Открыть главное меню

Судостроение России

Судостроение России — отрасль машиностроения и ВПК России.

По данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные[1]. Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область. Самые большие в мире подводная лодка и ледокол разработаны и построены на верфях России.[2] Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня. В этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл»[3].

Содержание

ИсторияПравить

На Руси судостроение и мореплавание были известны с самых отдаленных времен. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря. Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.

В XII в. на Руси впервые были построены палубные суда. Палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам[4].

  • шитик — плоскодонное судно с навесным рулем, оснащенное мачтой с прямым парусом и веслами;
  • карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
  • поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
  • раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.

Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов. При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот.

Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 г. в Нижнем Новгороде русскими мастерами. В 1667—1669 гг. на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.

Российская империяПравить

В июне 1693 г. Пётр I заложил в Архангельске первую казенную верфь для постройки военных кораблей[5]. Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.

Весной 1700 г. был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация». В 1702 г. в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».

В 1703 г. был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 г. 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 г. Россия имела свой парусный флот. Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).

СССРПравить

  Внешние изображения
  Карта крупнейших советских кораблестроительных верфей с указанием количества построенных военных кораблей и судов по данным военно-морской разведки США (по сост. на 1.03.1983)[6]

Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.

Российская ФедерацияПравить

В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[1]. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[1]. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота[7]. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.

В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения[1]. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[1].
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта[8].

8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий[9][10][11]. Руководитель Минпромэнерго России В. Б. Христенко заявил, что реализация этой программы позволит к 2015 году увеличить объёмы судопроизводства в 2,5 раза и повысить производительность труда в отрасли[9]. ОСК по показателям развития гражданского судостроения занимает 82-е место в мире.

Показатели российского судостроения.

Год Количество, шт.
(> 50 тонн)
Водоизмещение, тыс. тонн Стоимость, млрд. руб.
2010[12] 115 гражданских
39 военных
72 гражданские
48 военные
2011[12] 95 гражданских
63 военных
39 гражданские
22 военные
2012[12] 155 гражданских
87 военных
74 гражданские
50 военные
2013[12] 174 гражданских
132 военных
45 гражданские
208 военные
2014[12] 120 гражданских
116 военных
440 59 гражданские
87 военные
2015[12] 83 гражданских
99 военных
200 22 гражданские
102 военные
2016[13] 66 гражданских
102 военных
219 42 гражданские
97 военные
2017[14] 42 гражданских
33 военных
226 31 гражданские
65 военные
2018[15] 46 гражданских
43 военных
287 46 гражданские
123 военные

Выпускаемая и проектируемая техникаПравить

Военные кораблиПравить

Проект Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
23550
8500 т
- 0 в строю
1 заложен
1 план
ЦМКБ «Алмаз» Адмиралтейские верфи
22350   Фрегат
5400 т
С 2018 года 1 в строю
5 заложены
2 план
Северное ПКБ Северная верфь
11356   Фрегат
4035 т
С 2016 года 3 в строю
3 заложены
Северное ПКБ ССЗ «Янтарь»
22100   СК
2700 т
С 2016 года 1 в строю
2 заложены
ЦМКБ «Алмаз» Зеленодольский ССЗ
20380
20385
20386
  Корвет
2220 т
С 2008 года 6 в строю
7 заложены
10 план
ЦМКБ «Алмаз» Северная верфь
АСЗ
22160   СК
1500 т
С 2018 года 1 в строю
5 заложены
Северное ПКБ Зеленодольский ССЗ
ССЗ «Залив»
22120   СК
1023 т
С 2010 года 3 в строю
2 заложены
ПКБ Петробалт СФ «Алмаз»
21631   МРК
949 т
С 2014 года 7 в строю
5 заложены
0 план
Зеленодольское ПКБ Зеленодольский ССЗ
22800   МРК
800 т
С 2018 года 1 в строю
10 заложены
7 план
ЦМКБ «Алмаз» «Пелла»
ССЗ «Море»
Зеленодольский ССЗ
ССЗ «Залив»
АСЗ
22460   СК
630 т
С 2009 года 12 в строю
2 заложены
? план
Северное ПКБ СФ «Алмаз»
Восточная верфь

Помимо указанных в таблице:

Подводные лодкиПравить

Проект Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
955   РПКСН
24000 т
С 2013 года 3 в строю
5 заложены
2 план
ЦКБ «Рубин» Севмаш «Борей»
885   МЦАПЛ
13800 т
С 2014 года 1 в строю
6 заложены
0 план
СПМБМ «Малахит» Севмаш «Ясень»
636   ДЭПЛ
3950 т
С 1997 года 26 построено
4 заложены
2 план
ЦКБ «Рубин» Адмиралтейские верфи «Варшавянка»
677   ДЭПЛ
1765 т
С 2010 года 1 в строю
2 заложены
2 план
ЦКБ «Рубин» Адмиралтейские верфи «Лада»

Помимо указанных в таблице в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».

