Открыть главное меню

София (аэропорт)

Аэропорт София (IATASOF, ICAOLBSF) (болг. Летище София)— главный аэропорт в Софии, Болгария. Аэропорт является хабом авиакомпаний Bulgaria Air (правопреемник обанкротившейся компании Балканские Авиалинии). Пассажирооборот аэропорта в 2006 году составил 2,2 млн, в 2017 году — 6,5 млн пассажиров.[1]

Аэропорт София
SofiaAirportlogo.png
Sofio, flughaveno, 2010.jpg
ИАТА: SOFИКАО: LBSF
Информация
Тип гражданский
Страна Болгария
Расположение София
Дата открытия 1935
Эксплуатант Sofia Airport EAD
Высота НУМ +551 м
Часовой пояс UTC+1
Летом UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт sofia-airport.bg
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3600 асфальт
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 6,5 млн
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт был построен в 1930-е годы в предместье тогда относительно небольшой болгарской столицы, однако сегодня аэропорт с трудом справляется с возросшим трафиком. После изучения различных возможностей, в том числе строительства нового аэропорта в 70 км от Софии, было принято решение о расширении существующего аэропорта. Второй терминал аэропорта был официально открыт 27 декабря 2006 года.[2]

Реконструкция аэропортаПравить

 
Модель терминала 2 в холле аэропорта

Новый терминал был построен к востоку от существующего терминала, а новая взлётно-посадочная полоса была построена рядом с существующей. После этого старая взлётно-посадочная полоса была переделана в рулёжную дорожку, параллельную новой взлётно-посадочной полосе. Обе они пересекают реку Искыр по мосту. Новая взлётно-посадочная полоса была открыта в августе 2006 года, новый терминал открылся в декабре 2006 года.

Общая запланированная стоимость проекта составила 200 млн евро. Финансирование поступало в 1997-98 годах от Европейского Инвестиционного Банка (60 млн евро), Фонд Кувейта Арабского Экономического Развития (12,3 млн кувейтских динаров, около 41,5 млн евро), по программе Phare Европейского союза (7,6 млн евро). В августе 2000 года по программе ISPA было предоставлен грант в размере 50 млн евро.

Подрядчиком строительства здания терминала стало немецкое подразделение австрийской компании Strabag[3], подрядчиком строительства взлётно-посадочной полосы стал консорциум кувейтской компании Mohamed Abdulmohsin al-Kharafi & Sons и компании из ОАЭ Admak General Contracting Company.


ТранспортПравить

МетроПравить

В апреле 2015 года открылся участок Цариградско шосеАэропорт София Софийского метрополитена. Станция метро Аэропорт София стала конечной для данного участка, интегрированной с комплексом аэропорта.

АвтобусПравить

Существует 2 автобусных маршрута, которые соединяют Терминалы 1 и 2 с центром города, непосредственно они следуют к Софийскому Университету. Время пути — около 20 минут, но пробки могут увеличить это время.

Из\в Терминала 1: маршрут номер 84

Из\в Терминала 2: маршрут номер 384

Цена на билет за 1 поездку июля 2014 года: BGN 1,60 или 0,8 €, билеты можно купить в киосках или от водителя. При покупке билета от водителя, нужно сделать маршрутное отверстие при помощи компостера

ШаттлПравить

Микроавтобус номер 30 выполняет рейсы между терминалами и в крупнейший район Софии Люлин. Стоимость билета на апрель 2008 года: BGN 1,50 или €0,75

ТаксиПравить

Такси можно воспользоваться в Терминалах 1 и 2. Плата за проезд такси к центру города — от 5 € до 8 € в зависимости от наличия пробок, до центрального ж/д и автобусного вокзала - 10 евро. Средние цены за километр — около 0,35 € с апреля 2008 года.

Средство связиПравить

ТелефонПравить

В зале ожиданий, а так же в транзитных зон установлены таксофоны (телефоны-автоматы). Принимает специальную карточку или обычные болгарские монеты (стотинки и лева).

