыми щелями, вне боя можно было поднять вверх и закрепить на трёх вертикальных стойках. Задняя дверь в кормовой части корпуса отсутствовала, поэтому для посадки в машину и спешивания расчету приходилось прыгать через борта.[6]
Вооружение править
Пулемет Браунинг M2HB калибра 12,7 мм на тумбовой установке между сиденьями водителя и командира. В вертикальной плоскости углы наведения от −15° до +85°.
Сверху по периметру корпуса крепился рельс для установки одного-двух пулеметов Браунинг M1919A4 калибра 7,62 мм.[4]
В состав штатного вооружения (без учёта личного вооружения перевозимого десанта) входили также 9-мм пистолет-пулемёт, 10 гранат, 14 противотанковых мин, которые хранились на специальных полках-стеллажах, расположенных на бортах в задней части корпуса. Возимый боекомплект: 700 патронов калибра 12,7 мм, 7750 патронов калибра 7,62 мм, 540 патронов калибра 9 мм.
Средства наблюдения и связи править
За сиденьем командира бронетранспортера устанавливалась радиостанция КВ и УКВ диапазона, которая обеспечивала внешнюю двустороннюю связь. Коротковолновая радиостанция со штыревой антенной высотой 2,4 м обеспечивала телефонную связь на дальность до 16 км. УКВ радиостанция обеспечивала связь на дальность до 1 км.
Двигатель и трансмиссия править
На бронетранспортере установлен карбюраторный двигатель Уайт 160 AX.
Число/расположение цилиндров — 6/рядное
рабочий объём — 6322 см³
мощность — 108 кВт (147 л. с.) при 3000 об/мин.
Трансмиссия: 4-х скоростная механическая, 2-х скоростной демультипликатор в одном блоке с раздаточной коробкой, однодисковое сухое сцепление с механическим приводом «Spicer».[4]
Ходовая часть править
В ходовой части используются автомобильные мосты «Тимкен». Ведущий передний мост Тимкен F-35-HX-1. Подвеска — рессорная совместно с гидравлическими амортизаторами (двумя).
Гусеничный движитель — задний мост Тимкен 56410-BX-67, ведущие колеса — передние, направляющие колеса с натяжным механизмом — задние, один поддерживающий каток на борт, 4 сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, гусеница — резинометаллическая шириной 300 мм с грунтозацепами. Подвеска балансирная с буферными пружинами.[4]
Модификации править
Дальнейшая работа по усовершенствованию машины привела к появлению модификации М2А1. Она отличалась от базовой модели наличием турельной установки М49 для 12,7-мм пулемета Браунинг М2НВ, которая была смонтирована в передней части корпуса над сиденьем командира машины и обеспечивала ведение кругового обстрела, а также трёх гнезд по одному на каждый борт и корму машины — под шкворневую установку дополнительного пулемета Браунинг М1919А4. Рельс для крепления пулеметов наверху корпуса был демонтирован.[7]
Эксплуатация и боевое применение править
Первые М2 были переданы армии США в мае 1941 года. Они поступили на вооружение 14 мотопехотных полков. Боевое крещение машин состоялось в ноябре 1942 года во время проведения операции «Факел» — высадке американских войск в Северной Африке. Первой воинской частью, вступившей в бой на этих машинах, и понесшей большие потери, был 6-й мотопехотный полк 1-й танковой дивизии. Впоследствии М2 и М2А1 использовались американцами во всех без исключения операциях Второй мировой войны, как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий. 342 М2 было поставлено в СССР по ленд-лизу. В Красной Армии они использовались для буксирования, в основном, противотанковой артиллерии.[7]
Примечания править
- ↑ Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 35
- ↑ Green, Weapons of Patton’s Armies, 2000, p. 157.
- ↑ Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 34-37
- ↑ 1 2 3 4 Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 34
- ↑ Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947
- ↑ 1 2 Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 34-35
- ↑ 1 2 Американские полугусеничные бронетранспортёры. «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 37
Литература править
- М. Барятинский. Американские бронетранспортёры Второй мировой войны. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Бронеколлекция № 5 (56) / 2004). — 3000 экз.
- М. Барятинский. Американские полугусеничные бронетранспортёры. Журнал «Моделист-конструктор» № 5 2001. с. 34-37
- Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.
- Green, Michael ; Green, Gladys. Weapons of Patton’s Armies. (англ.) — Osceola, WI: MBI Publishing Company, 2000. — 160 p. — ISBN 0-7603-0821-7.