Википедия

Список кораблей Королевских военно-морских сил Югославии

Список кораблей Военно-морских сил Королевства сербов, хорватов и словенцев (с 1929 года — Королевских военно-морских сил Югославии) включает в себя все корабли, которые несли службу в составе флота с 1920 по 1945 годы. В этот список входят все корабли основных типов (от лёгкого крейсера до торпедного катера), мониторы Речной флотилии Королевства Югославии, крупные вспомогательные корабли типа плавучих баз подводных лодок и танкеров. В списке отсутствуют малые вспомогательные корабли, буксиры и баржи.

Морской флаг Королевства Югославия

Флот Королевства сербов, хорватов и словенцев формально был создан де-юре в 1920 году. Его основу составили корабли, которые ранее были в составе ВМС Австро-Венгрии и были переданы КСХС по решению Парижской мирной конференции. Впрочем, перед самой конференцией югославы выдвигали куда более обширные требования, оставшиеся в итоге без ответа. Все суда к марту 1921 года, за исключением 12 миноносцев, уже морально устарели к тому времени[1][2]. Глубокая модернизация флота началась только в 1930-е годы, когда в состав флота КВМС Югославии были включены корабли, построенные на британских, французских и немецких судостроительных заводах[3]. Почти весь флот был захвачен войсками стран оси во время вторжения в Югославию в апреле 1941 года, и лишь считанные корабли сумели уйти к британцам и создать югославский «флот в изгнании». Несколько кораблей, захваченных итальянцами, в сентябре 1943 года после капитуляции были переданы «флоту в изгнании» вместе с одним британским корветом и группой американских торпедных катеров. По окончании войны все эти корабли составили основу флота коммунистической Югославии[4].

Корабль береговой обороны править

 
Броненосец «Кронпринц Эрцгерцог Рудольф», служивший в ВМС Югославии под именем «Кумбор»

Австро-венгерский барбетный броненосец SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf был построен в 1889 году, позднее был классифицирован в броненосец береговой обороны. В 1921 году его приняли в состав ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев под именем «Кумбор», но к тому времени он был признан устаревшим, и через год его пустили на слом[5][6].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Kumbor
  Австро-Венгрия
3 × 305-мм орудия
6721
15,5
Март 1921
Пущен на слом в 1922 году

Лёгкий крейсер править

 
Захваченный итальянцами крейсер «Далмация»

Бронепалубный крейсер типа «Газелле» «Ниобе» был принят в состав Кайзерлихмарине в 1900 году, в 1925 году его передали югославскому флоту и переименовали в «Далмацию». К 1941 году этот крейсер устарел и использовался как учебное судно для подготовки артиллеристов. В апреле 1941 года он был захвачен итальянцами и продолжил службу в итальянском флоте под именем «Каттаро». После капитуляции Италии в сентябре 1943 года его захватили немцы и вернули в состав кригсмарине под прежним именем «Ниобе». В дальнейшем на крейсере службу нёс смешанный хорватско-немецкий экипаж. В декабре 1943 года крейсер, служивший в ВМС НГХ под именем «Зням», был торпедирован британцами и затонул[7][8][9][10].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Dalmacija
  Германская империя
10 × 105-мм орудий L/40
2916
21,5
26 июня 1925
Уничтожен торпедными катерами КВМС Великобритании в декабре 1943 года

Эсминцы править

«Дубровник» править

«Дубровник» — лидер эскадренных миноносцев ВМС Югославии, построенный в 1930—1931 годах на британской верфи. В апреле 1941 года его захватили итальянцы и переименовали в «Премуда»: для них это был крупнейший и важнейший военный трофей. После капитуляции Италии эсминец достался немцам и был переименован в «TA32». Ближе к концу войны его затопили во избежание захвата британцами[7][11][12][13].

 
Эсминцы «Дубровник» (слева) и «Белград» (справа) в Которском заливе после захвата итальянцами
Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Dubrovnik
  Великобритания
4 × 140-мм орудия Škoda
1880
37
11 октября 1931
Как TA32 затоплен в Генуе 24 апреля 1945 года

Тип «Београд» править

Три эскадренных миноносца типа «Београд» были построены во Франции в 1937—1938 годах. «Загреб» был взорван югославскими моряками 17 апреля 1941 года во избежание захвата итальянцами, но те сумели захватить два других корабля — «Београд» и «Любляну» — и включили их в свой флот, переименовав соответственно в «Себенико» и «Любьяна». В апреле 1943 года «Любьяна» была потоплена британской авиацией, а «Себенико» продолжил службу в кригсмарине под именем «TA43», пока не был затоплен в самом конце войны в Триесте[14].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Beograd
  Франция
4 × 120-мм орудия Škoda
1190
38
23 декабря 1937
Как TA43 затоплен в Триесте в ночь с 30 апреля на 1 мая 1945 года
Ljubljana
  Королевство Югославия
28 июня 1938
Потоплен 1 апреля 1943 года у тунисских берегов британской авиацией
Zagreb
30 марта 1938
Взорван 17 апреля 1941 года в Которском заливе