ИнтернетПравить

Работает бесплатный Wi-Fi.

Терминалы и авиакомпанииПравить

Терминал 1Править

Терминал 2Править

 
Рейс FB408 прибыл из Брюсселя

Новый Терминал 2 был официально открыт 27 декабря 2006 года с символического прибытия самолёта Bulgaria Air рейса FB 408 из Брюсселя. Это был один из самых больших проектов в Болгарии, средства на реализацию её были получены по программе ЕС ISPA. Был построен новый терминал, новый перрон, стоянки самолётов, модернизированы существующие перроны и стоянки самолётов, а также построены соединяющие их рулёжные дорожки. Терминал площадью 50 000 м² имеет 7 телетрапов, 38 стоек регистрации и автостоянку на 820 транспортных средств.

Новый терминал расположен к востоку от Терминала 1 и значительно больше его; Терминал 1 в дальнейшем планируется использовать для обслуживания лоу-кост авиакомпаний.

Новый пассажирский терминал имеет пропускную способность 2 000 пассажиров в час пик и до 2,6 млн пассажиров в год, а также 26 000 тонн груза. Впервые в Болгарии в аэропорту появились телетрапы.

Вблизи аэропорта построен новый Центр Аэропорта Софии, где располагаются офисы и логистические центры.

Была благоустроена территория вокруг терминала: построена автодорога и были проведены ландшафтные работы, включая искусственное озеро и фонтан.

 
Интерьер Терминала 2

Билетные кассы, пункты проката автомобилей, банки, почтовое отделение и кафетерии расположены в Терминале 2. В торговой зоне продаётся болгарское вино и другие алкогольные напитки. Терминал 2 разрабатывался с учётом потребностей пассажиров-инвалидов. Для них доступ к разным уровням терминала и к многоэтажной автостоянке через лифты и эскалаторы значительно упрощён. [1]

Чартерные авиакомпанииПравить

Грузовые авиакомпанииПравить

Статистика аэропортаПравить

Оборот в аэропорту Софии
Год Пассажиры Изменения (%) Груз (тонн) Изменения (%) Рейсы Изменения (%)
1998 1 250 700 10 180 24 726
1999 1 236 610 1,1% 12 378 21,6% 25 178 1,8%
2000 1 127 866 8,8% 11 036 10,8% 24 785 1,6%
2001 1 107 682 1,8% 10 381 5,9% 21 860 11,8%
2002 1 214 198 9,6% 12 482 20,2% 24 211 10,8%
2003 1 356 469 11,7% 13 461 7,8% 25 517 5,4%
2004 1 614 304 19,0% 14 472 7,5% 28 700 12,5%
2005 1 874 000 16,1% 14 725 1,7% 32 188 12,2%
2006 2 209 350 17,9% 15 241 3,5% 38 119 18,4%
2007 2 745 880 24,3% 17 392 14,1% 43 005 12,8%
2008 3 230 696 17,7% 18 294 5,2% 48 626 13,1%
2009 3 134 657 3,0% 15 093 17,5% 45 698 6,0%
2010 3 296 936 5,2% 15 322 1,5% 47 061 3,0%
2011 3 474 933 5,4% 15 887 3,7% 47 153 0,2%
2012 3 467 455 0,2% 16 249 2,3% 40 806 9,0%
2013 3 504 326 1,1% 17 039 4,9% 40 526 7,4%
2014 3 815 158 8,9% 17 741 4,1% 42 120 4%
2015 4 088 943 7,2% 18 727 2,2% 44 416 4,3%
2016 4 980 387 21,8% 21 157 13 0% 51 829 16,7%
2017 6 489 738 30,3% 20 818 0,3% 57 670 11,3%
2018 6 962 040 7,3% 22 251 6,6% 60 771 5,4%
2019 (31.07) 4 126 699 2,2% 13 861 7,9% 35 528 0,2%

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить