Открыть главное меню
Модель древнеегипетского военного корабля эпохи Рамсеса III (приблизительно 1185—1153 года до н. э.)

Судоходство в Древнем Египте имело важную роль как для экономики страны, так и в социальной и общественной жизни[1].

Эволюция плавательных средствПравить

 
Модель лодки с гребцами эпохи Среднего царства (ок. 2134-1640 годы до н.э.). Музеи Ватикана

Тростниковые плоты и маленькие лодки в виде серпа, управлявшиеся вёслами, были первыми известными средствами передвижения по воде, существовавшими в Древнем Египте. Они вошли в повсеместное использование и были популярны среди рыбаков, а также служили для переправ через многочисленные болота и каналы. Во время ежегодных разливов Нила эти лодки были предметом первостепенной важности, потому что деревни Верхнего Египта превращались в острова.

В 2000 году французский подводный археолог Франк Годьо[en] и его команда обнаружили в порту Гераклиона 64 корабля — самое большое кладбище античных судов за всю историю археологии[2]. Среди них — флотилия из 12 однотипных судов[3] построенная в VI—II веках до н. э. из древесины акации нильской. Их длина от носа до кормы составляет 26 метров. Несмотря на плоский и узкий корпус, они обладают хорошими мореходными качествами для плавания в прибрежных морских водах благодаря рулю с мощной лопастью, парусной мачте и острому килю[4]. Согласно исследованиям А. А. Белова, «Ship 17» представляет собой судно «барис», описанное Геродотом[2][3][5].

ТорговляПравить

Водные маршруты в Древнем Египте являлись безопасными и дешёвыми, что и делало судоходство таким важным для древнеегипетской экономики.

МифологияПравить

Древнеегипетские лодки нашли своё отражение и в мифологии. Бог солнца Ра пересекал ежедневно небосвод на двух лодках — Атет и Сектет.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Маргарет Мюррей. Величие Древнего египта. — Москва: ЗАО Центрполиграф, 2009. — С. 102—104. — 319 с. — ISBN 978-5-9524-44829.
  2. 1 2 Воронин, Николай. На дне Нила найден корабль древних египтян, описанный Геродотом. Русская служба Би-би-си (18 марта 2019). Дата обращения 28 марта 2019.
  3. 1 2 Belov, Alexander. A New Type of Construction Evidenced by Ship 17 of Thonis-Heracleion (англ.) // The International Journal of Nautical Archaeology. — 2014. — Vol. 43, iss. 2. — DOI:10.1111/1095-9270.12060.
  4. Абромайт, Ларс. Погружение в эпоху фараонов. Geo (17 февраля 2015). Дата обращения 28 марта 2019.
  5. Belov, Alexander. Ship 17: a baris from Thonis-Heracleion. — Oxford Centre for Maritime Archaeology, 2019. — 200 p. — (Oxford Centre for Maritime Archaeology Monograph 10). — ISBN 978-1-905905-36-2.