Корвет править

 
Корвет «Мэйфлауэр» типа «Флауэр» военно-морских сил Канады, однотипный корвету «Нада»

В начале 1944 года военно-морские силы Великобритании передали югославскому королевскому флоту корвет «Мэллоу» типа «Флауэр». Он получил имя «Нада». После завершения войны его передали флоту СФРЮ, где корвет получил имя «Партизанка»[15].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Nada
  Великобритания
102-мм орудие
925
16
Начало 1944
Возвращён ВМС Великобритании под именем Partizanka

Канонерка / королевская яхта править

В 1939 году службу в ВМС Королевства Югославии начала королевская яхта «Бели Орао  (англ.) (рус.», которую захватили в апреле 1941 года итальянцы. В составе итальянского флота она служила под именами «Альба» и «Дзагабрия», пока в конце 1943 года её не вернули в состав югославского «флота в изгнании». Во время войны на неё установили два зенитных орудия. В послевоенные годы корабль служил в составе флота СФРЮ под именами «Биоково» и «Ядранка»[15].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Beli Orao  (англ.) (рус.
  Италия
2 × 40-мм зенитные пушки
558
18,5
Июнь 1939
Утилизирована в 1978 году

Миноносцы править

Тип 74T править

 
Югославский миноносец T3, 1931 год

Восемь австро-венгерских миноносцев типа 74T были переданы флоту Югославии в 1921 году и были единственными современными на тот момент кораблями нового флота. Ещё до войны два миноносца были пущены на слом, остальные были захвачены итальянцами и переведены в итальянский флот. После капитуляции два миноносца удалось вернуть югославскому королевскому «флоту в изгнании», из оставшихся четырёх один был уничтожен немецкой авиацией, а другой подорван самими же итальянцами. Из оставшихся двух один миноносец был переведён в состав флота НГХ, а другой зачислен в состав кригсмарине под именем TA48 и затоплен в начале 1945 года. В конце войны уцелевшие два миноносца были переданы флоту югославских партизан, где получили имена «Голешница» и «Цер»[7][16][17].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
T1  (англ.) (рус.
   Австро-Венгрия
4 × 450-мм торпедных аппарата
258–266
28
Март 1921
Служил под именем «Голешница» после войны, исключён из состава флота в 1959 году
T2  (англ.) (рус.
Разрезан на металл в 1939 году
T3  (англ.) (рус.
Потоплен в феврале 1945 года авиацией союзников в Триесте
T4  (англ.) (рус.
Сел на мель в 1932 году
T5  (англ.) (рус.
Служил под именем «Цер» после войны, исключён из состава флота в 1962 году
T6  (англ.) (рус.
Взорван итальянцами в Римини в сентябре 1943 года
T7  (англ.) (рус.
Торпедирован британскими торпедными катерами у острова Муртер 24 июня 1944 года
T8  (англ.) (рус.
Потоплен немецкой авиацией в сентябре 1943 года

Тип «Кайман» править

 
Югославский миноносец T12 типа «Кайман»

Ещё четыре австро-венгерских миноносца типа «Кайман» были переданы Югославии в 1921 году, но из-за неудовлетворительного состояния с 1928 по 1930 годы все были пущены на слом[7][18].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
T9  (англ.) (рус.
   Австро-Венгрия
3 × 450-мм торпедных аппарата
206–208
26
Март 1921
Все пущены на слом в 1928—1930 годах
T10  (польск.) (рус.
T11  (польск.) (рус.
T12  (польск.) (рус.

