Старая Деревня (станция метро)

«Ста́рая Дере́вня» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Крестовский остров» и «Комендантский проспект». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года временно входила в состав Правобережной линии.

«Старая Деревня»
Фрунзенско-Приморская линия
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Вид на платформу станции в 2023 году
Вид на платформу станции в 2023 году
Район Приморский
Округ 65 муниципальный
Дата открытия 14 января 1999
Проектное название Сестрорецкая
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 61
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы
Станцию возвело Метрострой
Переходы на станции Старая Деревня
Выход к улицам Торфяная дорога, Мебельная, Гаккелевская
Наземный транспорт 93, 101, 101Э, 112, 125, 126, 154А, 166, 216А, 217, 223, 235, 258, 279, 294
18, 19
23, 25, 40
Режим работы 5:37—0:30
Код станции СД
Соседние станции Крестовский остров и Комендантский проспект
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 14 января 1999 года в составе участка «Чкаловская» — «Старая Деревня» (без станции «Крестовский остров»). Названа по расположению в одноимённом историческом районе. В проекте носила название «Сестрорецкая».

Наземные сооружения править

 
Павильон станции в 2012 году

Павильон станции выполнен на возвышении и располагается на Торфяной дороге, рядом с одноимённой железнодорожной платформой Сестрорецкого направления (прежнее название — «11-й километр»). Выполнен в виде круглого в плане двухэтажного кирпичного здания, в южной части которого расположены служебные помещения, а в северной — двухсветный остеклённый зал для входа и выхода пассажиров.

Остеклённый витражами вестибюль с лестницами на запад и восток стоит на высоком стилобате и защищен кровлей, которая по периметру крыши опирается на десять арок высотой 6 метров. В крыше имеется крестообразный фонарь дневного света. Кассовый и эскалаторный залы вестибюля не объединены друг с другом и поэтому имеют различную архитектуру.

Куполообразной формы потолок эскалаторного зала украшает кольцевая люстра с оригинальными светильниками. Освещение решено в виде светильников дневного света на алюминиевых подвесных потолках.

В облицовке фасадов и отделке интерьеров использованы анодированный алюминий и натуральный камень — мрамор, гранит и сааремский доломит.

Облицованный гранитом наружный балкон вестибюля, который смотрел прямо на троллейбусное кольцо, недолго оставался в своём первозданном виде. В конце 1999 года он был отгорожен от остановки рядом ларьков, которые убрали в 2007 году. Однако практически сразу балкон перекрыли уже полностью, и начали встраивать в вестибюль торговый комплекс, который был сдан под цветочные павильоны и книжный магазин в октябре 2008 года. Тем самым первоначальный облик вестибюля утрачен. К тому же на 6 метров сузилось пространство у главного входа станции, предназначенное для ожидающих наземного транспорта пассажиров.

Освещение вестибюля снаружи до сих пор не обрело свои окончательные формы. Сначала главный вход освещался двумя парами обычных уличных фонарей, расположенных на колоннах и содержащих в себе натриевые лампы. Затем были смонтированы лампы дневного света на потолке. Однако из-за упомянутого строительства торговых рядов их тоже демонтировали.

Подземные сооружения править

 
Панно в торце подземного зала
 
Путевая стена станции
 
Нижний эскалаторный зал

«Старая Деревня» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Выполнена по проекту архитекторов В. Н. Щербина и И. П. Макаюда. По оси платформы установлено семь высоких светильников-торшеров, стилизованных под городские фонари. Чугунные торшеры в верхней их части имеют по девять оригинальных светильников, в нижней части окольцованы деревянными скамьями для отдыха пассажиров, а также орнаментированными чугунными плитами на полу.

Путевые стены облицованы серо-голубоватым уральским мрамором «уфалей» и имеют сильно протяженные арки неглубокого рельефа, похожие на арки мостов. Путевые двери выполнены из алюминия, по форме и рисунку напоминают двери, установленные на станции «Политехническая». Кроме этого, на стенах расположены небольшие решётки, по виду похожие на медные с цветочным рисунком. Мраморные арки также украшают и торцевые стены служебных помещений.

В торцевой стене перронного зала, в окне центральной арки расположена мозаика (художник А. К. Быстров), передающая живописный образ приморского пейзажа. Платформа станции облицована красным гранитом.

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в северном торце станции. Впервые его диаметр здесь увеличен до 10,5 м, что подсказано опытом эксплуатации таких сооружений в сложных инженерно-геологических условиях Санкт-Петербурга. В 2021 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

Путевое развитие править

За станцией расположен 3-стрелочный оборотный тупик с расположенным в нём ПТО.

Наземный транспорт править

Автобусные маршруты править

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
93   Беговая[1]
  Яхтенная
  Старая Деревня
  Пионерская
  Академическая
  Новая Охта
  Гражданский проспект
Лахтинский разлив проспект Культуры
101   Яхтенная[2]
  Беговая
  Лахта
  Ольгино
  Лисий Нос
  Горская
  Старая Деревня
  Старая Деревня
Кронштадт, Ленинградская пристань
101Э   Беговая   Старая Деревня
  Старая Деревня
Кронштадт, Гражданская улица
112   Комендантский проспект
  Старая Деревня
  Беговая
  Лахта
  Ольгино
  Удельная
  Удельная
ЖК «Юнтолово»
125
126
  Яхтенная
  Комендантский проспект
  Старая Деревня
  Старая Деревня
  Старая Деревня
  Старая Деревня
154А   Яхтенная   Старая Деревня
  Старая Деревня
Шуваловский проспект
166   Старая Деревня
  Старая Деревня
Камышовая улица
216А   Беговая
  Лахта
  Ольгино
  Лисий Нос
  Горская
  Александровская
  Сестрорецк
  Старая Деревня
  Старая Деревня
Сестрорецк, улица Борисова
217   Старая Деревня
  Старая Деревня
Глухарская улица
223   Комендантский проспект   Старая Деревня
  Старая Деревня
Арцеуловская аллея
235   Яхтенная
  Комендантский проспект
  Пионерская
  Старая Деревня
  Старая Деревня
Земский переулок
258   Комендантский проспект   Старая Деревня
  Старая Деревня
Плесецкая улица
279   Комендантский проспект
  Пионерская
  Старая Деревня
  Старая Деревня
  Удельная
  Удельная
294   Комендантский проспект
  Пионерская
  Площадь Мужества
  Политехническая
  Академическая
  Старая Деревня
  Старая Деревня
  Ручьи

Трамвайные маршруты править

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
18   Старая Деревня
  Старая Деревня
улица Шаврова
19   Беговая   Старая Деревня
  Старая Деревня
Лахтинский разлив

Троллейбусные маршруты править

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
23   Комендантский проспект   Старая Деревня
  Старая Деревня
Арцеуловская аллея
25   Комендантский проспект
  Пионерская
  Старая Деревня
  Старая Деревня
улица генерала Хрулёва
40   Пионерская   Старая Деревня
  Старая Деревня
Суздальский проспект

См. также править

Примечания править

  1. Только в направлении Лахтинского разлива
  2. Только в направлении Кронштадта

Литература править

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
  • Александров В. Н. Новый участок Петербургского метрополитена ст. «Чкаловская» — ст. «Старая деревня» // Дизайн и строительство. — 1999. — № 3 (9).

Ссылки править