«Союз МС-10» — российский транспортный пилотируемый космический корабль, стартовавший 11 октября 2018 года с космодрома Байконур. Пуск завершился аварией ракеты-носителя «Союз-ФГ» из-за нештатного отделения блока «Д», ударившего носовой частью центральный блок «А» в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты. Система аварийного спасения отстыковала корабль от ракеты, и он совершил баллистический спуск с последующим приземлением в 25 км восточнее города Жезказган. Космонавты не пострадали[2] (при этом последний раз авария ракеты-носителя «Союз» при запуске пилотируемого корабля произошла 35 лет назад, 26 сентября 1983 года при старте пилотируемого корабля «Союз Т-10-1»[3]).

Союз МС-10
Soyuz-MS-10-Mission-Patch.png
Полётные данные корабля
Название корабля Союз МС-10
Ракета-носитель Союз-ФГ
Полёт Союза № 137
Стартовая площадка Россия Байконур СП-1
Запуск 11 октября 2018года, 08:40 UTC[1]
Посадка корабля 11 октября 2018года, 08:59 UTC
Апогей 93 км
Полётные данные экипажа
Позывной Бурлак
Фотография экипажа
Soyuz MS-08 backup crew in front of the Soyuz spacecraft mockup.jpgТайлер Хейг и Алексей Овчинин
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Старт РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10».
Silk-film.png Старт РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10». Трансляция НАСА
Silk-film.png Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»: видео с бортовых камер

Во время полёта планировалось доставить участников экспедиции МКС-57/ 58 к международной космической станции. Это 137-й пилотируемый полёт корабля «Союз» с 1967 года.

ЭкипажПравить

Космонавт Должность # полёта Корпорация
Экипаж старта[1]
  Алексей Овчинин Командир ТПК «Союз МС» 2 Роскосмос
  Тайлер Хейг Бортинженер-1 ТПК «Союз МС» 1 НАСА
Дублёры
  Олег Кононенко Командир экипажа 4 Роскосмос
  Давид Сен-Жак Бортинженер-1 1 ККА

30 ноября 2017 года решением Межведомственной комиссии (МВК) утверждены составы экипажей МКС на 2018 год[4]. В связи с переносом запуска модуля «Наука» на 2019 год из основного экипажа корабля «Союз МС-10» выведен космонавт Н. В. Тихонов, а из состава дублирующего экипажа — А. Н. Бабкин. Экипаж сократился до двух человек[5].

На борту корабля находились члены миссии МКС-57/58 российский космонавт Алексей Овчинин и астронавт НАСА Талер Хейг. Третье место на корабле занял контейнер с продуктами. Овчинин и Хейг должны были провести в космосе 187 суток, в российской программе было запланировано 56 экспериментов. Запуск был посвящен столетию Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ) ракетно-космической корпорации «Энергия», на котором изготавливают «Союзы»[6].

На «Союз МС-10» было запланировано возвращение Хаззаа Аль-Мансури — представителя ОАЭ, который должен был отправиться в 10-дневный полёт на МКС в апреле 2019 года[7] и выполнил полёт 25.09.2019-03.10.2019[8] на ТПК «Союз МС-15» (взлет) и «Союз МС-12» (посадка).

Следующий космический полёт А. Овчинина и Н. Хейга прошёл 14 марта-3 октября 2019 года на корабле «Союз МС-12».

Пуск и аварийная посадкаПравить

 
Структурно-компоновочная схема ракеты-носителя «Союз»
 
Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»
 
Момент отделения ускорителей первой ступени, когда была зафиксирована авария ракеты-носителя

11 октября 2018 года в 11:40:15 (мск) ракета-носитель «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10» стартовала с космодрома Байконур на МКС[9].

При отделении боковых ускорителей второй ступени на второй минуте полёта на высоте порядка 50 км возникла авария ракеты-носителя[10], после чего в автоматическом режиме сработала система аварийного спасения (САС). Поскольку авария произошла после выполненного на 114-й секунде полёта сброса двигательной установки САС, задачу увода корабля от аварийного носителя выполнила двигательная группа головного обтекателя (ГО), которая при штатном полёте используется для увода сброшенного ГО (сброс ГО выполняется на 157-й секунде полёта)[11][12].