Торпедные катера править

Тип «Ускок» править

В 1927 году в состав флота Югославии были приняты два торпедных катера типа «Ускок»  (англ.) (рус., построенные в Великобритании и получившие названия «Ускок» и «Четник». Оба были захвачены итальянцами в апреле 1941 года, но были потеряны в ходе войны: один потоплен в апреле 1942 года у Млета, второй взорван в сентябре 1943 года[19][20].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Uskok
   Великобритания
2 × 456-мм торпедных аппарата
15
40
1927
MAS 1 D затоплен у Млета в апреле 1942 года
Četnik
MS 47 взорван в сентябре 1943 года

Тип «Орьен» править

 
Торпедный катер «Велебит» типа «Орьен», 1939 год

Восемь торпедных катеров типа «Орьен»  (англ.) (рус. были заказаны Югославией у Третьего рейха в середине 1930-х годов. Два корабля — «Дурмитор» и «Каймакчалан» — сумели избежать захвата и уйти в море: они вошли в состав югославского королевского «флота в изгнании». Остальные же шесть были захвачены итальянцами и получили новые наименования. Два корабля в сентябре 1943 года (MS-41 и MS-45, бывшие «Орьен» и «Сувобор») после капитуляции Италии были уничтожены экипажем, остальные четыре (бывшие «Велебит», «Динара», «Рудник» и «Триглав») были включены в состав флота кригсмарине. В октябре 1944 года все они были затоплены в порту Салоник. Уцелевшие два югославских корабля после войны служили дальше во флоте СФРЮ[21][22][23].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Orjen
   Нацистская Германия
2 × 550-мм торпедных аппарата
61
31
1936
Как MS-41 потоплен в Монфальконе экипажем в сентябре 1943 года
Durmitor
Нет данных
Продолжил службу в ВМС СФРЮ под именем TČ 391, исключён из состава флота в 1963 году
Suvobor
1937
Как MS-45 потоплен в Каттолике экипажем в сентябре 1943 года
Kajmakčalan
Нет данных
Продолжил службу в ВМС СФРЮ под именем TČ 392, исключён из состава флота в 1963 году
Velebit
Нет данных
Все потоплены немцами в октябре 1944 года в Салониках
Dinara
1939
Rudnik
1939
Triglav
1939

Тип MT править

Восемь американских торпедных катеров типа «PT»  (англ.) (рус. были переданы югославскому «флоту в изгнании» в середине 1944 года. Все они благополучно пережили войну и продолжили службу в ВМС СФРЮ[21].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
MT1
   США
4 × 533-мм торпедных аппарата
56
34,3
Середина 1944
Все семь кораблей выведены из состава флота в 1966 году
MT2
MT3
MT4
MT5
MT6
MT7
MT8
Выведен из состава флота в 1955 году

Подводные лодки править

Тип «Храбри» править

 
Подводная лодка «Храбри»

Две подводные лодки типа «Храбри» британского производства были введены в эксплуатацию в 1927 году. В апреле 1941 года подлодка «Небойша» сумела вырваться к британскому флоту, а «Храбри» оказался в руках итальянцев и позднее был пущен на слом. «Небойша» использовалась как учебное судно для отработки навыков по борьбе против вражеских субмарин, после войны служила во флоте СФРЮ под именем «Тара»[15].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Hrabri
   Великобритания
6 × 533-мм торпедных аппаратов
975 (надводное положение)
15,7 (надводное положение)
1927
Разрезана на металл итальянцами в 1941 году
Nebojša
Служила под именем «Тара» после войны, исключена из состава флота в 1954 году

Тип «Осветник» править

Две подводные лодки типа «Осветник» французского производства были введены в эксплуатацию в 1928–1929 годах. Обе были захвачены итальянцами в апреле 1941 года, продолжили службу под другими именами в итальянском флоте как учебные и экспериментальные судна. После капитуляции разрезаны на металл[15].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Osvetnik
   Франция
6 × 550-мм торпедных аппаратов
630 (надводное положение)
14,5 (надводное положение)
1929
Во флоте Италии под именем «Франческо Рисмондо», в сентябре 1943 года разрезана на металл в Бонифачо
Smeli
1928
Во флоте Италии под именем «Антонио Байямонти», в сентябре 1943 года разрезана на металл в Ла Специи

Минные заградители править

Тип «Галеб» править

Шесть минных заградителей (изначально — тральщиков) типа «Галеб»  (англ.) (рус. были заказаны в Веймарской Республике после образования Югославии. Все шестеро были захвачены итальянцами во время войны и введены в состав флота Италии. До конца войны уцелел только один минный заградитель, который в декабре 1943 года был передан югославскому «флоту в изгнании» и продолжил службу в ВМС СФРЮ под именами «Пионир» и «Зеленгора»[7].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Galeb
   Германия
2 × 90-мм орудия Škoda L/45
500
16
Июль 1921
Во флоте Италии под именем «Зельве», окончательно пущен на слом в 1948 году
Orao
Продолжил службу под именем «Зеленгора», исключён из состава флота в 1962 году
Labud
Во флоте Италии под именем «Ориоле», разрезан на металл в 1943 году
Jastreb
Во флоте Италии под именем «Дзирона», потоплен собственным экипажем в ноябре 1941 года
Kobac
Во флоте Италии под именем «Уние», потоплен в январе 1943 года
Sokol
Во флоте Италии под именем «Эсо», потоплен в январе 1943 года

