Схипхол

Амстердамский аэропорт Схипхол (нидерл. Schiphol, МФА: [ˈsxɪpɦɔl]) (ИАТАAMS, ИКАОEHAM) — главный аэропорт Нидерландов, расположенный в 17,5 км к юго-западу и в 20 минутах езды от Амстердама, в муниципалитете Харлеммермер. Официальное название на английском языке звучит Amsterdam Airport Schiphol, с сохранением последовательности слов нидерландского названия (Luchthaven Schiphol). Аэропорт также имел ранее код IATA SPL, но он вышел из употребления.

Амстердамский аэропорт Схипхол
Luchthaven Schiphol
Изображение логотипа
Amsterdam Schiphol Airport entrance.jpg
ИАТА: AMSИКАО: EHAM
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна Нидерланды
Расположение Харлеммермер
Дата открытия 16 сентября 1916
Владелец / оператор Schiphol Group[en]
Узловой аэропорт для
Высота НУМ −3 м
Часовой пояс UTC+1
Летом UTC+2
Сайт schiphol.nl
Карта
AMS (Нидерланды)
Точка
AMS
Расположение аэропорта на карте Нидерландов
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
18R/36L 3800 асфальт
06/24 3500 асфальт
09/27 3453 асфальт
18L/36R 3400 асфальт
18C/36C 3300 асфальт
04/22 2014 асфальт
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток 58 284 864
Годовой грузопоток 1 620 970 тонн
Взлётов/Посадок 450 679
Источники: CBS[1], Schiphol Group[2] и САИ[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на аэропорт. 2007 год.

Схипхол — важнейшие воздушные ворота Европы наряду с лондонским аэропортом Хитроу в Великобритании, Франкфуртским международным аэропортом в Германии и аэропортом Париж — Шарль-де-Голль во Франции. В 2015 году Схипхол обслужил 58 284 864 пассажиров, что является 5-м показателем в Европе[4]. В 2013 году через Схипхол было перевезено 1 565 961 тонн грузов, по этому показателю Схипхол уступил в Европе только аэропортам Франкфурт-на-Майне и Париж — Шарль-де-Голль[5].

В Схипхоле функционирует пять главных взлётно-посадочных полос, ещё одна ВПП обслуживает рейсы малой авиации. Существуют планы строительства седьмой взлётно-посадочной полосы.

Аэропорт построен как один большой терминал с большими залами для пассажиров, строительство последнего из них было закончено в 1994 году. Планируется дальнейшее расширение терминала.

В связи с высокой интенсивностью воздушного движения и высоким уровнем аэропортового сбора некоторые бюджетные перевозчики решили перевести свои рейсы в другие аэропорты, такие как Роттердам и Эйндховен. Тем не менее, с началом работы пирса H, многие бюджетные авиакомпании (такие как easyJet и bmibaby) продолжают использовать Схипхол.

Схипхол — базовый аэропорт KLM, Martinair и Transavia и важный хаб для Delta Air Lines.

Схипхол выиграл более 120 призов за время существования. В 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 и 2003 он признавался лучшим аэропортом мира. Схипхолу принадлежал титул «Лучшего аэропорта Европы» в течение 15 лет подряд (1988—2003). В 2005 Схипхол обслуживал рейсы 260 направлений в 91 стране мира. На сегодняшний день рейтинг Skytrax аэропорта — 4 звезды, такой рейтинг есть только у 9 аэропортов[6].

В Схипхоле располагаются большие торговые залы, которые приносят аэропорту дополнительный доход, оказывая при этом пассажирам дополнительные услуги.

Схипхол из всех крупнейших коммерческих аэропортов мира находится в самом низком месте — 3 метра ниже уровня моря. Высота башни управления воздушным движением — 101 м, после постройки в 1991 это было самое высокое в мире сооружение такого рода.

ИсторияПравить

 
Реплика старого аэровокзала Схипхола, построенная в авиационном музее «Авиодром» (Aviodrome) в Лелистаде

История Схипхола идёт с начала прошлого века (с 16 сентября, 1916), когда здесь находилась военная авиабаза, на которой было несколько казарм и взлётно-посадочные полосы были грунтовыми. Гражданские самолёты начали использовать аэродром 17 декабря, 1920), тогда его обычно называли Схипхол-ле-бен. В 1951 недалеко от Схипхола был построен завод Fokker.

Название Схипхол происходит от названия старого укрепления на месте аэродрома форта Схипхол, который был частью системы оборонительных укреплений Амстердама[7]. До 1852 Хаарлеммермеер представлял из себя польдер, на территории аэропорта находилось большое мелкое озеро.