КатераПравить

Проект Тип
в/и
В строю Верфь Примечания
21980   Катер
139 т
С 2009 года 16 построено
6 заложено
Зеленодольский ССЗ
Восточная верфь
ССЗ «Вымпел»
«Грачонок»
12200   Катер
57 т
С 2006 года 23 построено СФ «Алмаз»
Восточная верфь
«Соболь»
12150   Катер
28 т
С 2001 года 75 построено ССЗ «Вымпел» «Мангуст»
03160   Катер
23 т
С 2013 года 13 построено
0 заложено
ССЗ «Пелла» «Раптор»
02510 Катер
20 т
С 2015 года 4 построено Рыбинская верфь
21820   Десантный катер
280 т
С 2010 года 5 построено ССЗ «Волга»
Восточная верфь
ЯСЗ

ДругиеПравить

Проект Тип
в/и
В строю Проект Верфь Примечания
11711   БДК
5000 т
С 2018 года 1 в строю
3 заложен
0 план
Невское ПКБ ССЗ «Янтарь»
12700   Тральщик
890 т
С 2016 года 2 в строю
4 заложен
4 план
ЦМКБ «Алмаз» Средне-Невский ССЗ
18280 Разведывательные корабли
4000 т
С 2015 года 2 в строю
0 заложен
2 план
ЦКБ «Айсберг» Северная верфь
20180
20183
  Вспомогательные суда
6300 т
С 2010 года 2 в строю
2 заложен
1 план
ЦМКБ «Алмаз» ЦС «Звёздочка»
19920   Гидрографическое
320 т
С 2008 года 9 построено
3 строится
ГосМКБ «Вымпел» ССЗ «Вымпел»
ССЗ им. Октябрьской революции

ЛедоколыПравить

Проект Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
10510 Атомный ледокол
71380 т
- 3 план ЦКБ «Айсберг» ССК «Звезда» ЛК-110Я «Лидер»
22220   Атомный ледокол
33540 т
- 3 заложен
2 план
ЦКБ «Айсберг» Балтийский завод ЛК-60Я
22600 Ледокол
22000 т
- 1 заложен ЦКБ «Айсберг»
ГосМКБ «Вымпел»
Адмиралтейские верфи
21900   Ледокол
14000 т
С 2008 года 5 в строю Балтийский завод
Выборгский ССЗ
Aker ARC 130А   Ледокол
8700 т
С 2018 года 2 в строю Выборгский ССЗ
21180   Ледокол
6000 т
С 2017 года 1 в строю
1 заложен
ГосМКБ «Вымпел» Адмиралтейские верфи

Помимо указанных в таблице:

Сухогрузы и танкерыПравить

Проект Изображение Тип
Дедвейт
В строю Проектант Верфь Примечания
RSD32
RSD49
RSD59
Сухогруз река-море
6000..8000 т
С 2012 года 18 построено
16 строится
МИБ Красное Сормово
Невский ССЗ
Окская судоверфь
ССЗ «Лотос»
RST27
RST54
Танкер река-море
6000 т
С 2012 года 51 построено
? строится
МИБ Красное Сормово
Окская судоверфь
114К[16] Танкер
114 тыс. т
- 3 строится
9 план[17]
ССК «Звезда»

Промысловые судаПравить

Проект Изображение Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
170701[18] Траулер
5500 т
- 2 заложено
8 план[19]
Наутик Рус Северная верфь
МТ1112XL Ярусолов
2200 т
- 3 заложено
1 план[20]
Северная верфь
КМТ01
КМТ02
Траулер
2000..2800 т
- 5 заложено
3 план
Skipsteknisk AS
МИБ
Выборгский ССЗ
СТ-192 Траулер
5700 т
- 2 заложено
7 план[21]
Skipsteknisk AS
МИБ
ГосМКБ «Вымпел»
Адмиралтейские верфи

Пассажирские судаПравить

Проект Изображение Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
23160   СПК
73 т
C 2018 года 1 построено
1 строится
ЦКБ по СПК ССЗ «Вымпел» 120 пасс.
А 145 Пассажирское
83 т
C 2011 года 5 построено Агат Дизайн Бюро Зеленодольский ССЗ 150 пасс.
PV22 Грузопассажирское
~2000 т
- 2 строится МИБ Невский ССЗ