Во время работы САС космонавты испытали перегрузку в 6 g[3]. Верхняя часть головного обтекателя с бытовым отсеком и спускаемым аппаратом некоторое время находилась в свободном суборбитальном полёте. Командир корабля Алексей Овчинин сообщил по радиосвязи, что они ощущают невесомость. Космический аппарат достиг максимальной высоты 93 км[13][14]. В дальнейшем корабль разделился на отсеки, и cпускаемый аппарат с экипажем приземлился на парашюте в 25 км от города Жезказган (Казахстан) примерно в 400 км от места старта[15].

 Авария носителя... Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели
Алексей Овчинин, из записи переговоров с ЦУП[16]
 

Приземлившись, космонавты вышли на связь[6][17][18][19]. С места аварийной посадки они были перевезены в Жезказган, и после прохождения медицинского обследования транспортированы на Байконур. В поисково-спасательной операции принимала участие группа Центрального военного округа, состоящая из 100 военнослужащих, четырёх вертолётов Ми-8, двух самолётов Ан-26 и Ан-12, а также 10 единиц наземной техники[20]. 12 октября 2018 года члены экипажа «Союз МС-10» прибыли в Звёздный городок.

Специалисты НАСА признали полёт космическим, так как была пересечена условная «Линия Кармана»[21].

Полёты российских ракет-носителей «Союз» были приостановлены до 3 декабря 2018 года (Союз МС-11). Авария не повлияла на функционирование МКС, запасов продовольствия и предметов первой необходимости было достаточно на ближайшие полгода. Были перенесены даты выходов в открытый космос, в которых должны были принять участие Овчинин и Хейг[22][23].

Расшифровка переговоровПравить

РасследованиеПравить

Для выяснения причины аварии образована государственная комиссия[25].

14 октября 2018 на РКЦ «Прогресс» были доставлены части всех ступеней ракеты-носителя «Союз-ФГ». Госкомиссия по расследованию нештатной ситуации, возникшей при запуске корабля «Союз МС-10», приступила к работе по определению причин аварии и формированию заключения о дальнейшем использовании ракет-носителей «Союз-ФГ»[26]. 20 октября на заседании комиссии был одобрен предварительный отчёт[27].

1 ноября 2018 года на пресс-конференции в Центре управления полетами ЦНИИмаш руководитель аварийной комиссии сообщил, что авария произошла в результате отказа датчика выхода бокового блока Д из шарнирного упора на корпусе центрального блока. По результатам расследования комиссии было установлено, что в процессе сборки ракеты-носителя на космодроме Байконур была допущена ошибка, которая привела к изгибу на 6°45’ штока концевого выключателя одного из блоков. Из-за этого изгиба в ходе штатного процесса отделения блока Д, после отключения двигателей боковых блоков, разъединения нижнего пояса связей и выхода шаровой опоры из гнезда (после выключения двигателя боковой блок отстает от остальной части ракеты, которая продолжает двигаться вперед с ускорением), шток концевого выключателя не сдвинулся, и не произошла подача сигнала на открытие крышек реактивных сопел на баках окислителя и горючего (через них производится сброс газов наддува из баков, что создает реактивную силу и отводит боковые блоки от центрального). Носовая часть бокового блока Д не отошла от центрального блока, а продолжила скольжение своим концом по его наружной поверхности (по нижней конической части бака окислителя) и достигла цилиндрической части, где начинается бак горючего. На изгибе корпуса центрального блока носовая часть бокового блока, столкнувшись c кривизной корпуса, пробила корпус бака горючего. В результате произошла разгерметизация бака и выброс газов наддува под давлением около 3,5 атм. Образовавшаяся реактивная сила создала мощное, нерасчётное поперечное воздействие на ракету-носитель, которое система управления не смогла парировать штатными средствами и инициировала сигнал «авария носителя»[28].

В соответствии с задействованной аварийной циклограммой было произведено отключение двигателя центрального блока и введена в действие система аварийного спасения экипажа, которая успешно эвакуировала спускаемый аппарат (точнее, связку в составе головного обтекателя, бытового отсека и спускаемого аппарата)[2][29].

 «Пуск завершился аварией РН из-за нештатного отделения одного из боковых блоков (блок «Д»), ударившего носовой частью центральный блок (блок «А») в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты космического назначения».
Олег Скоробогатов[28]
 

По результатам расследования комиссия рекомендовала переаттестовать сотрудников Байконура, собирающих «Союзы»[30].

Отмечалось также, что похожая авария ракеты-носителя Союз-У произошла 26 марта 1986 года, вызванная также деформацией штока при сборке на космодроме, при стыковке бокового блока Г со случайным отступлением от требований технической документации.

