Сура (поезд)

«Сура́» — скорый фирменный пассажирский поезд формирования РЖД, курсирующий по маршруту Пенза — Москва — Пенза. Маршрут следования поезда проходит по территории Пензенской, Рязанской, Московской областей и Республики Мордовия[1].

Поезд № 052М/052Й
«Сура»
Двухэтажный поезд СУРА 1.jpg
Двухэтажный состав фирменного поезда «Сура» на станции Пенза-I
Основные данные
Категория СК ФИРМ
Компания ФПК
Маршрут ПензаМоскваПенза
Количество остановок 3 / 3
Время в пути 10 ч 18 мин / 10 ч 55 мин
Протяжённость 755 км
Периодичность ежедневно, круглогодично
Технические данные
Фирменный окрас вагона поезда «Сура», применявшийся со второй половины 2000-х гг. по первую половину 2010-х гг.

ИсторияПравить

Поезд «Сура» начал курсировать с 4 августа 1966 года.[2] Тогда же была присвоена категория фирменного поезда. В составе обычно 16 пассажирских вагонов, в том числе высшей категории. Ежегодно поезд в обоих направлениях перевозит более 500 тысяч человек. Обслуживающий персонал — 4 поездных бригады, относятся к Пензенскому отделению Куйбышевской железной дороги. В 1989 году бригада поезда под руководством А. Ф. Сорокиной была награждена серебряной медалью ВДНХ СССР и дипломом второй степени в Москве.

До декабря 2018 года поезд следовал по территории Тамбовской области, через города Моршанск. С 9 декабря 2018 года поезд следует по территории республики Мордовия, через станцию Рузаевка[1].

8 декабря 2019 года поезд впервые отправился в рейс составом из двухэтажных вагонов[3].

Характеристика поезда (2019)Править

СУРА
         
Москва-Казанская
 
Рязань I
 
Торбеево
 
Рузаевка
         
Пенза I
  • Поезд № 51/52 фирменный «Сура» круглогодичный, курсирует ежедневно.
  • Нумерация вагонов в пути следования: при следование из Пензы с «хвоста» поезда, при следовании из Москвы с «головы» поезда.
  • Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 24,5 м): Куйбышевская ж. д. — 19 вагонов, Московская ж. д. — 16/16 вагонов (24,5/25,5 м) (с постановкой хвостового вагона рабочим тамбуром к составу).
  • Установленная схема поезда (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 м): от Пензы до Москвы - 16 вагонов.
  • Станция изменения направления движения поезда: нет.
  • Станции смены локомотивов: нет.
  • Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
  • Станция изменения номера поезда: Рузаевка.
  • Станции снабжения поезда водой: Пенза I, Николаевка.
  • Станции снабжения поезда топливом: Пенза I.
  • Станции обслуживания ЭЧТК: Пенза I.
  • Станции сбора твёрдых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Пенза I, Николаевка.
  • Выделяются места:

В вагоне №9-КРИ с 1 по 8 для проводников, ЛНП, ПЭМ, с 9 по 12 для работников ВР, с 13 по 16 для пассажиров, с 17 по 20 — для работников фельдъегерской связи, с 21 по 24 — для багажа (8 мест), 29, 30 для инвалидов;
В вагоне № 6-куп места с 1 по 4, 37 выделяются для отдыха проводников и хранения постельного белья, с 5 по 36 для пассажиров;
В вагоне № 7-куп место № 37 для отдыха проводников, с 1 по 36 для пассажиров;
В вагоне № 8-куп места с 1 по 4, 37 выделяются для отдыха проводников и хранения постельного белья, с 33 по 36 для полиции, с 5 по 32 для пассажиров;
В вагоне № 11-СВМ места с 1 по 4 — «VIP», с 5 по 16 — СВ;
В вагоне № 13-К (ЗАО «ТКС») места с 33 по 36, 37, 38 — для хранения постельного белья, отдыха проводников и старшего проводника;
В вагонах № 14, 15-куп (ЗАО «ТКС») места с 1 по 36 — для пассажиров, 37, 38 — для проводников.

  • Устанавливаются следующие классы обслуживания:

Вагоны № 1, 2, 3, 4-ПЛ — класс обслуживания 3Э, №5-ПЛ-3Д;
Вагоны № 6, 7-К — класс обслуживания 2Э, № 13-К — 2У, вагон 8-К — 2Т, вагоны №14, 15 — К-2Т;
Вагон № 9-КРИ — класс обслуживания 2Э;
Вагон № 10-СВ — класс обслуживания 2Э;
Вагон № 11-СВМ — класс обслуживания места с 1 по 4-1М, с 5 по 16 — 1Э.

  • Переменный трафарет: нет.
  • Вагоны повышенной комфортности: № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 с сервисными услугами. Вагон ЗАО «ТКС» №12-СВ — Бизнес ТК.
  • Беспересадочные вагоны: нет.
  • Прицепные вагоны: нет.
  • Прочие вагоны: нет.
  • Факультативные вагоны: нет.
  • Станции пограничного и таможенного контроля: нет.

Схема состава поездаПравить

В составах поезда «Сура» курсируют вагоны класса:

  • СВ
  • Купе
  • Плацкартные
  • Фирменные вагоны ТКС повышенной комфортности

К услугам пассажиров в составе поезда курсирует вагон-ресторан.

Схема состава поезда (2019)
Порядковый
№ вагона
Тип вагона Число мест Количество составов
в обороте, владелец и
приписка вагона
1 ПЛ 54 Четыре состава на
ЛВЧ-1 ФПКФ КБШ на
комбинированном
отоплении, ЭЧТК,
с дисковыми тормозами,
в общем обороте с
поездом № 41/42
«Мордовия»
2 ПЛ 54
3 ПЛ 54
4 ПЛ 54
5 ПЛ 54
6 К 32/5
7 К 36/1
8 К 32/5
41 ВР -
9 КРИ 10/16
10 СВ 18/1
11 СВМ 16/1
12 СВ 18/1 ЗАО «ТКС»
13 К 32/6
14 К 36/2
15 К 36/2
ИТОГО: 536/40

Техническая информацияПравить

Поезд «Сура» отправляется и прибывает в Пензу на 1 путь. Маршрут движения поезда полностью электрифицирован постоянным током, весь путь обслуживается электровозом ЧС7 (приписки ТЧЭ-1 Москва-Курская), реже — электровозом ЧС2К (приписки ТЧЭ-10 КБШ Самара). С декабря 2018 года поезд начал обслуживаться новым электровозом ЭП2К (приписки ТЧЭ-33 Ожерелье). Смена локомотивной бригады без смены локомотива производится на станции Рузаевка. Максимальную путевую скорость — 140 км/ч — поезд может развивать на участках РаменскоеГолутвин и ГолутвинРязань 1 Московской Железной дороги. Максимально допустимая скорость на участке Рузаевка — Пенза 1 ограничена значением 100 км/ч.

Поезд меняет свой номер на станции Рузаевка — с № 52 на № 51, в обоих направлениях.

ПримечанияПравить

КомментарииПравить

ИсточникиПравить

  1. 1 2 По сведениям сайта Яндекс.Расписания.
  2. Фирменный поезд «Сура» сообщением Пенза — Москва: расписание, цены (рус.)  (неопр.) ?. zhd-online.ru (28 января 2019). Дата обращения 17 сентября 2019.
  3. Телеграмма ОАО «РЖД» об изменениях в графике движения пассажирских поездов на 2019/2020 год с 8.12.2019

СсылкиПравить