«Змай» править

Гидроавианосец «Змай» немецкого производства был принят в состав ВМС Югославии в 1930 году, но в 1937 году переоборудован в минный заградитель. В апреле 1941 года он был захвачен немцами и использовался как транспортное и спасательное судно, носил имя «Драхе». В конце 1942 года переоборудован как минный заградитель, использовался в 1943 году для испытания первых вертолётов. В сентябре 1944 года потоплен британской авиацией[21].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Zmaj
  Германия
2 × 83,5-мм зенитных орудия L/55
1840
15
1930
Потоплен 22 сентября 1944 британской авиацией

Тип «Малинска» править

 
Минный заградитель «Марьян» типа «Малинска», 1939 год

В 1931 году в состав флота Югославии были приняты пять минных заградителей флота Австро-Венгрии типа «Малинска»  (англ.) (рус.. В апреле 1941 года их захватили итальянцы, переименовали и отремонтировали — в составе флота Италии они относились к минным заградителям типа «Альбона». Два были захвачены немцами после капитуляции Италии, были переданы флоту НГХ и в ходе боёв против югославских партизан и британской авиации были уничтожены. Три вернулись в состав югославского «флота в изгнании», после войны возвращены ВМС СФРЮ[15].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Malinska
   Австро-Венгрия
66-мм зенитное орудие L/30
126
9
1931
Во флоте Италии под именем «Арбе», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ как минимум до 1978 года
Marjan
Во флоте Италии под именем «Ульяно», захвачен немцами и позднее потоплен
Meljine
Во флоте Италии под именем «Зольта», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ
Mljet
Во флоте Италии под именем «Меледа», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ
Mosor
Во флоте Италии под именем «Пашман», затонул 31 декабря 1944 года, поднят и пущен на слом в 1954 году

Тральщики править

Четыре австро-венгерских миноносца типа «Шихау»  (англ.) (рус. были переоборудованы югославским флотом в тральщики. Три из них были исключены из состава флота и пущены на слом, только один корабль «D2» прослужил до начала войны и был захвачен итальянцами. В сентябре 1943 года этот же корабль оказался в руках немцев и позднее затонул[24][25][26].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
D1
   Австро-Венгрия
2 × 37-мм орудия L/23
87–89
19
Март 1921
Исключён из флота и разрезан на металл в 1924 году
D2
Захвачен немцами в сентябре 1943 года, позднее затонул
D3
Исключены из флота и разрезаны на металл в 1924 году
D4

Плавучие базы подводных лодок править

В составе КВМС Югославии были две плавучие базы подводных лодок «Ситница» и «Хвар». Первая была переделана из немецкого танкера, переданного Австро-Венгрии; вторая была ещё британцами переделана из сухогруза в плавучую базу для британских субмарин. «Хвар» был захвачен итальянцами, но пережил войну и продолжил службу в составе флота СФРЮ[27][28][29].

Наименование Страна-производитель Водоизмещение, англ. т Начало службы Дальнейшая судьба
Sitnica
  Германская империя
370
Март 1921
Нет данных
Hvar
  Великобритания
2600
1927
Разрезан на металл в 1953 году

Спасательные суда править

В составе флота Югославии были два спасательных судна. Первое, «Мочни», было построено в Австро-Венгрии и пущено на слом югославами в конце 1920-х годов. Его заменили другим спасательным судном «Спасилац» немецкого производства[30].

Наименование Страна-производитель Водоизмещение, англ. т Начало службы Дальнейшая судьба
Moćni
  Австро-Венгрия
265
Март 1921
Пущен на слом в 1929 году
Spasilac
  Германия
740
1929
Нет данных

Танкеры править

В составе югославского флота были два танкера: «Перун» для перевозки нефти и «Ловчен» для доставки воды. «Перун» был захвачен итальянцами и в марте 1943 года был потерян, а «Ловчен» был уничтожен в конце войны[31][32].

Наименование Страна-производитель Водоизмещение, англ. т Начало службы Дальнейшая судьба
Lovćen
Нет данных
561
1932
Уничтожен в 1945 году
Perun
  Бельгия
4,500
1939
Затоплен в марте 1943 года

Речная флотилия править

Четыре речных монитора Австро-Венгрии разных классов были переданы югославскому флоту. В апреле 1941 года монитор «Драва» был потоплен в бою силами люфтваффе, три остальных («Вардар», «Сава» и «Морава») были затоплены своим же экипажем. Монитор «Драва» был поднят Венгрией и пущен на слом; мониторы «Сава» и «Морава» восстановлены техниками НГХ и включены в хорватский флот («Морава» переименована в «Босну»). Однако в 1944 году «Босна» подорвалась на морской мине, а «Сава» была затоплена своим же экипажем. «Саву» подняли после войны и включили в состав флота СФРЮ, выведя оттуда его в 1962 году и передав в гражданское ведение[7].