Риски при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ» и ТПК «Союз МС-10», его стыковке с МКС были застрахованы в СК «Согласие» на 4,65 млрд рублей[31]. После аварии российские страховые компании отказались застраховать предстоящие пуски ракет-носителей семейства «Союз-ФГ». На объявленный «Роскосмосом» тендер на сайте госзакупок, первоначально не было подано ни одной заявки[32]. Последующий пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с ТГК «Прогресс МС-10», состоявшийся 16 ноября 2018 года, был застрахован в «Ингосстрах»[33].

НаградыПравить

Тайлер Николас Хейг награжден Орденом Мужества (4 октября 2019 года, Россия) — за мужество и высокий профессионализм, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряжённых с повышенным риском для жизни при возникновении нештатной ситуации на космодроме Байконур[34].

Принимавшие участие в поисково-спасательной операции военнослужащие в декабре 2018 года получили благодарность от НАСА. 17 военнослужащих представлены Минобороны России к государственным и ведомственным наградам и внеочередным воинским званиям[35].

ЭмблемаПравить

Треугольный дизайн эмблемы экипажа ТПК «Союз МС-10» символизирует число членов экипажа корабля[36], который изображён на орбите над поверхностью земли. Элементы российского и американского флагов, размещённые за нашей голубой планетой, подчёркивают международный характер космического полёта. На фоне глубокого космоса виден силуэт летящей совы, символизирующий научную мудрость, которую приобретут орбитальные исследования на борту Международной космической станции. В левом углу эмблемы расположен орбитальный комплекс ярко-жёлтого цвета. Верхний правый угол эмблемы показывает направление будущей мечты человечества: через Луну в глубокий космос. Логотип Роскосмоса помещён в верхней части дизайна, с фамилиями членов экипажа внизу. Название космического корабля помещено в центре эмблемы. 30 апреля 2018 года, в связи с изменением экипажа, из эмблемы была исключена фамилия космонавта Тихонова. Автор эмблемы — Люк ван ден Абейелен (Luc van den Abeelen)[37].

ПамятникПравить

2 декабря 2019 года Дмитрий Рогозин, Алексей Овчинин, Кейтлин Рубинс и Тайлер Хейг открыли на территории офиса Роскосмоса в Москве архитектурную композицию, посвященную потерпевшему аварию пилотируемому кораблю[38].

 Действительно, то, что произошло, доказывает самое главное: нет ничего более важного, чем безопасность полета. Мы будем следовать этому всегда. [...] все мы должны помнить об этом дне, не забывать о своем долге и о том, что мы должны делать все для того, чтобы наша космонавтика работала безаварийно.
Из выступления Дмитрия Рогозина на открытии памятника[39]
 

