Открыть главное меню

Старорусский трамвай

Трамвай Старой Руссы — трамвайная система, функционировавшая в городе Старая Русса с 1922 до 1941 года.

Трамвай Старой Руссы
Описание
Страна Россия
Расположение Старая Русса
Дата открытия

11 июня 1922 (паровая тяга),

6 июля 1924 (электрическая тяга)
Дата закрытия июль 1941
Эксплуатант Горкомхоз
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Длина сети 3.5 км
Длина маршрутов 2,5 км
Подвижной состав
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1000 мм
Электрификация 440 вольт

ИсторияПравить

СтроительствоПравить

В 1915 году в связи с начавшимися боевыми действиями и угрозой оккупации, в Старую Руссу были эвакуированы трамвайные вагоны и все трамвайное хозяйство из прибалтийского курорта Кемери.

В 1918 году Старорусский Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов принял решение о постройке городского электрического трамвая, на базе эвакуированного имущества.

В 1919 году началось строительство трамвайной линии от вокзала до парка курорта.

В городе идут спешные работы по постройке трамвайного пути. Уже уложены рельсы от центра города до парка минвод. Трамвай оживит окраины города и придаст Старой Руссе более городской вид.

Новгородская газета «Звезда», октябрь 1919 г.

К началу 1922 года рельсовый путь был уложен на всем протяжении, за исключением подхода к мосту через реку Полисть со стороны Гостинодворной улицы (Ленина). Велись активные работы в трамвайном парке, был проведен ремонт моторов, трамвайных вагонов, полностью отремонтирован паровоз, установлено больше половины деревянных и железных столбов для токопроводного устройства.

Паровой трамвайПравить

В июне 1922 года управление постройки трамвая заключило договор с предпринимателями Н. Долгополовым, В. Буровским и Л. Павловым об аренде паровоза, четырёх прицепных вагонов и двух грузовых платформ, для устройства движения трамвая.

11 июня 1922 года началось движение парового трамвая от вокзала до Курорта. На линии работал состав, состоящий из паровоза с прицепными трамвайными вагонами.

С 11 июня в Старой Руссе ходит «трамвай», вернее, небольшой паровозик с двумя вагонами для перевозки публики и багажа. Трамвай свои рейсы приспособляет к часам прибытия и отправления поездов и идет от железной дороги до самого парка. Следовало бы ему работать и в час возвращения публики из театров, потому что среди возвращающихся слышны сожаления, что нет трамвая.

Старорусская газета «Красный пахарь», июнь 1922 г.

Паровик проработал весь летний сезон до 1 октября, затем закончился срок аренды и трамвай был возвращен коммунальному хозяйству города.

В следующем 1923 году вновь встал вопрос о пассажирских перевозках в летний курортный сезон. На этот раз эксплуатацией парового трамвая занималось непосредственно Управление коммунального хозяйства. В этом сезоне трамвай проработал с 17 июня (?) по 1 октября.

Электрический трамвайПравить

В 1924 году создан комбинат «Электровод», в который вошли электростанция, водопровод, трамвай и другие коммунальные предприятия города.

Летом 1924 года была завершена электрификация линии[1] и 6 июля 1924 года состоялось торжественное открытие движение электрического трамвая[2].

Трамвай исправно служил городу до начала Великой Отечественной войны. Старожилы вспоминают, что в начале июля 1941 года, когда шла спешная эвакуация, трамвай ещё делал рейсы.

Во время Великой Отечественной войны трамвайное хозяйство было полностью разрушено и больше не восстанавливалось.

МаршрутПравить

Трасса единственного маршрута трамвая проходила от железнодорожного вокзала по улице Карла Либкнехта, через Живой мост, далее по улицам Советской, Карла Маркса и Минеральной до парка курорта. Трамвайная линия была однопутной, с тупиками на конечных пунктах и с тремя промежуточными разъездами. Длина маршрута составляла 2,5 км. Трамвайное депо[3] располагалось на Введенской улице (Халтурина), рядом с городской электростанцией.

Подвижной составПравить

Подвижной состав старорусского трамвая состоял из эвакуированных в 1915 году из Кемери паровоза и вагонов узкой колеи (1000 мм):

ЛитератураПравить

  • Апанасенко З. Трамвай в Старой Руссе. // Старорусская правда — 5.07.1989 — № 107.
  • Коссой Ю. М. Городской электрический транспорт в России, СССР и РФ. Энциклопедический справочник. — Н. Новгород: Штрих-Н, 2007. — С. 368 — ISBN 978-5-91099-009-2
  • Васильков А. М. Ходил по городу трамвай. Старая Русса, 2015.

ПримечанияПравить

  1. Монтаж контактной сети трамвая, 1924 Фото: Госархив кинофотодокументов СПБ
  2. Торжественное открытие трамвая в Старой Руссе 6.07.1924 Фото: Госархив кинофотодокументов СПБ
  3. Вагоны в депо Фото: Госархив кинофотодокументов СПБ

СсылкиПравить