Катастрофы и инцидентыПравить

  • 3 июня 1936 — в катастрофе во время учебного полёта погиб Годвин Брумовски, самый результативный лётчик-ас Австро-Венгрии.
  • 14 ноября 1946 — Douglas C-47 авиакомпании KLM, следующий из Лондона, садился в Схипхоле в плохих погодных условиях. Первые две попытки не удались. Во время третьего снижения пилот поздно увидел, что приземляется на взлётно-посадочную полосу не должным образом, и резко повернул самолёт. Самолёт левым крылом задел землю и потерпел крушение. Погибли все 26 человек на борту.
  • 4 октября 1992 — грузовой Boeing 747 авиакомпании El Al, следующий в Тель-Авив, потерял два двигателя правого крыла (#3 и #4), после чего врезался в жилой дом при попытке вернуться в аэропорт. Погибло 47 человек. Многие получили травмы.
  • 27 октября 2005 — в аэропорту произошёл пожар, погибло 11 человек и 15 получили травмы. В здании находилось 350 человек во время инцидента. Результаты расследования показали, что в аэропорту не соблюдалась техника безопасности. Многие должностные лица, в том числе министры страны, были сняты со своих должностей.
  • 25 февраля 2009 — Boeing 737 авиакомпании Turkish Airlines, выполнявший рейс из Стамбула, потерпел крушение при заходе на посадку. Погибло 9 человек.
  • 25 декабря 2009 — исламистский террорист Умар Фарук-Абдул Муталлаб, действовавший по заданию «Аль-Каиды», пронёс на самолёт, следующий рейсом 253 авиакомпании Northwest Airlines из Амстердама в Детройт, взрывное устройство, содержащее 80 г пентаэритриттетранитрата. При попытке привести в действие взрывное устройство было ранено 2 человека, а также сам террорист. В ответ многие авиакомпании ввели дополнительные меры авиабезопасности[8].

ТерминалыПравить

Схипхол придерживается концепции единого терминала, где вся инфраструктура находится под одной крышей, в связи с этим он занимает 16-ю строчку в списке крупнейших зданий и сооружений мира (по площади помещений). Территория терминала разбита на три зала: 1, 2 и 3. Все эти залы связаны переходами, из каждого зала идут пирсы, в которых расположены посадочные выходы. Таким образом, система службы безопасности и таможен позволяет пассажирам перемещаться между разными пирсами, даже если они выходят в разные залы. Исключением является пирс бюджетных авиакомпаний M: если пассажир прошёл там службу безопасности, он не может перейти к другим залам и пирсам. Когда пассажиры следуют в зону Шенгена из нешенгенской зоны, они проходят дополнительный контроль.

Пирсы B и C обслуживают шенгенскую зону, пирсы E, F и G — нешенгенскую. Пирсы D и H/M — смешанные, используют одни те же посадочные выходы для шенгенских и нешенгенских рейсов.

Пирс D двухэтажный. Нижний этаж обслуживает нешенгенские рейсы, верхний этаж — шенгенские. При этом одни и те же посадочные выходы используются для шенгенских и нешенгенских рейсов, они связаны с двумя этажами лестницей. Шенгенские посадочные выходы нумеруются с D-59 и выше, нешенгенские — от D-1 до D-59.

Пирсы H и M, пирсы бюджетных перевозчиков, разделены по тому же принципу. Однако здесь H — нешенгенские посадочные выходы, а M — шенгенские. Обе зоны находятся на одном уровне.

Зал 1Править

 
Самолеты в аэропорту Схипхол
 
Обзорная площадка в Схипхоле

Пирс BПравить

Пирс CПравить

Зал 2Править

 
Самолеты в аэропорту Схипхол
 
Boeing 757 Air Astana заходит на посадку в Схипхол

Пирс DПравить

Пирс EПравить

Зал 3Править

Пирс FПравить

Пирс GПравить

Пирс HПравить

Пирс MПравить

Грузовые авиакомпанииПравить

ИнфраструктураПравить

 
Магазины в Схипхоле

Помимо хорошо оборудованной зоны отдыха с телевизорами, библиотекой и игровой комнатой для детей, на территории аэропорта находится множество разнообразных магазинов и ресторанов, а также ряд экспозиций (в том числе — от музея Рейксмюсеум) и торговых точек при них, что обеспечивает дополнительную прибыль, туристическую привлекательность и удобство для пассажиров. Торговый центр аэропорта называется «Schiphol Plaza», он используется как путешественниками, так и местными жителями.

Схипхол также имеет морг, где обрабатывают и хранят тела покойных перед отправкой или после прибытия[источник не указан 1374 дня].

С октября 2006 года в Схипхоле можно оформить брак и сразу отправиться в свадебное путешествие[источник не указан 1374 дня].

Железная дорогаПравить

 
Строительство туннеля и станции в 1992

Nederlandse Spoorwegen (NS), голландская железнодорожная компания, обслуживает главную железнодорожную станцию, от неё наиболее легко и дёшево можно добраться до Амстердама, Гааги, Утрехта, Роттердама, Эйндховена. Но также на этой станции останавливаются международные скоростные поезда, на которых можно добраться до Антверпена, Брюсселя и Парижа. Deutsche Bahn также обслуживает рейс Схипхол — Берлин, который ходит 6 раз в день, само путешествие занимает примерно 6,5 часов.

ПримечанияПравить

  1. CBS StatLine – Luchtvaart; maandcijfers Nederlandse luchthavens van nationaal belang. Дата обращения: 26 декабря 2014.
  2. Transport and Traffic statistics (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 декабря 2014. Архивировано 28 ноября 2016 года.
  3. Шаблон:AIP NL
  4. Amsterdam Transport and Traffic statistics (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 октября 2016. Архивировано 28 ноября 2016 года.
  5. Cargo Traffic 2013 FINAL (Annual). Airports Council International.
  6. Airport Star Ranking - 4 Star Airports. Skytrax (2012). Дата обращения: 31 января 2012. Архивировано 2 марта 2012 года.
  7. Stelling van Amsterdam — Fort van het Schiphol (нидерл.)
  8. «Аль-Каида» призналась в организации неудавшегося взрыва лайнера, infox.ru (29 декабря 2009 года).

СсылкиПравить