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-10» с участниками длительной экспедиции МКС-57/58. Госкорпорация «РОСКОСМОС». Дата обращения 10 октября 2018. Архивировано 10 октября 2018 года.
  2. 1 2 Роскосмос. Пресс-конференция по результатам работы Госкомиссии по определению причин нештатной ситуации, произошедшей 11 октября 2018 года. «Роскосмос», официальный сайт (1 ноября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  3. 1 2 Андрей Сидорчик. «Все живы». Полёт «Союза» едва не завершился катастрофой. Аргументы и факты (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 17 марта 2019 года.
  4. Назначены экипажи МКС на 2018 год. Журнал «Новости космонавтики» (5 декабря 2017). Дата обращения 5 декабря 2017. Архивировано 5 декабря 2017 года.
  5. Хроника подготовки и полёта корабля «Союз МС-10» с экипажем 57/58-й экспедиции МКС (ISS-56S). astronaut.ru (12 апреля 2017). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 26 февраля 2019 года.
  6. 1 2 Во время старта ракеты «Союз» к МКС произошла авария, экипаж жив. РИАНовости (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  7. Подписано соглашение с Космическим центром Мохаммеда бин Рашида (ОАЭ). Роскосмос (20 июня 2018). Дата обращения 20 июня 2018. Архивировано 20 июня 2018 года.
  8. International Space Travellers - Al Mansoori Hazzaa Ali Abdan Khalfan (англ.). SpaceFacts.de. Дата обращения 25 сентября 2018. Архивировано 25 сентября 2018 года.
  9. «Союз МС-10» с россиянином и американцем на борту стартовал с "Байконура". interfax.ru (11 октября 2018). Дата обращения 11 октября 2018. Архивировано 26 октября 2019 года.
  10. Soyuz MS-10 makes emergency landing after a launch failure (англ.). russianspaceweb.com. Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  11. МКБ «Искра»: система аварийного спасения экипажа «Союза МС-10» сработала автоматически. ТАСС (13 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  12. Наталья Веденеева. Система спасения космонавтов включилась за 30 минут до старта «Союза». Московский комсомолец (16 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  13. Thomas Burghardt. NASA and Roscosmos trying to avoid an empty Space Station (англ.). nasaspaceflight.com (18 October 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  14. Баллистический спуск. N+1 Интернет-издание (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  15. Андрей Гусельников. Семь вопросов об аварии на ракете-носителе корабля «Союз МС-10». «Ура.ру» (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 31 марта 2019 года.
  16. Александр Пешков. «Быстро мы прилетели» - опубликована запись переговоров космонавтов с ЦУП перед экстренной посадкой. Телеканал «Звезда» (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 8 марта 2019 года.
  17. Экипаж «Союза» приземлился после аварии. Космонавты живы. ТАСС (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  18. Во время старта «Союза» произошла авария. Лента.ру (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019.
  19. На ракете «Союз» после запуска аварийно отключились двигатели второй ступени. interfax.ru (11 октября 2018). Дата обращения 11 октября 2018. Архивировано 11 октября 2018 года.
  20. Поисково-спасательная группа ЦВО, эвакуировавшая экипаж «Союз МС-10», вернулась на Урал. Сайт Министерства обороны РФ (date=2018-10-15). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  21. НАСА признало аварийный полет Хейга и Овчинина космическим. РИАНовости (4 декабря 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 5 декабря 2018 года.
  22. Запасов на МКС хватит на полгода работы. Интерфакс. Дата обращения 4 декабря 2019. Архивировано 4 декабря 2019 года.
  23. Сроки выходов в открытый космос с борта МКС изменятся из-за аварии "Союза". Интерфакс. Дата обращения 4 декабря 2019. Архивировано 4 декабря 2019 года.
  24. Космонавты живы. Первая авария пилотируемого "Союза" за 35 лет. Дата обращения 19 февраля 2020. Архивировано 29 декабря 2019 года.
  25. Во время запуска корабля «Союз МС-10» произошла нештатная ситуация. Роскосмос (11 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  26. Госкомиссия приступила к работе на РКЦ «Прогресс». Роскосмос (15 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  27. Роскосмос. Заседание аварийной комиссии. Роскосмос (20 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  28. 1 2 Пресс-конференция о результатах расследования инцидента при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ». RT на русском (20 октября 2018). Дата обращения 3 ноября 2018.
  29. Roscosmos Media. Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»: видео с бортовых камер (1 ноября 2018). Дата обращения 3 ноября 2018. Архивировано 3 ноября 2018 года.
  30. Названа причина аварии «Союза-ФГ». РИАНовости (1 ноября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 2 ноября 2018 года.
  31. «Роскосмос» удвоил стоимость страховки запуска «Прогресса МС-10». interfax.ru (6 ноября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 30 января 2019 года.
  32. Проблемы со страховкой грозят сорвать пуски «Союзов», сообщил источник. interfax.ru. РИАНовости (24 октября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 24 октября 2018 года.
  33. Запуск космического грузовика «Прогресс МС-10» застраховали со второй попытки. interfax.ru (14 ноября 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  34. Указ Президента Российской Федерации от 4 октября 2019 года № 479 «О награждении государственными наградами Российской Федерации». Дата обращения 3 декабря 2019. Архивировано 8 октября 2019 года.
  35. Руководство NASA поблагодарило российских военнослужащих за спасение экипажа «Союз МС-10». Сайт Министерства обороны РФ (19 декабря 2018). Дата обращения 7 марта 2019. Архивировано 20 декабря 2018 года.
  36. в мае 2018 года число членов экипажа сократилось до двух.
  37. Эмблема экипажа ТПК «Союз МС-10» (англ.), collectspace.com. Архивировано 23 апреля 2018 года. Дата обращения 30 апреля 2018.
  38. Сергей Бобылев. Рогозин открыл памятник потерпевшему аварию в 2018 году кораблю "Союз". ТАСС. Дата обращения 3 декабря 2019. Архивировано 3 декабря 2019 года.
  39. В Роскосмосе установили спускаемый аппарат «Союза МС-10». Роскосмос (2 декабря 2019). Дата обращения 4 декабря 2019. Архивировано 3 декабря 2019 года.

СсылкиПравить