Открыть главное меню

Яков Саввич Солдатов (1877—1935) — инженер-механик флота, участник Русско-японской войны в составе экипажа крейсера «Варяг», Георгиевский кавалер, генерал-майор Корпуса инженер-механиков флота, кораблестроитель, один из разработчиков, конструкторов и строитель первой советской подводной лодки типа «Декабрист».

Солдатов Яков Саввич
Soldatov Y S.jpg
Георгиевский кавалер Я. С. Солдатов
Дата рождения 2 октября 1877(1877-10-02)
Дата смерти 1935(1935)
Место смерти Санкт-Петербург
Принадлежность  Российская империя,  СССР
Род войск Корпус инженер-механиков флота
Звание Генерал-майор генерал-майор инженер-механик генерал-майор
Сражения/войны Русско-японская война
Награды и премии
Орден Святого Георгия IV степени Орден Святой Анны II степени RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg
Офицер ордена Чёрной звезды
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Фото трюмного механика крейсера «Варяг» Я. С. Солдатова

Содержание

БиографияПравить

Яков Саввич Солдатов родился 2 (14) октября 1873 год в семье николаевского судостроителя[1].

 
Крейсер «Варяг» после боя, 27 января (9 февраля1904 года

В службе с 14 сентября 1896 года. В 1899 году, после окончания Морского инженерного училища Императора Николая I в Кронштадте, произведён в младшие инженер-механики и назначен на бронепалубный крейсер «Светлана». В 1900 году был командирован на завод Крампа в Филадельфию (США), где строились крейсер «Варяг» и броненосец «Ретвизан». Солдатов был включён в комиссию Морского ведомства наблюдающим за постройкой кораблей, а затем назначен трюмным механиком «Варяга». В составе экипажа крейсера помощник старшего инженер-механика Я. С. Солдатов совершил переход из Америки в Россию на Балтику, а затем на Дальний Восток[2].

В самом начале Русско-японской войны 1904—1905 годов крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо. 27 января (9 февраля1904 год они приняли неравный бой с кораблями противника. Бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, но и сам получил 5 подводных пробоин, З1 моряк был убит, около 200 человек было ранено. Не имея возможности продолжать бой, корабль вернулся в Чемульпо. Весь экипаж крейсера проявил храбрость и самоотверженность во время боя. В своих воспоминаниях командир крейсера капитан 1 ранга В. Ф. Руднев писал:

«Трюмный механик, помощник старшего инженер-механика Яков Солдатов выказал много храбрости при заделке пробоин, задрайке дверей, тушении пожаров и выкачивании воды из трюмов»[3].

В Чемульпо, после оценки серьёзности повреждений «Варяга», общим собранием офицеров было принято решение об уничтожении крейсера. 27 января (9 февраля1904 год был составлен «Акт свидетельства командира и офицеров крейсера 1-го ранга „Варяг“», в котором было сказано:

«Мы, нижеподписавшиеся, сим свидетельствуем, что сего числа, вернувшись после часового боя с японской эскадрой, на рейд для исправления повреждений, чтобы иметь возможность возобновить бой, пришли к заключению, что крейсер не может быть исправлен судовыми средствами настолько, чтобы возобновить бой в тот же день, а потому решили уничтожить его, так как в противном случае им мог завладеть неприятель, угрожавший в четыре часа пополудни войти на рейд и овладеть крейсером — одержать лёгкую победу»[3].

Первая подпись в этом акте была Я. С. Солдатова, как самого младшего по чину (по традиции), он же и открыл кингстоны крейсера для его затопления. Высочайшим приказом от 23 февраля 1904 года помощник старшего инженер-механика Я. С. Солдатов был награждён орденом Святого Георгия IV степени[4].

В марте 1904 года Солдатов был назначен старшим механиком броненосца «Адмирал Чичагов» — учебно-машинного судна Кронштадтской машинной школы. В конце 1904 года был назначен членом комиссии по приёмке эскадренных миноносцев типа «Всадник» на судоверфи «Германия» в (Киле), (Германия)[5]. С 1905 по 1907 год штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров Я. С. Солдатов служил на миноносце «Пылкий»[6].