Наименование Страна-производитель Вооружение Водоизмещение, англ. т Максимальная скорость, узлов Начало службы Дальнейшая судьба
Vardar
   Австро-Венгрия
2 × 120-мм орудия L/45
2 × 120-мм гаубицы L/10
570
13,5
Март 1921
Затоплен своим экипажем в ночь с 11 на 12 апреля 1941
Sava
2 × 120-мм орудия L/35
120-мм гаубица L/10
430
13
Окончательно выведен из состава флота в 1962 году, по состоянию на 2014 год — плавучий причал
Drava
2 × 120-мм орудия L/45
3 × 120-мм гаубицы L/10
528
13
Потоплен авиацией люфтваффе 12 апреля 1941 года, утилизирован Венгрией
Morava
2 × 120-мм орудия L/35
441
10
Подорвался на морской мине в июне 1944 года

См. также править

Примечания править

  1. ↑ Vego, 1982, pp. 344—345.
  2. ↑ Chesneau, 1980, p. 355.
  3. ↑ Vego, 1982, p. 349.
  4. ↑ Chesneau, 1980, p. 356.
  5. ↑ Vego, 1982, pp. 344, 347.
  6. ↑ Gardiner, 1979, p. 271.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chesneau, 1980, p. 357.
  8. ↑ Rohwer, Hümmelchen, 1992, pp. 181, 294.
  9. ↑ Hildebrand, Röhr, Steinmetz, 1993, p. 158.
  10. ↑ Gröner, 1990, pp. 100–101.
  11. ↑ Lenton, 1975, p. 105.
  12. ↑ Brescia, 2012, p. 134.
  13. ↑ Whitley, 1988, p. 313.
  14. ↑ Chesneau, 1980, pp. 357–358.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 Chesneau, 1980, p. 358.
  16. ↑ Greger, 1976, pp. 58 & 60.
  17. ↑ Gardiner, 1983, p. 388.
  18. ↑ Greger, 1976, p. 55.
  19. ↑ Chesneau, 1980, pp. 358–359.
  20. ↑ Brescia, 2012, p. 157.
  21. ↑ 1 2 3 Chesneau, 1980, p. 359.
  22. ↑ Fraccaroli, 1974, pp. 176–177.
  23. ↑ Paterson, 2015, p. 216.
  24. ↑ Vego, 1982, pp. 344, 347 & 356.
  25. ↑ Gardiner, 1985, p. 426.
  26. ↑ Niehorster, 2016.
  27. ↑ Vego, 1982, pp. 345, 349–350 & 356.
  28. ↑ Haworth, 2016a.
  29. ↑ Haworth, 2016b.
  30. ↑ Vego, 1982, pp. 345, 349 & 356.
  31. ↑ Vego, 1982, pp. 350 & 356.
  32. ↑ Haworth, 2016c.

Литература править

Книги править

  • Maurizio Brescia. Mussolini's Navy. — Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing, 2012. — ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 / Roger Chesneau. — London, England: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Aldo Fraccaroli. Italian Warships of World War II. — London, England: Ian Allan Publishing, 1974.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1982 / Robert Gardiner. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. — ISBN 978-0-87021-919-1.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 978-0-85177-245-5.
  • René Greger. Austro-Hungarian Warships of World War I. — London, England: Allan, 1976. — ISBN 978-0-7110-0623-2.
  • Erich Gröner. German Warships: 1815–1945. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz. Die Deutschen Kriegsschiffe. — Ratingen, Deutschland: Mundus Verlag, 1993. — Vol. 6. — ISBN 3-7822-0237-6.
  • Henry Trevor Lenton. German Warships of the Second World War. — London, England: Macdonald and Jane's, 1975. — ISBN 978-0-356-04661-7.
  • Lawrence Paterson. Schnellboote: A Complete Operational History. — Barnsley, England: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-083-3.
  • Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. — ISBN 978-1-55750-105-9.
  • M. J. Whitley. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. — ISBN 978-0-87021-326-7.

Журналы править

  • Milan Vego. The Yugoslav Navy 1918–1941 // Warship International. — Toledo, Ohio: International Naval Research Organisation, 1982. — С. 342–361. — ISSN 0043-0374.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_кораблей_Королевских_военно-морских_сил_Югославии&oldid=135082707