Открыть главное меню
Штаб-квартира Совета по безопасности в Гааге

Совет по безопасности (нидерл. Onderzoeksraad Voor Veiligheid, сокращённо OVV) — административный орган Нидерландов по расследованию причин и последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и иных инцидентов в области промышленности, строительства, транспорта, обороны, здравоохранения, природной среды и т.п. Создан в 2005 году. Штаб-квартира базируется в Гааге, Нидерланды.

Содержание

ИсторияПравить

До 1999 года расследование происшествий и инцидентов на транспорте в Нидерландах осуществляли различные ведомства, такие как Морской суд Нидерландов[уточнить] (с 1909 года), Комитет по внутреннему судоходству[уточнить] (1931), Совет по гражданской авиации[уточнить] (1937), Совет по железнодорожным авариям[уточнить] (1956). Несмотря на то, что эти органы давали окончательные оценки происшествий, зачастую фактические расследования производили различные инспекции Министерства транспорта, общественных работ и водного хозяйства[1].

В 1999 году эти функции были объединены во вновь созданном Совете по безопасности на транспорте[en].

В дальнейшем возникали предложения о расширении полномочий ведомства и на иные сферы деятельности. После серьёзных инцидентов 2000 года, таких как взрыв складов пиротехники в Энсхеде и новогоднего пожара в кафе в Волендаме, правительство предложило подготовить закон о создании Совета по безопасности, который мог бы производить расследования причин катастроф, аварий, инцидентов в различных секторах транспорта и в области обороны, промышленности и торговли, здравоохранения, природы и окружающей среды, управления кризисными ситуациями и оказанию помощи по устранению их последствий[1].

Нидерландский Совет по безопасности была создан 1 февраля 2005 года[1].

СтруктураПравить

Совет действует как независимая организация. Его деятельность регулируется Законом о Совете по безопасности, вступившем в силу 1 февраля 2005 года.

Совет включает в себя около 70 сотрудников. С 1 февраля 2011 года Совет по безопасности возглавляет Tjibbe Joustra[2].

В состав входят три постоянных члена совета. При необходимости, для работы по конкретным направлениям в состав совета могут быть привлечены чрезвычайные члены.

Бюро осуществляют исполнительные функции по соответствующим секторам расследований:

  • Авиация
  • Морские перевозки
  • Внутреннее судоходство
  • Железнодорожные перевозки
  • Дорожное движение
  • Оборона
  • Здравоохранение
  • Трубопроводный транспорт, промышленность и сети
  • Строительство и услуги
  • Водное хозяйство
  • Антикризисное управление и усилия по оказанию помощи.

Совет имеет возможность привлекать в случае необходимости специалистов из промышленности или исследовательских учреждений по конкретным областям знаний.

Участие в расследовании катастрофы рейса MH17Править

Поскольку большинство пассажиров погибшего рейса были гражданами Нидерландов, Совет по безопасности по предложению Национального бюро Украины по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами возглавил работу международной комиссии по расследованию авиационной катастрофы в соответствии с Приложением 13 Конвенции о международной гражданской авиации. 9 сентября 2014 года был опубликован предварительный доклад о расследовании[3][4]. Далее расследование продолжилось. 13 октября 2015 года Совет по безопасности опубликовал окончательный доклад о расследовании катастрофы[5][6].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 History of the Board (англ.) (недоступная ссылка). Dutch Safety Board. Дата обращения 3 мая 2016. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  2. Joustra voorzitter Onderzoeksraad voor veiligheid (нид.) (недоступная ссылка). Rijksoverheid.nl (17 сентября 2010). Дата обращения 13 апреля 2015. Архивировано 13 апреля 2015 года.
  3. Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине (рус.), Lenta.ru. Архивировано 9 сентября 2014 года. Дата обращения 11 сентября 2014.
  4. Dutch Safety Board. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
  5. Dutch Safety Board. Crash of Malaysia Airlines flight MH17 report (англ.) (pdf). Dutch Safety Board (13 October 2015). Дата обращения 15 октября 2015. Архивировано 13 октября 2015 года.
  6. Onderzoeksraad Voor Veiligheid. Crash van Malaysia Airlines vlucht MH17 rapport (нид.) (pdf) (недоступная ссылка). Onderzoeksraad Voor Veiligheid (13 октября 2015). Дата обращения 15 октября 2015. Архивировано 13 октября 2015 года.

СсылкиПравить