Специальные судаПравить

Проект Изображение Тип
в/и
В строю Проектант Верфь Примечания
90600 Буксир
417 т
С 2003 года 48 построено
1 строится
Спецсудопроект «Пелла»
MPSV12
MPSV07
Cпасатель
~1000 т
С 2012 года 4 построено
4 строится
МИБ Невский ССЗ
IBSV 10022 AH[22] Суда обеспечения
?
- 4 строится
? план[23]
ССК «Звезда»
02690 Плавкран
2000 т
С 2015 года 10 построено
2 строится
2 план[24]
СФ «Алмаз» г/п 150 т

ПредприятияПравить

 
Калининградский судостроительный завод «Янтарь»
 
Северная верфь в Санкт-Петербурге

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[25].

В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:

  • ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
  • «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
  • СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.[источник не указан 1022 дня]

В собственности Западного центра судостроения находятся:

Другие крупные предприятия:

Военное судостроениеПравить

В 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на нее приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идет менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.

Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объемам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.

При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом[28]. Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений»[29]. При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ[30].

ЭкспортПравить

Казахстан: В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн.[31]
Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012)[32].

Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.

Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии.[33]

Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.[34]

Туркмения: октябрь 2011 — ВМС Туркмении переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»[35]
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу[36]. В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу.[37]

НумизматикаПравить

  • 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орел» на фоне силуэтов современных судов[38]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 ОСК консолидирует активы Архивировано 9 сентября 2011 года. // Финанс, 19 марта 2009
  2. См. Список самых длинных судов по типу
  3. Постановление Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 об установлении профессионального праздника — День кораблестроителя (судостроителя)
  4. История судостроения в России
  5. История судостроения в России
  6. Statement of Rear Adm John L. Butts, Director of Naval Intelligence, Department of Defense Appropriations for 1984, March 1, 1983, pt. 2, p. 608.
  7. Как российские корабли на мель сели // СВ Пресса, 16 августа 2016
  8. Д.Медведев подписал указ, согласно которому ОСК будет заниматься проведением внешнеторговых операций Архивировано 14 января 2013 года. // РБК, 9 июня 2010
  9. 1 2 .Суда поплывут по программе // Gazeta.ru, 8 ноября 2007
  10. Предельный объём финансирования мероприятий ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы» оценивается в размере около 140 млрд руб — материалы к заседанию правительства РФ // ФЦП России, 8 ноября 2007
  11. Об основных направлениях развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы // ФЦП России, 19 ноября 2007
  12. 1 2 3 4 5 6 Судостроение ушло в глухую оборону
  13. И немедленно выплыл
  14. Судостроители проходят мель
  15. Рубли сошли со стапелей
  16. ССК «Звезда» Проекты
  17. Судоверфь «Звезда» начала строительство третьего танкера «Афрамакс»
  18. Проект 170701. Чем примечателен наиболее инновационный отечественный траулер
  19. «Северная верфь» заложила второй морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» для Группы НОРЕБО
  20. «Северная верфь» заложила третий ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-3» для КРФ
  21. Как началось строительство первого российского супертраулера. Фоторепортаж
  22. ССК «Звезда» Проекты
  23. ССК Звезда построит для Газпрома 4 судна для работы на морских месторождениях
  24. Морские самоходные плавучие краны. Проект 02690
  25. Российское судостроение / Предприятия отрасли // shipbuilding.ru
  26. Канонерский судоремонтный завод
  27. Невский судостроительный завод
  28. Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
  29. [1] [2] // 28 ноября 2016
  30. Москитный флот России не может сойти со стапелей // НГ, фев 2018
  31. Танкеры вместо трубы // Эксперт Казахстан, 30 ноября 2009
  32. Рыболовецкие суда построили для Казахстана в Астрахани
  33. На судостроительном заводе «Янтарь» спущен на воду фрегат «Таркаш» для ВМС Индии (недоступная ссылка) // РБК, 23 июня 2010
  34. Второй гепард прибыл во Вьетнам // ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»
  35. Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года. // arms-expo.ru
  36. ОАО «АСПО» построило морскую стационарную платформу для Каспия // portnews.ru
  37. Астраханские судостроители сдали буровую установку для работы на морском шельфе
  38. О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла

ЛитератураПравить

  • История отечественного судостроения. В пяти томах. / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.

СсылкиПравить