В 1907 году Солдатов окончил офицерские классы подводного плавания и направлен наблюдающим за строительством русских кораблей сначала во Францию, а после этого в Германию — принимать котельные трубы для кораблей, затем наблюдать за строительством подводных лодок типа «Карп» («Карп», «Карась», «Камбала»)[6]. Вместе с подводными лодками Солдатов вернулся в Россию и был назначен заведовать обучением офицеров и старшин в Учебном отряде подводного плавания в г. Либаве (ныне г. Лиепая, Латвия)[7]. Написал учебники по подводным лодкам и двигателям внутреннего сгорания: «Курс по устройствам подводных лодок для нижних чинов всех специальностей учебного отряда подводного плавания» и «Устройство подводных миноносцев», которые были изданы в 1913-1914 годах[1].

В начале Первой мировой войны, в августе 1914 года, после эвакуации учебного отряда подводного плавания из Либавы Солдатов возродил его в г. Ревель, а в 1915 году перевёл отряд в Петроград. 6 декабря 1915 года произведён в инженер-механики капитаны 1 ранга. В 1916 году назначен помощником заведующего отделом подводного плавания Главного управления кораблестроения. В 1917 году был произведён в чин инженер-механика генерал-майора и назначен старшим приёмщиком строящихся подводных лодок[1].

После октябрьской революции, с 1917 по 1921 год работал начальником механической части Управления подводного плавания Главного технического управления флота. С марта 1920 года по 1 октября 1922 года был особоуполномоченным Главного технического управление ВМФ — ответственным за постройку и ремонт подводных лодок АГ-25 и АГ-23 на Николаевском заводе «Руссуд». За отлично выполненное задание был награждён редкостным по тем временам подарком — двумя парами кожаных ботинок, которые оказались велики, и по возвращении в Петроград, были ему заменены хозяйственным отделом Петроградского порта по ходатайству начальника канцелярии Технического управления флота[3].

С 1922 года Солдатов работал начальником механико-электротехнической секции Научно-технического комитета флота. В декабре 1926 года Я. Солдатов вошёл в специальную подкомиссию Технического управления Военно-Морских Сил РККА для составления наряда промышленности на сооружение первых подводных лодок[8]. Участвовал в разработке технических условий и предэскизных проектов, на основе которых был разработан проект первой советской подводной лодки типа «Декабрист». В конце жизни работал инженером-строителем[1].

Умер Яков Саввич Солдатов в 1935 году от внутримозгового кровоизлияния. Похоронен на Смоленском кладбище Ленинграда[6].

Был женат, имел двух детей[9].

НаградыПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Солдатов, Яков Саввич // Энциклопедический словарь «Николаевцы с 1789 по 1999 год» / Карнаух В. А.. — Николаев: «Возможности Киммерии», 1999. — 375 с. — 10 000 экз. — ISBN 9667676005.
  2. Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов: корабельных инженеров, инженер-механиков и инженеров морской строительной части. — СПб.: Типография морского министерства, 1902. — Т. V. — С. 319. — 433 с.
  3. 1 2 3 Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. Документальные рассказы о создателях советского флота морских глубин. — Л.: Лениздат, 1987. — С. 125-132. — 270 с.
  4. Военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия. Именные списки 1769-1920. Биобиблиографический справочник / Шабанов В.М.. — М.: РГВИА. Русскій міръ, 2004. — 928 с. — ISBN 5-89577-059-2.
  5. Мельников P.M. Эскадренные миноносцы класса «Доброволец». — СПб.: ГИПП «Искусство России», 1999. — 192 с.
  6. 1 2 3 Экипажи «Варяга» и «Корейца». Солдатов Я. С. Сайт Благотворительного фонда поддержки военно-морского флота „Крейсер «Варяг»“. Дата обращения 1 октября 2014.
  7. Рассол И. Р. «Почтовый» — подводная лодка с единым двигателем // «Гангут» : Журнал. — СПб., 2001. — № 27. — С. 3-31.
  8. Кулинченко В. Главные подводники (19 марта день Подводных Сил России) // газета «Дуэль». — 1999. — № 12 (103) (23 марта).
  9. 1 2 3 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 492.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить